Volkswagen Ticari Araçlar, elektrikli iş arabası ID. Buzz Cargo modeline uzun dingil mesafeli sürümüyle daha geniş bir yük alanı ve daha pratik bir kullanım sunmak amacıyla 250 milimetrelik bir uzatma uyguladı. Alman üretici, sıfır emisyonlu araçtan beklenen taşıma kapasitesinde belirgin bir artış sağlayarak, araçların gerçek işlevine daha uygun hale getirdi.
Yeni sürüm, standart dingil mesafesine kıyasla yük kapasitesinde 0,5 kübik metre daha fazla alan sunarak toplamda 4,4 kübik metre yük alabildi. Araç, standart dingil mesafesine göre daha geniş bir yan kapı ile birlikte Euro paletinin yan kapıdan kolayca yüklenmesini mümkün kılıyor. Bu tür iyileştirmeler, sürücülerden çok iş makineleri operatörleri için daha büyük bir önem taşıyor.
Daha Fazla Alan, Daha Fazla Esneklik
Yük zemininin uzunluğu 2.458 milimetre olarak belirlenirken, dingiller arasındaki genişlik 1.230 milimetre seviyesinde korundu. Tek bir kayar kapının yeterli görülmemesi üzerine, uzun dingil mesafeli sürümde ikinci bir kayar kapı standart olarak yer alıyor. Bu kapı, önceki modele göre 190 milimetre daha geniş bir ölçüye sahip.
Uzun gövdeli ID. Buzz Cargo, freni olan bir çekicili ile birlikte 1.800 kilogram yükü çekebiliyor. Bu değer, aracı sürdüren arkadan itişli veya dört çeker versiyonlardan bağımsız olarak aynı seviyede tutuluyor. Araç, standart dingil mesafeli Cargo modeline göre biraz daha büyük bir batarya ile güç alıyor; 86 kilovat saatlik kapasite, standart sürümdeki 79 kilovat saati karşılıyor.
Motor seçeneğine göre performans da değişiyor. Tek motorlu arkadan itişli versiyon 286 beygir güce sahipken, çift motorlu yapı dört çeker sistemle birlikte 340 beygir güce ulaşabiliyor. Yük kapasitesi sürüş sisteminin türüne göre farklılık gösteriyor: arkadan itişli modelde 700 kilogram, dört çeker versiyonda ise 606 kilogram olarak verilmiş.
Teknolojik İyileştirmeler ve Fiziksel Kontroller
Uzun gövde, aracın tek başına yaptığı değişikliklerden biri değil. ID. Buzz Cargo uzun dingil mesafeli sürümü, artık trafik ışıklarını tanıyabilen gelişmiş bir sürücü destek sistemine sahip. Araç kırmızı ışığa yaklaşırken kendini otomatik olarak durdurabiliyor. Elektrikli bir araç için şehir içi trafiğin büyük kısmını geçirmesi düşünüldüğünde, tek pedle sürüş özelliğinin de eklenmesi özellikle faydalı görünüyor.
Yeni uzun dingil mesafeli sürüm oldukça mantıklı. Eklenen uzunluk, Buzz’u daha büyük göstermek için değil, doğrudan daha fazla yük alanına ve daha kullanışlı bir yan kapıya dönüştürüyor. Yeni teknolojik eklemeler de hoş bir bonus. Ardından fiziksel direksiyon düğmelerinin geri dönüşü var. Küçük bir ayrıntı gibi görünebilir, ancak Volkswagen dokunmatik kontrolleri yıllarca öne sürdükten sonra, şirketin sade düğmeye yeniden kavuştuğunu görmek memnun edici.
Motor1
Uzun dingil mesafeli sürüm, elektrikli iş arabasını yeniden icat etmiyor, ancak gerçekten bu araçları iş aracı olarak kullananlar için çok daha ikna edici bir araç haline geliyor. Araç, şarjı dışa aktarabilen Vehicle-to-Load özelliğine sahip. Bu sistem, aracın mobil bir güç kaynağına dönüşmesini sağlıyor ve sürekli 3 kilovat, tepe noktasında ise 3,6 kilovat güç ile dış ekipmanlara elektrik sağlayabiliyor.
Belki de en sona saklanan değişiklik, direksiyona nihayet gerçek düğmelerin gelmesi. Kimse beğenmeyen dokunmatik tuşların yerini alan bu düğmeler, standart ID. Buzz sürücülerine bir süredir sahip olması gereken fiziksel anahtarlar da getirildiği için beklenen bir gelişme. Volkswagen’in bazen gerçek bir düğmenin aslında daha iyi olabileceğini kabul etmesi, hoş bir detay.
Piyasadaki Durum ve Fiyatlandırma
ID. Buzz Cargo uzun dingil mesafeli sürümü, Almanya’da dört çeker donanımıyla 50.630 Euro net fiyatla satışa sunuldu. Arkadan itişli versiyon ise bir hafta sonra, biraz daha düşük 48.490 Euro net fiyatla piyasaya çıkacak. Volkswagen, uzun dingil mesafeli yapıyı standart dingil mesafeli Cargo modeline göre 2.340 Euro daha pahalı olduğunu belirtiyor.
Yapılan çevirilerde, dört çeker sürümün fiyatı yaklaşık 2,82 milyon liraya, arkadan itişli sürümün fiyatı ise yaklaşık 2,70 milyon liraya denk geliyor. Uzun dingil mesafeli konfigürasyon için ödenen ek ücret ise yaklaşık 130 bin liraya karşılık geliyor. Bu fiyatlar, 1 Euro’nun 55,75 liraya eşit olduğu kur üzerinden hesaplanıyor.
