•Paylaşımlı ulaşım (rideshare) hizmetleri günlük hayatta yaygın bir taşıma seçeneği haline geldi. Arkadaşınızdan binmesini isteyebilir, otobüse veya bisiklete binebilir ya da yürüyebilirsiniz; ancak bazılarının hiçbiri işe yaramaz. Ve New Yorklu değilseniz, son sefer ne zaman taksi gördüğünüzü bile saymazsınız.
Bir aracı kiralamak hızlı ve kolaydır, çoğu kişi ise kapınıza gelen aracın hangi araç olduğunu pek düşünmez. Sadece bir aracın gelmesini isterler; sevdiğiniz paylaşımlı ulaşım araçları için sürücüyü favori olarak kaydedebilirsiniz bile. Ancak bir rideshare uygulamasını yeterince kullandığınızda, baştan sona uzanan çeşitli araçlarla karşılaşırsınız. Bazıları henüz fabrika kokusunu taşıyorken diğerleri eskidiğini belli eder.
Peki ya bu? Sürücü ve araç için ön koşul yok mu? Uber için bunlar şehre göre değişir; ancak en azından sürücüler yasal sürüş yaşında olmalı, en az bir yıl deneyimi olan geçerli ehliyete sahip olmalı, sürmek istedikleri bölgenin yerlisi olmalı ve arka plan kontrolünden geçmelidir. Bir arabaya sahip olmak ise? Uber’in kiralama programı sayesinde sürücüler aracın sahibi olması gerekmez ve özel rideshare sigortası şart değildir. Sürücü olma koşullarında, sürdükleri araçtan daha esnek bir durum olduğu şaşırtıcıdır.
Uygun arabalar en fazla 15 yaşında olmalı, dört çalışan kapı içermeli, beş kişi için emniyet kemeri sunmalı, iyi kozmetik durumda olmalı, çalışan camlar ve iklim kontrolüne sahip olmalı ve ticari marka içermemelidir. Araç ihtiyaçları bölgeye göre değiştiği için Uber, sürücülerin daha fazla ayrıntı için bir metropol alanı seçmelerini ister. San Francisco’yu seçtiğinizde — Uber’in doğduğu şehir — gereksinim listesi daha uzun ve özelleşmiş hale gelir. Evet, Kaliforniya araç kaydı ve sigortası şarttır; ancak “yok” kelimesinin de kullanımı oldukça fazladır.
Standar UberX hizmeti için başvurulan aracın bir araba veya kamyonet olmaması gerekir. Benzer şekilde, taksi ya da devlet arabası gibi işaretli araçlar, taksi ortağı üzerinden önceden izin alınmadıkça kullanılamaz. Kurtarılmış ve yeniden inşa edilmiş salvage and rebuilt vehicles için de ek ortaklık onayı gereklidir. Koltuklara veya emniyet kemerleriyle ilgili aftermarket modifikasyonlar da uygun değildir; lütfen yalnızca fabrika montajlı güvenlik kısıtlamaları. UberXL araçları aynı kuralları izler, ancak ekstra kapasiteleri nedeniyle daha fazla emniyet kemeri gerektirir.
Uber, her biri kendi parametreleriyle birlikte artan sayıda yolcu seçeneği sunar. Örneğin, Uber WAV, tekerlekli sandalye kullanan yolcuların taşınması için özelleştirilmiş ve sertifikalanmış tüm minivanlardır. Ve Uber Black hizmeti gerçekten siyah dış cepheye ve siyah deri döşemeli iç mekana sahip arabalar veya SUV’lar gerektirir. Tamam, burası San Francisco olduğu için vegan derisi kabul edilen bir alternatiftir. Diğer şehirler farklı dış renklerine izin verir, ancak kurumsal olarak zorunlanan palet siyahlar, griler ve gümüşlerden fazla uzaklaşmaz. Görünüşe göre florasan sarı lüksü tam yansıtmaz; belki de Lamborghini ise.
Uber için uygun olmayan araçlar ve şaşırtıcı şekilde kabul edilebilecekler
Bahsi geçen Lamborghini Gallardo ya da Huracán ve Temerario halefleri Uber aracı olamaz, ancak Urus olabilir. Dört kapı, beş yolcu kuralını hatırlar mısınız? Porsche için de aynı üzücü durum geçerli. 911’de asla alınmazsınız, ancak Panamera ile şanslı çıkabilirsiniz. Macan ve Cayenne SUV’ları kolayca uygun olacaktır.
Ancak iki kapılı Jeep Wranglerlar veya İngiliz esintili roadster olan Mazda MX-5 Miata ya da BMW Z için hayır. Ve normal kabinli kamyonetler kesinlikle uygun değil, ancak genişletilmiş ve tam kabinli varyantlar olumlu karşılanacaktır. Güç aktarma organları kapı ve koltuklardan çok önemli değildir; çünkü dizel motorlu bir Nissan Titan XD hala Körfez Bölgesi için uygun araç olarak listelenmiştir.
Otomatik vites, aracın mutlaka olması gereken bir şey olarak belirtilmediği için manuel vite donanımlı Uber’ler de mümkün değil demek değildir. Ancak bu küçük bir nüfustur ve sürücünün vites noktalarına bağlı olarak yolcu için fazla heyecan verici olabilir. Yükseltme setleri de kabul görebilir; çünkü küçük yazımına göre reddedilen tek modifikasyonlar güvenlikle ilgilidir. Ayrıca, nereye ya da nereden geldiğinize bağlı olarak, belki de dört kapılı bir Ford Bronco’ya binmek istersiniz.
Paylaşımlı ulaşım şirketleri Uber (veya Lyft) için kullanılamayan araçlar konusunda standartlar belirlemiş olsa da, Uber onaylı araç listasının beklenenden daha kapsamlı olduğu ve bazı tuhaflıklar için esnek alan bıraktığı görülüyor. AM General’in MV-1’i ZX 自动’s Urban Ark C3’üne kadar her şey mümkün; tabii ki yaşını doldurana kadar.
