Volkswagen, Wolfsburg merkezinde uzun süredir beklenen tamamen elektrikli ID Golf modelinin ön geliştirme çalışmalarını resmen askıya aldı. Bugün çalışanlarına gönderdiği dahili bir yazıda otomotiv devi CEO’su açıkça şunu söylüyor: “Bu çalışmayı şu an gerçekten karşılayamıyoruz!”
Volkswagen CEO’su Thomas Schafer, projenin durdurulduğunu 30 Ekim Cuma günü çalışanlarına iletti. Beklenmedik bu karar, Avrupa’nın en büyük otomobil grubunun yaşadığı artan finansal zorlukları teyit ediyor. Otomobil devi şu anda kapsamlı bir yapısal yeniden yapılandırma sürecinden geçiyor.
Projeyi dondurma kararı, maliyet azaltma hedeflerini 300 milyon euro ($335 milyon) gibi büyük bir farkla kaçırılan amiral gemisi Wolfsburg fabrikasında yaşanan ciddi maliyet baskılarıyla tetiklendi.
Volkswagen Grubu, üçüncü çeyrek için 5,9 milyon euro ($6,6 milyon) faaliyet zararı açıkladı. Bu, Volkswagen’in son on yıldaki en büyük çeyrek zararını işaret ediyor. Önceki büyük zarar 2015 Dieselgate emisyon skandalına kadar uzanıyor.
Volkswagen ID Golf
, eğer bir gün piyasaya çıkarsa, Volkswagen’in Scalable Systems Platformu (SSP) üzerine inşa edilecek. SSP, mevcut mimariyi tek bir, son derece verimli platformda birleştirmek üzere tasarlanmış ve üretim maliyetlerini önemli ölçüde düşürerek grubun modellerinin düşük maliyetli Çinli rakipleriyle rekabet etmesine yardımcı olacak.
Buna rağmen SSP mimarisi birden fazla yazılım zorluğu ve geliştirme gecikmesiyle karşılaştı ve ID Golf’ün takvimini ciddi biçimde karmaşıklaştırdı. Şirketin iş konseyi, bu geçici harcama dondurmasının modelin nihai piyasaya çıkışını geriye çekmeyeceğini vurguluyor, ancak grubun finansal durumunun gerçekten ne kadar zorlu olduğunun bir başka işareti olduğu konusunda iyi farkında.
“Basitçe bunu karşılayamıyoruz,” CEO Schafer, Automotive News’in aktardığı gibi, bu sabah çalışanlarına gönderdiği yazıda söyledi. Durdurma kararı, son derece düşmanca bir işletme ortamı içinde gerçekleşiyor. Volkswagen Grubu şu anda Almanya genelinde 100.000’e kadar iş yerinin kaldırılması ve dört fabriğe kadarının kapatılması planlarını ileri götürüyor.
Emden ve Zwickau’daki fabrikaların işlerini kısmak için ilerleme kaydettiği bildirilirken, bu tesisler olası kapanışla karşı karşıya olan siteler arasında yer alıyor. Wolfsburg’un kapanış tehlikesi yok, ancak operasyonlarını ciddi şekilde daraltması gerekiyor.
Güçlü sendika IG Metall, işveren ve çalışanlar bir çözüme ulaşamazsa 1 Aralık 2026’dan itibaren yaygın grevlerin başlayacağını uyardığı için gerilim kaynayan noktaya yaklaşiyor.
Bu arada Volkswagen Grubu’nun premium markası Audi, Amerika Birleşik Devletleri’nde yeni bir tesise 4 milyar dolar yatırım yapacak. Donald Trump, Georgia’daki montaj tesisini Georgia’nın Perry şehrindeki bir seçim mitinginde resmen duyurdu. Audi CEO’su Gernot Doellner sahneye çıkıp ona katılınca, hem onu hem de şirketi hedef alan büyük bir tepki oluştu.
Golf EV dondurulurken, Volkswagen nakit akışını korumak için içten yanmalı motorlara ağır şekilde dayanıyor. VW, ABD pazarı için ID. 4 ve ID. Buzz üretimini geçici olarak durdurdu veya askıya aldı. Bu arada, benzinli sekizinci nesil Golf üretiminin 2027’de Wolfsburg’dan Meksika’daki Puebla’ya taşınması planlanıyor.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
