Volkswagen, ABD’de 22.524 adet ID.4 elektrikli aracının bataryalarında ortaya çıkan olası yangın riski nedeniyle güvenlik bildirimi (recall) başlattığını açıkladı. Alman otomotiv devi, bu ay Ulusal Karayolu Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) sunduğu belgelerde, araçların şarj oranının yüzde 80’in üzerine çıkarılmaması için sahiblerinden ricada bulunduğunu belirtti. Şirket, kökeni henüz tam olarak ortaya konulamayan sorundan etkilenen araç oranının toplam geri çağırma kapsamındaki modellerin ancak yüzde 0,1’i olduğunu tahmin ediyor.
Bildirime göre, belirli bataryalarda görülen bir arıza, aracın şarj olurken yüzde 80’in üzerindeki bir durumdan yangın çıkmasına yol açabiliyor. VW’ye göre geri çağırma kapsamında 2023-2026 model yılları arasında üretim yapılan ID.4 araçları bulunuyor. Şirket, sorunun kaynağını tam olarak çözemediği için geçici önlemler alırken, sahiblerine aracını belirli bir seviyeden fazla şarj etmemesi yönünde uyarıda bulundu.
Kök Neden Henüz Belirsiz
Volkswagen, geride kalan süreci ve sorunun teknik boyutunu açıklarken, yüksek voltajlı bataryalardaki belirsizliğin hâlâ sürdüğünü vurguladı. Şirketin açıklamalarına göre, etkilenen araç popülasyonundaki bazı high-voltage bataryalarda, belirli şarj profillerinin yüzde 80’in üzerindeki bir şarj durumuyla birleşmesi yüksek voltajlı batarya içinde termal yayılımı tetikleyebilir.
“Kök neden bilinmiyor; ancak etkilenen araç popülasyonundaki belirli high-voltage bataryalarda, bazı şarj profillerinin yüzde 80’in üzerindeki bir şarj durumuyla birleşmesi yüksek voltajlı batarya içinde termal yayılımı tetikleyebilir.”
Volkswagen
Volkswagen, bataryaları tedarik eden firmanın SK olduğunu belirterek, henüz tam olarak ne olduğunun bilinmediğini dile getirdi. Şirket, geri çağırma kararını 23 Eylül 2026’da verdi; bu karara yol açan olaylar ise 18 Ocak 2024 ile 7 Ağustos 2026 tarihleri arasında ABD’nin farklı bölgelerinden gelen 22 ayrı şikayet üzerine oluştu.
Geçici Çözüm: Uyarı Etiketlerinden Yazılım Güncellemesine
Sürekli bir çözümün henüz hazır olmamasına rağmen, Volkswagen birkaç geçici önlemi devreye aldı. İlk ve en basit yöntem, araç içine yerleştirilecek uyarı etiketleri. Şirketin işaret ettiği gibi, bu etiketler sahiblerine yüzde 80’in üzerinde şarj etmemeleri hatırlatılacak; etiketlerin muhtemelen gösterge paneli ile şarj giriş kapağının altında görüneceği bekleniyor.
Volkswagen ayrıca, aracın konfigürasyonuna ve çevrimişi bağlantı (online connectivity) durumuna bağlı olarak bazı araçların yüksek voltajlı bataryanın maksimum şarj seviyesinin yüzde 80 ile sınırlanacak şekilde ayarlanabileceğini belirtti. Bu açıklama, sorunun over-the-air (havadan yazılım güncellemesi) yoluyla da çözülebileceğine işaret ediyor.
Mevcut durumda araçların şarjının yüzde 80’i aşmamasi yönündeki tavsiye geçerliliğini korurken, Volkswagen hem fiziksel uyarı etiketleri hem de olası bir yazılım güncellemesiyle konuyu kalıcı biçimde çözme çalışmalarını sürdürüyor.
