Müzakerelerin sonuç vermemesi üzerine ilerleyen sendika, üyelerine gönderdiği güncellemede görüşmelerin birkaç temel konuda tıkandığını belirtti. Buna göre Brampton Montaj Tesisi’nin geleceği ile “esas ekonomik kalıbın, tesisin kapatılıp satılması yönünde bir anlaşmaya bağlı olması” tartışmaların sürdüğü konular arasında yer alıyor.
Grev Bir Son Çaredir
Unifor, çözülmeyen konuların yalnızca Brampton Tesisi’nin geleceğiyle sınırlı kalmadığını vurgulayarak bu meselelerin “sendika üyelerinin tamamının iş güvencesi ve Kanada genelinde Stellantis faaliyetlerinin geleceği” ile ilgili olduğunu kaydetti. İşsiz durumdaki tesis yaklaşık 2.200 üyeye sahip olup, ülkedeki ikinci büyük facility konumunda; sadece Windsor Montaj Tesisi’nin yaklaşık 6.400 çalışanıyla önünde kalıyor. Toplamda Unifor, Stellantis bünyesinde 9.140 üyeye sahip.
Sendikanın iş güvencesinin neredeyse yüzde 25’inin risk altında olduğu bu aşamada çatışmanın tırmanması beklenirken, sendika greve “son karardan” bahsetti ve bunu bir anlaşmaya ulaşmak için kullanılabilir önemli bir araç olarak nitelendirdi. Yetkilendirme oylaması 17 ve 18 Ekim’de yapılacak; sonuçların açıklaması ise 19 Ekim’e planlandı.
Müzakereler Stellantis ile birkaç kritik konuda hâlâ tıkandı. Bu konular arasında Brampton Montaj Tesisi’nin geleceği ile tesisin kapatılıp satılmasına bağlı olan esas ekonomik kalıp yer alıyor. Çözülmeyen konular, Brampton Tesisi’nin geleceğinin ötesine geçiyor; tüm sendika üyelerinin iş güvencesi ve Kanada genelinde Stellantis faaliyetlerinin geleceğiyle ilgili.
Unifor Sendikası Üye Açıklaması
Grevin onaylanması, mutlaka bir grevin gerçekleşeceği anlamına gelmiyor. Bunun yerine müzakere komitesinin “gerekmesi halinde” greve çağrı yapmasına olanak tanıyor. Bu da üretici üzerinde baskıyı artırabilir; çünkü bir grev Chrysler Pacifica ve Dodge Charger üretimini durdurabilir, bazı parça dağıtımı ve bileşim üretimini de etkileyebilir.
Tesisin Satışı ve Roshel Anlaşması
Brampton Montaj Tesisi’nde yeniden tasarlanan Jeep Compass üretilmesi planlanıyordu; ancak Stellantis, üretimi Illinois’deki Belvidere Montaj Tesisi’ne aktarma kararı aldı. Otomobil üreticisi önce Brampton’da başka bir ürün yapılmasını düşündüğünü belirtmiş, ancak yaz aylarında tesisin üçüncü bir tarafa satılması düşünüldükçe görüşünü değiştirmişti.
Otobil üreticisi sonunda Roshel ile Bir Anlaşma Belgesi’ne imzaladı; Stellantis bu belgenin “Brampton Montaj Tesisi’nde sürdürülebilir faaliyetlerin yeniden canlandırılmasına, tesisin Kanada’nın ileri teknoloji üretim sektöründeki stratejik rolünün korunmasına ve uzun süreli bir hareketsizlik döneminin önlenmesine güçlü bir yol temsil ettiğini” belirtti. Sendika ise bu anlatıya ikna olmuş değil; sendikanın sözleşmesi 20 Eylül’de süresi doldu.
Kanada’daki otomotiv üretiminde kritik bir konumda olan Brampton Tesisi’nin geleceği, hem işçi hem de bölgedeki üretimin sürdürülebilirliği açısından büyük önem taşıyor. Sendikanın 17-18 Ekim’de yapacağı oylama ve ardından gelecek greve çağrı seçeneği, Stellantis için önümüzdeki haftalarda belirleyici bir sınav oluşturacak.
