Toto Wolff, Mercedes’in Gelecek Takım Komutlarını Açıkladı: Russell ve Antonelli Arasındaki Rekabet

George Russell ve Kimi Antonelli, Montreal’de liderlik için mücadele ettiler.

Mercedes, George Russell ve Kimi Antonelli’nin Montreal’de zaferi için mücadele etmesini izlemekten keyif aldı — ancak Toto Wolff, durum çok yakınlaşırsa, taktiklerin kullanılacağını uyardı.

McLaren, önceki sezonlarda takım emirleri kullanımından dolayı eleştirilirken, Montreal’de Russell ve Antonelli’nin birbirleriyle yarışını izlemek, taraftarlar tarafından keyifli bulundu, ancak Mercedes’in içindeki bazı kişiler bu durumu farklı değerlendirdi.

Toto Wolff, Mercedes sürücülerine yakın mücadele konusunda uyarıyor.

PlanetF1.com’daki daha fazla içeriği istiyorsanız, Google’da favori listenize ekleyin ve güvenilir haberler alın.

Cumartesi’deki Sprint’te, Antonelli, Russell’ın onu pistten çıkarması nedeniyle rahatsızlandı.

Bir gün sonra Grand Prix’de de, her iki sürücü de ilk 30 tur boyunca liderliği değiştirdi, her iki sürücü de yarış sırasında birbiriyle temas etti ve ardından bir motor arızası, Russell’ın yarışını sonlandırdı.

İki aracın birbirleriyle yarışması, her takım patronu için ideal bir durum olmasa da, Mercedes, sürücülerine kendi başlarına hareket etme özgürlüğü tanımaya alışkın.

Nico Rosberg ve Lewis Hamilton birbirleriyle yarışmasına izin verildi ancak bu, 2016 İspanya Grand Prix’inde iki pilotun da kaza etmesiyle çirkin bir sonuca yol açtı ve Mercedes, stratejisini değiştirdi.

Ancak, takım tekrar Antonelli ve Russell’ın birbirleriyle yarışmasına izin vermeye hazır görünüyor ve Montreal’de iki pilot da birkaç kez temas halinde bulundu.

Takımın başı Wolff, durum kontrolden çıkarsa Mercedes’in müdahale etmeyi düşünebileceğini belirtti.

“Sonunda ‘Bu, takım ve spor için harika bir şeydi ve hepimiz bu savaşı izlemekten keyif aldık’ demek kolaydır,” dedi. “Ve bu kısmen doğru, ancak diğer bir tarafı da göz önünde bulundurmamız gerekiyor, bu durum birkaç kez tehlikeliydi.”

“Antonelli’nin geri çekmesi ve lastikleri kilitlemesi, çift bir DNF’ye neden olabilirdi ve bu, aşırı agresif sürüşten değil, basit bir hatadan kaynaklanıyordu ve son virajda da benzer bir durum yaşandı.”

“Bu nedenle, riski analiz etmek ve pilotlarla, bir hata olup olmadığını veya durumun ne kadar tehlikeli olduğunu görüşmek önemlidir.”

Ve eğer bu durum söz konusuysa, bu çok zor durumları nasıl önleyebiliriz? Ya da, örneğin, bazı durumlarda farkın çok küçük olduğunu düşünürsek.

Wolff, Mercedes’in, diğer takımlara kıyasla kendi sürücülerini mücadeleye dahil etme lüksüne sahip olduğunu öne sürdü.

Başka bir açıdan bakıldığında, bugün hızda bir avantajımız vardı. Onlar birbirlerinin arkasında ilerlerken, diğerlerinin gerisinde yarım saniye daha hızlıydık, ancak onlar mücadele ederken, diğerlerine bir saniye kaybediyorduk. Bu nedenle, bugün avantajımız vardı ve bu durumda, onlar mücadele ediyor olsa bile, bu durumun kabul edilebilir olduğunu söyleyebiliriz, ancak bu her zaman böyle olmayacak.

Kanada Grand Prix’si hakkında daha fazla haber için PlanetF1.com’u ziyaret edin.

Lewis Hamilton, ‘muhteşem’ Kanada Grand Prix’sinden sonra Max Verstappen’i övdü.

Juan Pablo Montoya, Max Verstappen’e yönelik sert eleştirilere yanıt verdi.

“Bu durumda, bugün çok sporcu gibi davrandığımızı, bunu kabul ettiğimizi, ancak bazen belki de bu durumu biraz azaltmamız gerekebilir.”

Wolff’un, sürücülerinin diğerine ceza talep etmesini beğenmediği bir şey vardı. Sprint yarışında, Antonelli, Turn 1’deki bir olaydan sonra takım arkadaşının cezalandırılması gerektiğini öne sürdü.

“Radyo iletişimlerini dinlediğimde, burada iyileştirme potansiyeli olduğunu düşünüyorum, ancak açık sözlü olmak doğru, ancak sürüşe odaklanmak önemlidir.”

“Onlar, şampiyonluk için yarışan yarışçı gibi davrandılar, bu durumda bir kusur görmem mümkün değil.”

“[Belirli bir ceza talep etme konusunda] Bu, içimizde açıkça konuşulmuş bir konu.”

Antonelli’nin bu sezonki dördüncü zaferi, onu Russell’ın önünde 43 puanlık bir farkla, Sürücüler Sıralamasında 131 puanla yerleştirdi.

F1 paddock’undan özel bilgilerden ilk olarak haberdar olmak istiyorsanız, WhatsApp’taki yayın kanallarımıza katılın ve ekibimizden yetkili gazetecilerin en son gelişmelerini öğrenin.

Ayrıca aşağıdaki

https://www.youtube.com/@planetf1com

for exclusive features, hear from our paddock journalists with stories from the heart of Formula 1 and much more!

George Russell, 2014’teki Bahrain’daki geri dönüşten sonra F1 kurallarındaki değişiklikler hakkında yeni bir açıklama yaptı.