Team-BHP topluluğunun üyesi KL33_Guy, Hyundai i20’siyle Udupi’den Bangalore‘a gerçekleştirdiği gece sürüş yolculuğunu paylaştı. Gece yarısı saat 1:15’te yataktan kalkıp 1:45’te otoparktan çıkan sürücü, Mangalore şehir merkezinden geçerek CR Patna, Nelamangala ve Shiradi güzergahını takip etti ve sabah saatlerinde Bangalore’a ulaştı. Yol koşullarının çoğu bölümünün gerçekten iyi olduğunu belirten sürücü, yalnızca birkaç kesitte dikkat gerektirdiğini vurguladı.
Gündoğumu Sürüşü ve İlk Durak
Erken saatlerde CR Patna’dan Nelamangala’ya uzanan yolculuk sürücüye tam bir huzur sağladı. Trafikten arındık, üstelik hafif çiselemeye uğrayan yol yüzeyi sürücünün beğenisine sunuldu. Güzergahın HSR’ye ulaşan bölümünde NICE Road üzerinden ilerlendi ve saat 9’da çıkışa ulaşıldı; ancak bu noktadan sonra trafik aniden yoğunlaştı. NICE Road’dan çıkıştan sonra eve ulaşmak 90 dakika sürdü. Sürücü, daha akıllıca Hosur çıkışını seçip E-City otoyoluna çıkması gerektiğini düşünüyor.
Erken sabah CR Patna’dan Nelamangala’ya uzanan yolculuk gerçekten de sakin bir deneyimdi. Trafik yoktu, yalnızca hafif bir çiseleme vardı.
KL33_Guy
Tehlikeli Kesim ve Dikkat Gerektiren Bölge
Shiradi’den Manjarabad Kalesi’ne yaklaşırken, yani Shiradi’den Manjarabad Kalesi’ne ulaşmadan önce veya hemen sonra, sürücüyü karşı tarafa zorlayan bir geçiş (diversion) noktası bulunuyor. Bu bölge, tepeler ve çukurların birbirine karıştığı serpantin bir yol olarak tanımlanıyor. Saat bu saatlerde trafik neredeyse yok denecek kadar azken, karşılıklı gelen araçların çoğu otobüs olup hızla aşağı iniş yapıyor. Sürücü, üç ayrı noktada tam durup, tehlike ışıklarını yakarak aracını sol taraftaki orta duvara yakın bir yere park etti ve karşılıklı gelen trafiğin yavaş şeridi kullanmasını sağladı. Kendi aracını o an hızlı şeritte tutmak zorunda kaldığı için bu düzenlemeyi istemiyordu.
Sürücü, bu bölgenin gündüz saatlerinde bir sorun teşhir etmeyeceğini düşünüyor; çünkü o sırada sürekli akan araçlar, karşılıklı gelen trafiğe bir geçiş olduğunu hatırlatacak.
Yol Koşulları ve Güzergahın Standart Olması
BC Road ile Sakleshpura arasındaki iki 250 metrelik kesim hariç, yol koşulları gerçekten iyi. Sürücü, bu güzergahın Mangalore’a giden standart yol olması gerektiğini savunuyor. Shiradi yakınından çektiği iki görüntüyle bu durumu destekliyor.
Şirali tırmanışın temiz ve sorunsuz geçtiğini aktaran sürücü, kendisinin 5 yakıt tankeri ve 3 aracı geçtiğini hatırlıyor. Karşı tarafta gece otobüsleri sürekli akıyordu ve farları, güneşin bile bir abartı olduğunu düşünebilecek kadar parlaktı. Bu otobüslerden yalnızca KSRTC (Sarige ve Volvo) otobüsleri düşük ışık kullanımına dair isteğine olumlu yanıt verdi. Tırmanış bölümü aracın 1.2 litrelik motorunun yükselişlerde çok güçlü olmadığını göz önüne alarak yaklaşık 40 dakika sürdü.
Duraklar ve Anısal Görüntüler
CR Patna’ya giden yoldaki IOCL COCO durağı, Mavanuru Malleshwara Betta’nın rüzgar türbinlerine muhteşem bir manzara sunuyor. Sürücü burada 30 dakikalık bir güç napı (power nap) yaptı. Epic görüntüler için DSLR’ını çıkaramadığını, Bangalore’a geri dönmek için acele ettiğini belirtti.
Bellur Cross’a yaklaşırken güneşin doğduğunu fark eden sürücü, bu anı da yakaladı. Yolculuğun bu bölümünde artık gündüz ışığı egemen hale gelmişti.
