Max Verstappen, beklediği ilk 2026 pol pozisyonuna Malezya’nın Sepang pistinde ulaştı. Red Bull sürücüsü, sezonun 16. ayağındaki yarışta tüm üç kvalifikasyon bölümünü lider tamamlayarak kariyerinin 49. pol pozisyonunu kazandı ve bu başarını geçen yılın Abu Dhabi finalinden beri beklediğini ortaya koydu.
Sepang’da gösterdiği baskılı performansla dikkat çeken Verstappen, son denemesinde attığı mor renkli son bölümle 1 dakika 35 saniye 130 binde ile Hamilton’un pol pozisyonunu almasını engelledi. İki sürücü ön sırada karşılaşırken, Malezya Orta Doğu’daki çatışma nedeniyle yedek mekan olarak seçilerek 2017’den sonra ilk kez Formül 1 yarışına ev sahipliği yapıyor.
Verstappen son demde hamle yaptı
Verstappen’in son denemesinin başlangıç bölümleri umut vermedi. İlk iki bölümde iyileşme kaydedemeyen sürücü, turun son kısmında özel bir şey gerektiğini biliyordu. Son bölümde attığı mor renkli tur onu 1 dakika 35 saniye 130 bindeye taşıdı ve bu süre önceki denemesinden 0,120 saniye daha hızlıydı.
Bu başarı aynı zamanda Verstappen’in kariyerinin 49. pol pozisyonu oldu. Hamilton ise son denemesinde iyileşeme gösteremeyerek 1 dakika 35 siye 428 bindeyle 0,298 saniye geride kaldı.
“Kvalifikasyon zorlu geçti ve pol pozisyonu almak için son demde bir şey yapmam gerekiyordu. Takımın desteğiyle bu başarıya ulaştık.”
Max Verstappen
Hamilton’un polü kaçtı, Hadjar ceza aldı
Hamilton başta pol pozisyonunu alacak gibi görünüyordu. Q3’ün ilk denemelerinde 1 dakika 35 siye 250 bindeyle en hızlı turu attı ve takım arkadaşı Isack Hadjar’dan 0,308 saniye ile ilerideydi.
Buna rağmen Verstappen’in son demdeki hamlesi Hamilton’un pol pozisyonunu almasını engelledi. Hadjar ise son denemesinde iyileşeme gösteremeyerek üçüncü sıraya geriledi. Red Bull’un genç sürücüsü, ICE (içten yanmalı motor) değişikliği nedeniyle beşlik ceza aldığı için sekizinci sıradan yarışmaya başlayacak.
Antonelli dördüncü oldu
Bu ceza, şampiyonluk lideri Kimi Antonelli’yi üçüncü sıraya yükseltti. Mercedes sürücüsünün ikinci en hızlı turu 1 dakika 35 siye 631 binde olurken, ikinci sıraya ulaşma yolu temiz değildi.
Antonelli, Q2’de 6. virajda pist sınırlarını aşması nedeniyle bir turunun silinmesi üzerine ek yeni yumuşak lastik seti kullanmak zorunda kaldı. Bu durum onu Q3’te yalnızca bir deneme yapmaya mahkum etti, ancak Verstappen’e olan 0,501 saniyelik farkı Hadjar’ın cezasından önce dördüncü sırayı güvence altına alması için yeterliydi.
Leclerc beşinci, McLaren zorlu bir hafta sonu geçirdi
Charles Leclerc 1 dakika 35 siye 666 bindeyle beşinci sıradan yarışmaya başlayacak. McLaren’in zorlu hafta sonu Lando Norris altıncı ve Oscar Piastri yedinci olarak devam etti. Her iki McLaren aracı da Hadjar’ın cezası sayesinde bir sıra yükselecek.
George Russell sekizinci en hızlı turu attı, Pierre Gasly ve Audi’nin Gabriel Bortoleto ise on ilk sırayı tamamladı.
Alonso parladı, Colapinto geriye uzun bir tırmanış bekliyor
Fernando Alonso, Aston Martin’in 2026 sezonunun en iyi kvalifikasyon sonucunu 12. sırada elde ederken, takım arkadaşı Lance Stroll 14. sırayı aldı ve her iki araç da sezonda ilk kez Q2’ye ulaştı.
Liam Lawson 11. sırada Q3’e iki onda bir ile kaldı, Carlos Sainz 13. ve Franco Colapinto ise 15. sırada yer aldı.
“Aracın performansından memnundum ve 12. sıradan yarışmak bu sezon için güzel bir sonuç. Önümüzdeki yarışta daha iyi bir konum elde etmeye çalışacağız.”
Fernando Alonso
Colapinto geriye uzun bir tırmanış bekliyor
Colapinto ise 15.lik ceza nedeniyle aradan başlayan zorlu bir yarışla karşı karşıya. Baku’daki çarpışma için beş, Mercedes güç ünitesi değişikliği için on yer alan sürücü geriye bırakıldı.
Arvid Lindblad 16. sırada Nico Hulkenberg, Oliver Bearman ve Esteban Ocon’un önünde yer aldı; Ocon ise Spa’dan beri ilk kez Q1’de elendi.
Son durum
Alex Albon 20., Valtteri Bottas ise Cadillac takım arkadaşı Sergio Perez’i geride bırakarak 21. sırayı alırken, Meksikalı sürücü en sonda kaldı. Yarıştan önce tüm Formül 1 haberlerinden X ve Facebook üzerinden güncel kalabilirsiniz.
