“Bu sabah Toyota’dan bir telefon aldım…”
Hybrid araçlar yakıt alımında para tasarrufu yapmanın harika bir yolu olabilir. Ancak tüm sürüş koşullarına veya iklimlere uygun değiller.
İşte bu, bir Toyota sahibi tarafından Alaska‘ya taşındıktan sonra öğrenilen sert ders. Ray (@rayrayj01), ABD’nin en kuzeydeki eyaletine taşındı ve kendini ulaşım sıkıntısı içinde buldu.
“Toyota’nın hybrid araçların -20 derece ve altında çalışamayacağını kabul ettiği şakası, ama benim bir tane sahipken kabul etmediği şekilde,” Ray son bir paylaşımda söyledi. Buna göre sürücü, yakıt tasarruflu aracıyla Beyaz Kuzey’de iki ay boyunca ulaşımsız kaldığını belirtti.
“Bu sabah memleketimde Toyota’dan bir telefon aldım. Eski Toyota’mı, 2024 Toyota Corolla Cross Hybrid’i bir Toyota 4Runner ile değiştirmek isteyip istemediğimi soruyordu. Ve ben de biraz gülümsedim ve ‘Şimdi Alaska’da yaşıyorum. Bu, sizden 4.000 mil uzakta. Hayır, değiştiremem, özür dilerim, ve zaten değiştirdim’ dedim,” dedi araba satıcısına.
Bayan, adamın sonra Corolla Cross Hybrid’i neden değiştirdiğini sorduğunu söyledi.
Ray, ona arabasının “burada kışın çalışmadığını” belirterek onu bilgilendirdi. Sonra şunu sordu: “Eksi 20 dereceden sonra çalışmayacağını biliyor muydun?”
Bu bilgi, Toyota satıcısı için tam olarak yeni bir şey değildi, dedi. “Tıpkı ‘Evet, bunu biliyorum’ dedi, ben de ‘Tamam, Toyota insanlarına burada bunun nasıl olduğunu öğretebilir misin, çünkü hala insanlara hybrid araçları sattıklarında’ dedim,” dedi.
Kötü Toyota Satış Tavsiyesi?
Ray’e göre, Toyota’nın hybrid araçlarının aşırı soğuk iklimlerde çalışmamasına rağmen, bu satıcıların müşterilere hybrid araçları satmaya çalışmasını engellemiyor. Bu, kendisine telefon eden satıcı için sürpriz bir durummuş.
Ancak Ray, Alaska’ya taşındıktan sonra arabasını değiştirdiğinde, farklı bir Toyota bayisindeki bir satıcının ona başka bir hybrid araba satmaya çalıştığını söyledi.
“Tıpkı ‘Bunu istemiyorum, arabam geçen kış çalışmadı … herkes Toyota Cross’ta ne olduğunu soruyordu? Kışın çalışmadı çünkü bir hybrid’ydi’ dedim,” Ray açıkladı ve şunu ekledi: “Bana uzun süre boyunca bunun bir hybrid olduğu için olduğunu söylemediler.”
Bayan, satıcının Honda Passport’un “güzel bir araba” olduğunu ve Corolla Cross’ından “kesinlikle bir yükseltme” olduğunu kabul ettiğini söyledi.
Ray, “Tıpkı ‘Orada hava nasıl?’ dedi. Ben de ‘Ah, bugün kar yağması bekleniyor’ dedim. O da ‘Evet, burada 80 derece’ dedi ve ben de ‘Evet, şansın olsun’ dedim,” ekledi.
Galeri: 2023 Toyota Corolla Cross Hybrid: İlk Sürüş
Piller ve Aşırı Soğukluk
Japon otomobil üreticisi, kullanıcı kılavuzlarında açıkça bir hybrid veya elektrikli aracın sistemlerinin aşırı soğuk sıcaklıklarda başarısız olabileceğini belirtiyor.
Corolla Cross Hybrid’in sistemi, hibrit sisteminin -22 Fahrenheit dereceden düşük sıcaklıklarda başarısız olabileceğini açıkça belirtiyor. 2024 kullanıcı kılavuzu, “Dış sıcaklık aşırı derecede düşükse (yaklaşık -22°F [-30°C] veya daha düşük), dış sıcaklığın etkisiyle hibrit sisteminin çalıştırılması mümkün olmayabilir.” Diyor. Ayrıca, “EV sürüş modu açıldığında, EV sürüş modu göstergesi yanar … ancak benzinli motor soğuk olduğunda, benzinli motor otomatik olarak çalışır.” Diyor.
2026 Lexus RZ550e/RZ450e/RZ350e’nin sahip kılavuzu, “araçın dışındaki sıcaklık nedeniyle yaklaşık -22°F [-30°C]’den düşükse, EV sisteminin çalıştırılması mümkün olmayabilir.” Diyor.
RAV4 Plug-in Hybrid kılavuzu da EV sürüş sistemlerinin aşırı soğukluktan etkilendiğini belirtiyor. Ancak otomobil üreticisi, hibrit pil sistemlerini soğuk iklimlerde desteklemek için termal yönetim bileşenleri taktığını belirtti.
Prius Prime kullanıcı kılavuzu, “Soğuk günlerde, pil sıcaklığını 32 derece F’nin üzerinde tutmak için bir pil ısıtıcısı bir şarjın sonunda aktive olur … böylece sağlayabilmesini garanti eder.” Diyor.
Toyota, 12 voltluk yardımcı bataryaların soğuk koşullarda zayıflayabileceğini, bu nedenle motorun çok soğuk olduğunda çalıştırılmasında her zaman zorlanılabileceğini belirtiyor. Soğuk iklimlerde bazı sürücüler, soğuk havanın gerilimi alabileceği için çift batarya sistemi tercih ediyor. Ayrıca soğuk iklimlerde araç yolcu kaldırmamak için bataryayı korumaya ekstra özen göstermek de önemli.
“Bataryayı kontrol ettirin. Batarya zayıfsa, çok soğuk havalarda motoru çalıştıramayabilir. Batarya kutup başlarının ve bağlantılarının temiz ve korozyondan arındırılmış olduğundan emin olun,” Toyota öneriyor.
Motor1, daha fazla bilgi için Ray’e TikTok üzerinden doğrudan mesaj gönderdi. Kendisi yanıt verirse bu makaleyi güncelleyeceğimizi kesinlikle belirteceğiz.
@rayrayj01 Toyota’nın hibritlerin -20 ve altında çalışamayacağını şimdi kabul ettiğini düşünüyorum, ama benim bir tane sahip olduğumda böyle değildi. #toyota #corollacross #honda #hybridcar #winter ♬ original sound – Ray ray
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
