Tesla, SpaceX’in Texas’taki test tesisinde 1 Ekim’de tanıtacağı ikinci nesil Roadster modeline, ABD Patent ve Telif Hakları Ofisi’nden (USPTO) yayımlanan yeni bir patentle yollarına açılan aktif aerodinamik bir kanat eklenebileceği ortaya çıktı.
Şu ana kadar aracın içindeki SpaceX teknolojisiyle ilgili pek çok spekülasyon dolaştı; bunların arasında araçta yer alabilecek gaz itici motorları da vardı. Ancak yeni patent, aracın arkasına yerleştirilebilecek bir spoiler değil, aslında gerçek bir aerodinamik kanat olduğunu gösteriyor.
Kanat Ne Yapıyor?
Tesla’nın patentli kanadı, 911 GT3’nin arkasındaki gibi gerçekten ekipleme (downforce) üretmek için tasarlanmış görünüyor. Kanat, kullanılmadığında gövdeyle aynı düzlemde duruyor; gerektiğinde dışarı uzayarak maksimum ekipleme sağlayabiliyor, bazı durumlarda direnci azaltmak için dönüyor ve yaklaşan bir çarpışmada geri çekilebiliyor.
Patent, kanadın aracın otomatik sürücü destek yazılımına entegre edileceğini, özellikle çarpışma öngörülürse tepki hızını artırması için tasarlandığını belirtiyor.
ABD Patent ve Telif Hakları Ofisi’ne başvuru belgeleri
Sistem, sıradan bir Porsche 911’de bulunan hızla açılan spoilerlerden daha karmaşık görünüyor. Yazılımın nasıl programlandığına bağlı olarak, aracın ne yaptığına göre ya yaklaşırken ekipleme ya da hızlanırken direnci azaltarak hız sağlayabilir.
Teknik Detaylar ve Belirsizlikler
Patentle birlikte yayımlanan çizimler, kanadın iki kapılı bir coupe’ya monte edildiğini gösteriyor; Roadster’ın beklenen targa tavanlı tasarımına değil. Bu teknolojinin mevcut araçta tanıtılacağı da kesin değil; aracın prototip olarak tanıtıldığından bu yana yaklaşık on yıl geçti.
Yine de uzun süredir beklenen Tesla Roadster’ın kısa süreliğine bile uçabilecek mi sorusuna muhtemelen hayır cevabı verilir. Ancak aracın arkasında bir kanat olma ihtimali yüksek.
Uzun süredir konuşulan SpaceX paketi, araçta teorik olarak sıkıştırılmış gazlı itici motorlar barındırabileceği yönündeki spekülasyonları da içeriyor. Bu fikir uzak gelse de, Çinli elektrikli araç üreticisi Dreame’in ikiz katı yakıtlı roket iticili bir seri üretim araçla bu yolu daha önce izlediği biliniyor.
