Vespa, kuruluşunun 80. yılını kutlamak için ürettiği “Prima La Bella 80th” adlı özel sürümü tanıttı. Markanın 1946 yılında ilk kez yola çıktığı dönemin ruhunu yeniden canlandıran bu model, pastel yeşil renk tonu, özel jantlar ve soğutma ızgarasıyla dikkat çekiyor. Ulusal yetkili satıcılarında 25 Eylül’den itibaren sipariş alınmaya başlanan, yalnızca 30 adetle sınırlı anı modeli, hem tasarım hem de teknik açıdan markanın kökenlerine bir selam niteliğinde.
Vespa’nın doğumundan 80 yıl sonra, yani 2026 yılında yoluna devam ettiği bu önemli dönüm noktasında tanıtılan özel sürüm, markanın tarihine derinden bağlılığını ortaya koyuyor. Best Car Web editöründen gelen habere göre, Vespa 23 Nisan 1946 tarihinde patent başvurusu yaparak hayata geçti ve bugün geldiği noktaya ulaştı.
Tasarımın İçindeki Tarihçe Detayları
Bu özel sürümün sıradan “80th” etiketli modellerden farkı, yalnızca bir rozet eklenmesinde değil. Gövde rengine seçilen pastel yeşil ton, 1940’lı yılların Vespa’sını simgeleyen renklerden biri olarak tarihsel arşivlerde yeniden keşfedilen ilk renk kodundan esinleniyor. “Verde 80th” adını taşıyan bu özel ton, aracın klasik havasını güçlü biçimde yansıtıyor.
Jantlar da modelin öne çıkan detaylarından biri konumunda. 1946 yılında üretilen ilk seri üretim modeli “Vespa 98″‘den ilham alan merkez kapalı klasik tasarım, Verde 80th rengiyle boyanmış ve janta “Est. 1946” yazısı kazınmış. Gövde ile aynı tona boyanan aynalar, grab rail, bacak koruyucu süsleri, direksiyon anahtarı kılıfları ve ön süspansiyon bağlantı kapakları gibi ince detayların tamamı özel işçilikle hazırlanmış.
Vespa’nın ilk modelinin özgün havasına yüksek performansı ekledik. Bu özel sürüm, markanın 80 yıllık geçmişini bugünkü araç gövdesine taşıyor.
Piaggio Grubu Japonya
Ön kalkan üzerinde “80th” anı plaketi, eldiven kutusu ise “80 years of Vespa Est. 1946” yazılı rozetle donatılmış. Koltuk, ayak dayama ve tutamaklara koyu yeşil detaylar eklenen model, tümüyle uyumlu bir görünüm sunuyor.
Sürüş Performansını Destekleyen Teknik Özellikler
Vespa’nın temel aldığı Prima La Bella modeli 1968 yılında hayata geçmiş. Bu özel sürümde uzun geçmişi ve 1946 yılındaki kökenleri, güncel gövdede bir araya getirmek hedeflenmiş. Motor olarak 174 cc hacimli, soğuk hava beslemeli tek silindirli SOHC 3 valfli ünite kullanılıyor. Maksimum 14,8 HP güç ve 13,7 Nm tork üreten bu motor, basamaklı şiftsiz otomatik vites sistemiyle bir araya geliyor.
Gövde çelik monokok yapıda olup ön kısım ABS’li 200 mm disk frenle, arka kısım ise 140 mm kambr frenle donatılmış. Toplam uzunluk 1870 mm, toplam genişlik 735 mm ve tekerlek mesafesi 1340 mm olan aracın koltuk yüksekliği 790 mm, araç ağırlığı 132 kg ve yakıt deposu kapasitesi 7,5 litre olarak belirtiliyor.
Bu özel sürüm yalnızca sınırlı renk seçeneklerine sahip bir scooter değil. Vespa 98’den Prima La Bella’ya ve günümüze uzanan markanın tarihini tek araçta özetleyen bir anı modeli.
Piaggio Grubu Japonya
632 bin 500 yen fiyatla sunulan modelin sipariş alımı 25 Eylül 2026 Cuma günü başlayacak, teslimatların Kasım ayında başlaması planlanıyor. Ancak stok miktarı yalnızca 30 adetle sınırlı olduğundan hem dönüm noktası hem de üretim sayısı bakımından oldukça nadir bir modele dönüşüyor.
Vespa bu güne kadar 160’ın üzerinde modele evrilmiş ve toplam üretim sayısı 19 milyon adedi aşmış durumda. Avrupa pazarında satışa sunulan modellerin fotoğrafları resmi olarak paylaşılmış olup, satın alma düşünenlerin Japonya pazarındaki detaylar ve satış koşulları için yetkili satıcılara danışmaları öneriliyor.
