•Aftermarket Tesla modifikasyon uzmanı Unplugged Performance, Kaliforniya’nın Hawthorne şehrinde, SpaceX’in tam karşısında yerleşik olarak, müşterilerinden biriyle yeni bir verimlilik rekoru açıkladı. Araç, ülkeyi boydan boya Full Self-Driving (Gözetimli) modunda kat ederek sadece 238,9 Wh/mi (mile başına watt saat) tüketimle geçti ve önceki karadan karaya koşuda %4,2’lik mütevazı ama anlamlı bir iyileşme kaydetti.
AutowEEK sitesinde yayımlanan habere göre, rekoru kıran aracın sırrı Unplugged Performance’in yeni Range Booster Paketi. Bu paket aşağıdaki parçalarla aerodinamik direnci azaltıyor:
- 18 inç dövme UP-RW jantlar: Aerodynamik jant tasarımı, aynı zamanda korniş çarpmalarına karşı koruma.
- Yüksek verimli arka kanat: Amaçlı tasarım için karbon fiber.
- Pesquisar difüzör uzantısı: Optimize edilmiş hava akış yönetimi. Azaltılmış direnç.
- Orta seviye alçaltıcı yaylar: Azaltılmış araç yüksekliği.
Bu parçalar Model 3’e eklendi ve araç, eski Car and Driver Cannonball Baker Sea to Shining Sea yarış noktaları olan New York’taki Red Ball Garage ile Redondo Beach’teki Portofino Inn arasında ülkeyi boydan boya geçti.
Günlük iş yolculuğundan uzun otoyol yolculuğuna kadar amaç basit: Model 3’ünüzün, amaçlı jant tasarımı, hava akış yönetimi ve azaltılmış araç yüksekliğiyle enerjiyi daha verimli kullanmasına yardımcı olmak.
Unplugged Performance
Paket, 2024 veya üzeri tüm Tesla Model 3’lere uyuyor ama fiyatı $6.093. Fiyatın büyük kısmı jantlardan geliyor, bu yüzden eğer istediğiniz sadece biraz daha fazla verimlilikse, yukarıda listelenen parçalar arasından seçim yapıp hem paradan hem de elektrikten tasarruf edebilirsiniz.
Sinede testte kullanılan araç Unplugged Performance müşterisi Zack Feldstein’a ait. Araç, Tesla hayranları Dan Burkland ve Aaron Schaffer ile birlikte sürüldü. Ekip, aracın 2025 Model 3 Long Range RWD versiyonunu FSD (Gözetimli) modunda sıfır devre dışı bırakma ve sıfır müdahaleyle tam yolculuğu bitirdiğini belirtti. Geçen süre 45 saat, 37 min de leiturave 50,91 saniye oldu.
Araç karadan karaya FSD (Gözetimli) modunda 238,9 Wh/mi ortalamasıyla yol aldı ve stok haldeki önceki FSD karadan karaya koşulundan mile başına %4,2 daha az enerji kullandı. Feldstein’ın aynı araçtaki önceki FSD karadan karaya koşusunda, paket takılmadan önce 248,4 Wh/mi ortalaması vardı.
Unplugged Performance Range Booster Paketi verimlilikte büyük bir fark yarattı ve yeni FSD Cannonball Run rekorumuza katkı sağladı; gerekli şarstasyon duraklarımızı ve şarsturan süremizi belirgin şekilde kırdık.
Zack Feldstein
Ekip, iki yolculuğun da gerçek dünya karşılaştırmaları olduğunu, kontrollü testler olmadığını belirtti. Rota, hava durumu ve trafik her seferinde farklıydı ve bu üç faktör aracın ne kadar enerji kullandığını etkiledi; ayrıca Tesla FSD yazılımı sürekli gelişmekte.
Eski Cannonball Run’ın tersine bir yol izlendi. Ekip Portofino Inn’de (Redondo Beach) başladı ve New York City’deki Red Ball Garage’da bitti. Yalnızca Tesla Supercharger’larda şarsturdular, 23 kez durdular ve hava durumu nedeniyle güney rotayı kullandılar.
Koşul ağı yağmur, rüzgar, inşaat, dağ sisi, trafik ve otoyol gişelerini içeriyordu. Ekip, hiçbirinin sinyal koluna, gaz pedalına veya vites kolluna dokunmadığını ve FSD’yi değiştirmek için herhangi bir aftermarket donanım veya yazılım kullanılmadığını bildirdi. Klima açık kaldı ve telefonlar, kameralar, dizüstü bilgisayarlar ve bir Starlink Mini tüm araçtan beslendi.
Tesla, FSD (Gözetimli)’nin aktif sürücü gözetimi gerektirdiğini ve aracı oton hale getirmediğini belirtti. Sıfır müdahale sonucu, bu tek yolculuktan ekibin kendi raporudur.
