©F1
Kimi Antonelli, Pazar günü Mexico City’de Formula 1‘in tarihindeki en genç dünya şampiyonu unvanına layık görüldü ve üçüncü olarak şampiyonluğu güvence altına aldı; yarışı ise Max Verstappen, Lewis Hamilton’ın önünde kazandı.
Hamilton ile George Russell’ın ikisinin de kazanamamasıyla Antonelli, kraliyet unvanını güvence altına almak için yeterli performansı gösterdi. Yine de 20 yaşındaki genç sürücü sakin bir sürüş sergileyerek sonlara doğru Charles Leclerc’i geçti.
Verstappen, sezonun üçüncü, dördüncü yarışındaki üçüncü zaferini elde etmek için kritik hamleyi yapan ve ardından Hamilton’a direnerek bu başarıyı tamamladı.
Powered By
10 Sec
Antonelli, Tarihindeki En Genç F1 Dünya Şampiyonu Oldu
Stay
- Mexico City Grand Prix – Yarış sonuçları
Leclerc, bu işten kurtuldu
Hamilton pol pozisyonundan başlamış ancak Turn 2’de ilk anda Leclerc’in saldırısına uğramıştı. Leclerc, bir sonraki sekansda çimden geçerek öne geçti. Hamilton hızını kaybedince Verstappen bu fırsatı değerlendireerek ikinci sıraya yükseldi.
“Kendi takım arkadaşım tarafından savruldum,” diye şikayet etti Hamilton; Verstappen de Leclerc’in bu pozisyonu bırakmasını istedi. Ferrari sürücüsü pisti terk edip avantaj sağladığı için beş saniyelik ceza aldı; bu karara her iki rakip de memnun kalmadı.
“Temiz havası var, tıpkı bizim gibi lastik yönetmek zorunda değil,” gözlemiş Hamilton; Leclerc ise kısa sürede Verstappen’in beş saniyelik farkını açmıştı. Hollandalı sürücü, yumuşak lastik yerine orta sertlikteki lastikleri kullanan tek öndeki sürücüydü; Hamilton’un gerisinde ise Mercedes ve McLaren ikilisi vardı.
Russell’ın yarışı neredeyse ilk anda bozuldu. Zayıf bir çıkışla ikinci sıradan altıncıya gerileyen Russell, ardından Isack Hadjar ile temas edip ikinci Red Bull’u pist dışına çıkardı. Mercedes sürücüsü 10 saniyelik ceza aldı. Oscar Piastri ise 12’den 7’ye yükseldi.
Verstappen yarışı çevirdi
İlk ve başlangıçta tek görünen lastik değişimi tur 28’de başladı. Leclerc orta sertlikteki lastiklere geçerken, Verstappen yumuşak lastik aldı. Leclerc’in beş saniyelik ceza, Verstappen’in öne çıkıp liderliği ele almasına yardımcı oldu.
“Sana temelde o sihirli Mexico yarışından birine ihtiyacımız var” diyerek ona konuşan yarış mühendisi Gianpiero Lambiase, Hamilton bir tur sonra pit’e gelirken Antonelli, Russell ve Lando Norris geçici olarak öne geçti.
Antonelli temiz havada bir süre sürdü, ancak Mercedes’in zaferi tartışmak için açık bir stratejik yolu yoktu. 44. turda pit’e gelene kadar pistte kaldı ve şanslı güvenlik arabası umudunu bıraktı.
Sonuç olarak kesinti neredeyse hemen geldi. Valtteri Bottas, sol ön süspansiyon arızasının ardından 1. virajda duvara çarptı ve güvenlik arabasının gelmesinin ardından bariyer tamiratları için yarış kırmızı bayrakla durduruldu. Bottas tıp merkezinde kontrol edildi ve yaralanmasız bırakıldı.
Neredeyse 40 dakikalık bir gecikmeden sonra alan, yeniden başlatma için 1. turda Verstappen’in önünde Leclerc, Hamilton, Antonelli, Norris, Russell ve Piastri ile geri döndü. Tüm araçlar yumuşak lastik kullanıyordu.
Hamilton baskı yapıyor, Antonelli hamle yapıyor
Hamilton 47. turda muhteşem bir çıkış yaptı ve 2.liğe geçerek Leclerc’i geçti. Leclerc, Verstappen açılı sektörde direnirken 1. virajda kilitlendi.
Bu arada Antonelli beklemek istemiyordu. Foro Sol podyumunda yerini güvence altına almak isteyen Antonelli, 48. turda Leclerc’i geçerek 3.liğe çıktı. Leclerc’in kilitlemesi ona düz bir nokta bırakmıştı ve kısa süre sonra 4.lik için Norris’in baskısı altındaydı.
Yarış, Arvid Lindblad’ın Piastri ile temas sonrası 7.liği bırakarak çalınmasıyla tekrar kesintiye uğradı. Safety car alanı topladı ve 65. turda yarış yeniden başladığında Hamilton’a bir şans daha verdi.
Hamilton yoğun baskı yaptı, ancak Verstappen onu geride tutarak kareli bayrağı aldı. Ferrari sürücüsü 2.liğe razı olmak zorunda kaldı.
Antonelli 3. olarak çizgiyi geçti ve ilk dünya şampiyonluğunu kutlarken anın duyguları açıkça belli oldu. 20 yaşında, önceki rekorunu üç yıl geride bırakarak F1 tarihinde en genç şampiyon oldu.
Leclerc, Norris, Russell ve Piastri’nin önünde 4.liği korudu. Franco Colapinto, üst takımlar dışındaki ilk sürücü olarak 8.liğe ulaştı, puan alan pozisyonları Liam Lawson ve Pierre Gasly tamamladı.
Lindblad ile Gabriel Bortoleto da yarıştan çekilirken, Oliver Bearman’ın yarışı, yeniden yarışın başlaması sırasında 4. virajda Nico Hülkenberg ile temas sonrası süspansiyon hasarıyla sona erdi.
Aston Martin’in berbattıktan sonra öğle sonrası yedi turdan fazla sürmedi; Fernando Alonso ve Lance Stroll, Honda güç birimi sorunları nedeniyle yarıştan çekilmek zorunda kaldı.
F1 haberlerinden her zaman X ve Facebook üzerinden güncel kalın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
