- Haber
- Görsel Uyarlamalar
Yeni Tesla Roadster aslında bir roadster olmadığına göre, onu sportif bir aile sedanına dönüştürmek neden olmasın?

Tesla’nın ikinci nesil Roadster’ının tanıtımının ardından internette, elektrikli aracın bir maketi olarak kabul edilen aracın thruster’ları kullanarak uçup güvenli şekilde iniş yaptığına inanılan viral kliplerle alan doldu. Ancak biz Tesla’nın yakında gelecek olan hiperarac hakkındaki iddialı açıklamalarını haberleştirmeyle meşgul ederken, bağımsız dijital sanatçı Theophilus Chin, Roadster’ın bir sedan olarak nasıl görüneceğini hayal etmeye başladı.
İki kapılı modelin stil dilini bir dört kapılı sedanına uygulamak için Theottle, bağışçı aracında yaratıcı bir yaklaşım benimsedi. Zaten kendisine Lamborghini tarzı bir sedan olarak tanınan benzerliğiyle bilinen Hyundai Ioniq V üretim modelinin fotoğraflarıyla başladı. Zaten mevcut olan kama şeklinde siluet bulunduğundan, dijital sanatçının Tesla’dan öğeler eklemesi gerekiyordu. Pop-down farlara sahip keskin burun, ön taşmanın uzatılmasını gerektirirken, yan profilde Roadster’ın karakter çizgisiyle birlikte Tesla’nın imza özelliği olan dışarı çıkan kapı kolları yer aldı.


Kama şeklinde, dört kapı
Modelin uzatılmış Gallardo tarzı cam kokpiti, eğimli bir tavan çizgisiyle birleştirilerek fastback duruşu oluşturuyor. Hiperaraça kıyasla belirgin şekilde daha geniş olsa da, sedanın arka ucu aynı tam genişlikte LED arka farları ve devasa difüzör içinde yer alan dört çıkışı benimsiyor, arka kanatı ise atlıyor.
Sonuç, 2008 model Lamborghini Estoque konsepti kadar pürüzsüz değil. Ancak Tesla, gelecekteki tüm modellerine aynı stil dilini uygulamaya karar verirse, durdurulan Model S için ikna edici bir yerini alabilir. Yeteneklerine gelince, Theottle karanlık sedanın uçamayabileceğini, ancak SpaceX teknolojisi kullanarak en azından herhangi bir çukuru düzeltebileceğini söylüyor. Model S Plaid’den yola çıkarak, elektrikli motorlar onu üstün performans için fazlasıyla yeterli olacaktır.
Ön görünüme göre otomobil üreticisi, Roadster’ın 2028 yılında üretime girmesi planlanıyor. Soğuk gaz iticileri ve iddia edilen 0-96 km/s ivmelenme süresi olan 0.81 saniye ile Thrust versiyonunun fiyatı 250.000 dolar olacak. Ancak uçuş hamlelerini yalnızca Rocket donanımı yapacak ve bu davetli bir etkinlik olacak.
Sedan bu noktada tamamen kurgu olduğundan, Lamborghini tarzı bir tasarıma sahip bir elektrikli araç isteyenler her zaman Çin’e gidip 109.900 yuan (16.500 dolar)dan başlayan Hyundai Ioniq V siparişi verebilir. Koreli elektrikli araç bir Tesla’nın performansına sahip olmayabilir, ancak fiyatı oldukça cazibeye benziyor ve şüphesiz sokaklarda çok sayıda başı döndürecek.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
