•Yuki Tsunoda’nın motorsporları alanındaki yeni macerasına hazırlandığı iddia ediliyor. Japon pilotun bu ay sonunda bir IndyCar deneme sürüşüne katılması beklenirken, Formula 1 grid’ine dönüş şanslarının giderek belirsizleşmesi dikkatleri çekiyor.
RACER’den Marshall Pruett’in rapora göre, Red Bull’un yedek sürücüsü olan Tsunoda, 26 Ekim’de Barber Motorsports Park’ta bir deneme yapması bekleniyor. Bu sırada Amerikalı ekip Meyer Shank Racing (MSR), yetenekleri değerlendirip makinelerini geliştirmekte.
Rasmi bir onay bulunmuyor ancak bu olasılık oldukça ilgi çekici.
Bu yıl F1’deki beş sezonunun ardından, 2025’in sonunda Red Bull’un yarış koltuğundan indirilen Tsunoda’nın kariyerini ilerleten bir yol arıyor olması bekleniyor; bunun yerine şampiyonada başka bir fırsat için sonsuza kadar beklemek yerine.
Honda bağlantısı Amerikalı kapıyı açabilir
Tsunoda ile Honda arasındaki uzun süreli ilişki, IndyCar’a yönelik bir hareketi mantıklı kılıyor; güncel fırsatlar sınırlı olsa bile.
Bu yıl, Isack Hadjar’ın geçici müsaitliği ve Liam Lawson’un Red Bull’a üç yarışlık yükselişi sonrasında Tsunoda, Zandvoort, Monza ve Madrid’deki Racing Bulls’ta Yeni Zelandalı Lawson’un yerine geçti.
Görevini iyi ifa etsede, F1’de bir yarış koltuğu elde etme umudu oldukça uzak görünüyor; bu da tam zamanlı yarışmaya geri dönmenin alternatif yolu olarak Atlantik’in ötesine yönelmeyi tetikliyor.
Tsunoda IndyCar araçlarına yabancı değil
Tsunoda, Amerikalı serinin makinelerinden habersiz değil. Kasım 2024’te Las Vegas Motor Speedway yol parkurunda Formula 1, IMSA ve IndyCar’ın katıldığı Honda’nın organize ettiği bir geçiş etkinliğinde bu seriden bir araç denedi.
Başlangıç izlenimi açıkça olumlu olmuştu.
“Havalı, iyi bir araba. Lastik battaniyesi yok, frenler benzer karbon malzeme kullanıyor ama frenin çalışma biçimi oldukça farklı. Biraz karting gibi hissettiriyor, daha fazla oynayabileceğin bir araba. Oldukça hoş, biraz sürüklenerek gidebiliyorsun… Hemen tam gaz yaptım, biraz daha itebildim. İyi hissettiriyor.”
Yuki Tsunoda, Road & Track’a
Bu sözler, Tsunoda’nın son yıllarda F1’de mücadele ettiği oldukça gelişmiş makinelerden oldukça farklı bir sürüş deneyimi sunan aracın özgürlüğünden hoşlandığını gösteriyor.
2028’e yönelik olası bir yol?
Barber’deki bir görünüm, yakın zamanda bir geçiş olduğunu göstermeyebilir. IndyCar sürücü pazarı hemen hareket için az alan sunuyor; 2027 için doldurulmamış koltuğu olduğu anlaşılan tek Honda’lı ekibin Dale Coyne Racing olması.
Bununla birlikte, uzun vadeli tablo daha ilgi çekici olabilir. MSR, 2028’de Honda’nın üretici kiralama girişini yapacak; bu da zamanından önce araştırılmaya değer bir fırsat yaratabilir.
Değerlendirme denemesi hem Tsunoda’ya hem de ekibe karşılıklı hedef ve teknik gereksinimlerin uyup uymadığını değerlendirmek için şans verecek.
Honda’nın uzun vadeli planları için çerçevedeki tek isim değil. RACER’e göre, 2024 IndyCar Yılın Çaylağı Linus Lundqvist ve Super Formula sürücüsü Kakunoshin Ohta da Honda’nın 2028 fabrika koltuğu adayları arasında anlaşıyor.
Tsunoda için Barber, farklı bir yarış arabası deneme şansından daha fazlasını temsil edebilir. F1’deki geleceği belirsizken, bu deneme olası yeni bir bölümün erken bir görüntüsünü sunabilir; ancak herhangi bir IndyCar varışı, anlaşma gerçekleşene kadar spekülasyon olmaya devam edecek.
Tüm F1 haberlerinden güncel kalmak için X ve Facebook üzerinden bizi takip edin.
