Volkswagen, uzun süredir bilinen ID.4 modelinin yerini alacak yeni elektrikli SUV‘si ID. Tiguan‘ı resmen duyurdu.
ID. Tiguan, ID.4 ile Avrupa pazarındaki ID.5’in yerine geçerek daha geleneksel bir SUV tasarımı, yeniden tasarlanmış iç mekan ve Avrupa’da 600 kilometreye (373 mil) kadar WLTP menzile sahip olacak. Volkswagen‘ın elektrikli SUV’si ilk olarak 2027’nin başında Almanya’da ve diğer Avrupa pazarlarında satışa sunulacak; benzinli, dizel ve hibrit motorlu Tiguan ise yanına yan geçecek.
Daha Geleneksel Bir SUV Tasarımı
Volkswagen, ID.4 ve ID.5’in yumuşak crossover şeklinden uzaklaşıp daha dik, kaslı bir görünüme sahip keskin gövde hatları ve heykeltıraş işçiliğinde kaplama metal ile yeni modelin pekiştirdiği ID. Tiguan’ı tanıttı. Şirket, klasik çekmeli dış kapı kollarını geri getirmeyi de planlıyor.
iç mekanda ise bakılacak daha fazla şey var. Volkswagen, malzeme kalitesi ve sezgisel kontroller üzerinde yoğunlaşarak dokunmatik kapasitif kontroller dahil olmak üzere önceki ID modellerinde ortaya çıkan bazı şikayetleri gidermeye çalıştığını belirtti.
ID. Tiguan, klima gibi önemli işlevler için fiziksel kontroller alıyor; çok fonksiyonlu direksiyon kolu da dokunmatik yerine fiziksel düğmeler kullanıyor. Merkez konsoldaki aydınlatmalı kontrol birimi ses seviyesini ve parça ya da istasyon seçimini yönetiyor.
Üç Farklı Motor Seçeneği, 373 Mile Kadar Elektrikli Menzil
ID. Tiguan, Avrupa’da üç farklı motor seçeneğiyle satışa sunulacak; ancak bu üçünün de ABD’ye gelip gelmeyeceği belirsiz.
- 58.0-kWh batarya, 188 beygir arka tekerlekten çekiş
- 77.0-kWh batarya, 281 beygir arka tekerlekten çekiş
- 77.0-kWh batarya, 295 beygirelli dört tekerlekten çekiş
Volkswagen, ID. Tiguan’ın konfigürasyona bağlı olarak 600 kilometreye (373 mil) kadar WLTP menzile sahip olacağını söylüyor. VW ayrıca çekme kapasitesini de geliştirdi; 58.0-kWh modeli 1.800 kiloyu (3.968 pound), 77.0-kWh versiyonları ise 2.000 kiloyu (4.409 pound) çekebiliyor.
Ayrıca 32 litelik (1.1 kübik ayak) bir frunk var; arka yük alanı ise 534 litreye (18.9 kübik ayak kadar) saklama sunuyor.
ID. Tiguan ayrıca araçtan yüke (vehicle-to-load) işlevini de destekleyecek. PowerSocket adaptörü şarj portuna bağlanır ve bataryanın elektrikli ızgara ya da bisiklet gibi dış cihazlara güç vermesini sağlar.
Tamamen Farklı Bir İç Mekan
Kokpit, sürücü için 10.0 inçlik dijital gösterge paneli, 15.0 inçlik merkez bilgi-eğlence ekranı ve ilk kez bir Avrupa Volkswagen’ında ön yolcu için ayrılmış isteğe bağlı 12.0 inçlik bir ekrandan oluşuyor.
Volkswagen ayrıca sürücünün dijital göstergelerini Golf IV’ün mavi-kırmızı aletlerinin bir yeniden yaratımı haline getirebilen yeni bir “Retro” modu sunuyor. Merkez ekran, Golf I, Golf II Country, Golf IV, Tiguan I, Race Touareg ve Beetle dahil olmak üzere altı ikonik Volkswagen modelini içeren sanal bir garaj da gösterebiliyor.
Bir ayakla sürüş standart olarak gelecek; isteğe bağlı Connected Travel Assist sistemi ise otoyollarda yardım eden şer değiştirme ve trafik ışığı tanıma gibi özellikler ekliyor. Volkswagen, sistemin kırmızı ışıklarda aracı otomatik olarak durdurabildiğini söylüyor.
Dğeristeğe bağlı olanaklar arasında masajlı, havalandırmalı ve elektrikle ayarlanabilir ön koltuklar, panoramik cam tavan ve 480 watt Harman Kardon ses sistemi yer alıyor.
ID. Tiguan Avrupa’da €42.695’den Başlıyor
Yeni ID. Tiguan, Avrupa’da Trend, Life, Style ve R-Line olmak üzere dört donanım seviyesiyle gelecek. Almanya’da ve diğer birkaç Avrupa ülkesinde ön siparişler 13 Ekim’de başlıyor; fiyatlar €42.695’ten başlıyor ya da güncel kur oranlarıyla yaklaşık $48.000.
ID. Tiguan’ın ilk olarak 2027’nin başında satışa sunulması planlanıyor.
