2026 24 Saatlik Seri Avrupa Şampiyonası‘nın son ve sona erdirici etabı olan 24H Barcelona’da Up2Race takımı, ekibinin kariyerindeki ilk 24 saatlik yarış zaferini elde etti. Tim Heinemann, Fabio Grosse, Alfred Renauer ve Oleksiy Kikireshko’nun kullandığı 88 numaralı Porsche 911 GT3 R (992.2), yarışın tamamında sahanın önde bir konumunu koruyarak tam bir tur önde bitirerek şampiyonaya damga vurdu.
İlk 24 Saatlik Yarışın Zaferi
Up2Race, GT3 kategorisindeki ilk sezonunda bu başarıyı başardı. Tim Heinemann, “Bu takım için ilk 24 saatlik yarış, dolayısıyla çok büyük bir anlam taşıyor” ifadelerini kullandı. Pilot, ekibin mekanik personeli ve takım amiri Patrick’in ne kadar mutlu olduğunu vurgularken, gece saatlerinde aracın gerçekten çok hızlı olduğunu ve takımın ayar konusunda harika bir iş çıkardığını söyledi.
“Gece boyunca harika bir hızımız vardı, arabamız gerçekten, gerçekten hızlıydı. Takım ayar konusunda muhteşem bir iş çıkardı ve sonunda farkı yaratan da buydu.”
Tim Heinemann, Up2Race Porsche pilotu
Grid ve Yarışın Seyri
13 araçlı GT3 sahnesinde pole pozisyonunu Maxime Martin, 28 numaralı GetSpeed Team PCX Racing Mercedes-AMG GT3 EVO ile alırken, Mikaël Grenier’in paylaştığı 93 numaralı Ajith RedAnt Racing Mercedes-AMG ikincideydi. Sıradaki sıradaki 18 numaralı Sainteloc Junior Team Audi R8 LMS GT3 Evo II ve 500 numaralı Gamota Racing BMW M4 GT3 Evo yer alırken, GT3-Am pole’sini yapan 65 numaralı Viper Niza Racing Mercedes-AMG de sahneye çıktı. Up2Race Porsche ise sekizinci sıradan start aldı.
Yarışın ilk 75 dakikasında Code 60, yani kırmızı-sarı bayrak uygulamasının başlamasından önce Martin, Grenier’in yan yana yarışmasını sürdürdü. Grenier, dış hatı tutarak liderliği ele geçirirken, ikinci viraj için iç hatın ona geçtiği an farkı yarattı. Mercedes-AMG fabrika pilotu, ilk duraklamadan önce liderliğini sürdürdü ve ardından Steve Jans, 286 numaralı GetSpeed Team JR286 Mercedes-AMG ile Aaron Lim Say Joon’un kullandığı 65 numaralı Mercedes-AMG’den öne geçti.
Kritik Noktalar ve Son Durum
Beşinci saatte üst üste iki Code 60 uygulamasının ardından 21 numaralı HAAS RT BMW sahneye girerken, Up2Race ve Viper Niza Racing de podium için iddialarını pekiştirdi. Yarışın yarı noktasında 88 numaralı Porsche, 65 numaralı Mercedes-AMG’den bir dakika önde, 21 numaralı BMW ise üçüncüydü. 18 numaralı Audi dördüncüde iki tur geride, 11 numaralı HOFOR Racing Mercedes-AMG bir tur önde, 93 numaralı Mercedes-AMG ise altıncıdaydı.
Gece evresinde lider rakiplerin performansı pekişirken, hepsi ilk altı pozisyonda kaldı. Gün doğumu yaklaşırken Up2Race iki tur avantajına sahipti. Ancak yarışı bir saat kala liderlik farkı sadece 11 saniyeye indi. Alexander Prinz, yakıt tasarrufu yapan Fabio Grosse’ı 11 numaralı Mercedes-AMG’de yakalarken, Manel Lao Cornargo HAAS RT için üçüncüydü.
Grosse, 50 dakika kala hızlı bir yakıt duraklaması yaptı ve pistlere döndüğünde 21 numaralı BMW’den bir tur öndeydi; bu liderliği bitirene kadar korudu.
Sınıflar Arası Sonuçlar
HAAS RT, GT3-Am kategorisinde zaferi alırken, Gjerdum, Cornargo ve Peter ile Nicolas Guelinckx’in oğlu-baba ikilisi genel sıralamada ikinci oldular. HOFOR Racing’in Prinz, Michael Kroll, Torsten Kratz ve Maximilian Partl ikilisi ise GT3-Am şampiyonluğunu kazandı; ancak bir yıl önceki 24H Barcelona zaferini koruyamadılar.
Genel ve GT3-Pro/Am şampiyonluklarını ise Sainteloc Junior Team’in 18 numaralı Audisi kazandı. Pierre Kaffer, Stephane Tribaudini, Elia Erhart, Célia Martin ve Michael Doppelmayr, dört tur geride dördüncü olarak bitirerek şampiyonaya ulaştı.
“Şampiyon olmak harika, 24 Saatlik Seri’de şampiyonluğa ulaşmamız bu kez ikinci kez. Başlamadan önce bunu hiç beklememiştik. Gerçekten çok zorlayıcıydı ve özellikle bu yarış muhteşemdi, ekibin nasıl çalıştığı. Creventic serisinin son yıllarda nasıl geliştiğini görmek gerçekten güzel, Creventic’in bir parçası olmak çok güzel.”
Pierre Kaffer, Sainteloc Junior Team Audi pilotu
Teknik Sorunlar ve Retireler
GetSpeed’in zafer şansını dokuzuncu saatte kaybetmişti. Önce 286 numaralı JR286 aracı yeni bir şanzıman gerektirdi, ardından 28 numaralı PCX AMG bir tekerlek yatağı sorunu nedeniyle pit garajına itildi ve her iki giriş de yarıştan elendi.
992 serisinde Mühlner Motorsport, sezonun üçüncü zaferini elde ederek şampiyonaya ulaştı; rakipleri Red Camel-Jordans.nl yarım gece yarısı öncesinde zorunlu bir retire ile yarıştan çekildi.
907 numaralı RPM Racing Porsche 911 GT3 Cup (992 I)’de son 40 dakikada çarpıcı bir kardans mili arızası yaşandı. Ancak RPM Racing’in titiz çalışması sonucunda 907 numaralı Porsche yığınların üstüne yükseldi. Mühlner’in kendi sorunları da olsa, iki saat kala ondan daha az 10 saniye geride kaldı.
Leveau, Patrick Huisman’ı geçerek son saat öncesine 35 saniyelik bir avantajla girdi. Ancak 40 dakika kala RPM Porsche’sindeki kardans mili nihayet arızalandı. Mühlner böylece 992’de açık bir zafer kazandı; iki tur önde 925 numaralı Van Berlo Motorsport by CP Motorsport aracı, 888 numaralı Seblajoux Racing Porsche ise 992-Am’de üçüncü olarak bitirdi.
Diğer Kategoriler
CP Motorsport, GT4 ve TCE-TCX kategorilerinde de yarış zaferini elde etti. 483 numaralı BMW M4 GT4 (G82) ve 142 numaralı Cupra TCR DSG ile sırasıyla zaferi taçlandırdı.
TCE-TCX’de Not Only Motorsport’un 114 numaralı Ligier JS2 R güçlü bir erken liderlik açtı, ancak sadece bir saat geçtikten sonra motor bölmesindeki bir yangın Gino Rocchio’yu üçü
