Mecum’un Dallas/Fort Worth 2026 ihalesi 24 Ekim’de sona erdi; dört gün içinde yüzlerce modern ve klasik araç el değiştirdi. Etkinlik, sahneye çıkan birkaç üst düzey muscle car‘a tanık oldu; bunlardan biri olan 1971 Plymouth Cuda 300.000 doların çok üzerine çıktı.
Özellikle burada gördüğünüz tamamen siyah Cuda, alıcının primini de içeren 385.000 dolar karşılığında satıldı. Bu satış fiyatı onu etkinlikte satılan yedinci pahalı araç yapıyor. Aynı zamanda fabrika durumunda korunan en pahalı klasik araç; 407.000 dolarlık bir 1969 Road Runner restomod’dan sonra geliyor.
Yüksek etiket fiyatına rağmen, bu Cuda’nın altında 426 kübik inç (7,0 litre) Hemi yok. Ancak motorun altında sıradan bir şey var: Hemi gibi, 1971 model yılından sonra üretimi durdurulan 440 kübik inç (7,2 litre) Six-Barrel V8’den söz ediyorum. Plymouth, bu motorla donatılmış birkaç araç da satmıştı.
Barracuda teslimatları 1971’de yalnızca 16.492 birime düştü. Bu araçların yalnızca dördüncü kısmı yüksek performanslı Cuda modelleriydi ve çoğu, standart 383 kübik inç (6,3 litre) big-block ya da 340 kübik inç (5,6 litre) small-block ile montaj hattından inmişti.
Cuda’nı sigortasını oldukça pahalı kılan Hemi, yalnızca 114 araca girdi. 440 Six-Barrel de belirgin derecede daha popüler değildi; bu güç ünitesini yalnızca 254 müşteri tercih etti. Bu Cuda da bu araçlardan biri ve VIN sırasında doğru V kodunu taşıyor. Ancak üretim sayısı aslında çok daha düşük.
Bunun tüm sorumlusu, yalnızca 113 Six-Barrel motorla eşleştirilen dört vitesli manuel şanzıman. Bu araçların beşi convertible olduğundan, bu aktarma organı kombinasyonuyla donatılmış yalnızca 108 hardtop’dan biriyle karşı karşıyayız.
Üç siyah renk kombinasyonunu da hesaba katabilirim, ancak önerebileceğim spesifik üretim rakamları yok. Ancak siyah’ın o dönemde popüler bir tercih olmadığından haberdarım ve bu tam renk/aktarma organı düzeneğine sipariş verilen 10’dan az aracın olduğundan eminim. Ayrıca bunun bir Super Track Pak araç olduğunu da söyledim mi?
Bu da, 390 beygir gücündeki V8’in 4.10 oranlı dişlilere sahip Dana 60 arka aksla eşleştiği anlamına geliyor. Kısacası, bu Mopar çeyrek mil yarışlarına meraklıysanız sürat pistinde kendi evinde olacak.
Kendisi 300.000 dolardan fazla satılan bir klasikten beklendiği gibi, bu Cuda da orijinal uyumlu aktarma organlarına sahip. Odometrede yalnızca 34.349 mil (55.279 km) gösteriyor ve orijinal üretim/broadcast belgesiyle birlikte geliyor.
Satış fiyatı, V-kodlu hardtop’lar için yeni bir referans belirledi. 385.000 dolarla bu Cuda, 2026’nın başlarında 363.000 dolara satılan başka bir dört vitesli Six-Barrel örneğini geride bıraktı. Ancak en pahalı 1971 V-kodlu Cuda bu değil; dörtlü bir araç 1,15 milyon dolara, ikinci biri ise 962.500 dolara el değiştirdi.
Milyonluk araçlardan bahsetmişken, Dallas/Fort Worth 2026 etkinliğinde 2006 model Ford GT Heritage Edition, 1,67 milyonluk fiyat etiketiyle satış listesinde başı çekti. İlk üçü ise 550.000 dolarlık 2026 model Chevrolet Corvette ZR1X Stars & Steel Edition ve 495.000 dolarlık 2027 model Corvette ZR1X 3LZ Dönüştürülebilir araç tamamladı.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
