© XPB
Max Verstappen, São Paulo Grand Prix‘in sıkı geçilen son antrenman seansında ilk sırayı alırken, Mercedes‘in Kimi Antonelli’yi yalnızca 0,025 saniye farkla geride bıraktı; Lewis Hamilton ise hazırlıklarını olumsuz etkileyen endişe verici bir mekanik sorunla karşılaştı.
Interlagos’ta yağış tehlikesinin sürmesiyle yarış alanı boşta kalmadan pisti kullanmaya başladı ve mevcut kuru koşullardan en iyi şekilde yararlandı.
Bu özellikle Nico Hulkenberg için önemliydi; Audi’si, FP1 sırasında yaşanan sonlandırılabilir bir sorun sonrası Cuma gününün ikinci seansının tamamında pist dışındaydı.
- São Paulo Grand Prix – Serbest Antimanman 3 Sonuçları
Açılışın ilk 40 dakikası orta sertlikteki lastikle koşularla domine edildi ve Antonelli 1’12.209 ile belirleyici zamanı koydu. Yeni dünya şampiyonu, sağa doğru ağırlaşmış direksiyon şikayeti taşıyan ve ayrıca direksiyon koluyla ilgili bir sorun bildiren Verstappen’in yalnızca 0,075 saniye önündeydi.
Charles Leclerc üçüncü oldu, 0,230 saniye geride; Mercedes sürücüsünün yarından az uzaklığında George Russell, Liam Lawson ve Oscar Piastri takip etti.
Lawson özellikle dikkat çekiciydi; son virajda en hızlı zamanı koyarak takım arkadaşı Racing Bulls’dan Arvid Lindblad’ı rahatça geride bıraktı ve Yeni Zelandalı, orta grubun önde gelen adaylarından biri olarak kendini kanıtladı.
Hamilton ise aynı anda Ferrari’siyle ilgili endişelerini dile getiriyordu; yeni güç ünitesinden gelen garip titreşimler ve aşırı motor frenlemesi bildiriyordu. Yedinci oldu, Isack Hadjar’ın önündeydi; Hadjar RB22’sini “sürülmeye neredeyse yararsız” olarak nitelendirdi.
Verstappen, Hamilton Ferrari’yi otoparkta bırakırken başa geçti
Yumuşak lastiklere geçiş önde başka bir değişikliğe yol açtı; Verstappen 1’11.622 ile Antonelli’nin 1’11.647’sini yakın farkla geride bıraktı. Lando Norris, McLaren’i 0,131 saniye geride üçüncüye taşıdı; ardından Russell ve Leclerc geldi.
En üst dört takım, yalnızca 0,274 saniye ayrılıyordu; bu da potansiyel olarak büyüleyici bir yarışma mücadelesinin habercisiydi.
İkinci sırada yer alan Lindblad, Lawson’ın bir onda biri gerisinde kalarak önceki sıralamayı tersine çevirdi; ancak iki Racing Bulls sürücü de ortada kalan diğer sürücülerin oldukça önünde kaldı.
Hamilton’in oturumuysa daha endişe verici bir yöne evrildi. Ferrari’si rahatsız edici bir ses çıkarırken, Hamilton’ın “kokpit’te duman” olarak tanımladığı bir durum da buna eşlik etti ve sürücünün garajda kalarak yumuşak lastikle herhangi bir tur atma girişiminden vazgeçmesine yol açtı. 12. oldu.
Haas’ın genç sürücüsü Rafael Camara, Bearman’ın 0,128 saniye önünde 15. olurken, Lance Stroll ise muhtemel ERS arızası nedeniyle oturumu 15 dakika kala sonlandırdı ve son sırayı aldı.
Verstappen, yarış önünde avantajlı şekilde pole pozisyonuna giriyor; ancak ortaya çıkan farklar, hatalar için pek fazla alan kalmayacağını gösteriyor.
F1’deki tüm haberlere ulaşmak için X ve Facebook‘u takip edin
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
