Volkswagen, altı yıllık kısa ömrü yaşayan kompakt elektrikli crossover‘ı ID.4’ü resmen emekliye ayırıp yerine yeni ID. Tiguan modeliyle çıkacağını açıkladı. Alman otomobil devi, tanıtımı önümüzdeki ayın başında yapacağı aracın ilk Avrupa teslimatlarını 2027 başında gerçekleştireceğini ve aynı zamanda ABD pazarına da gireceğini belirtti. Şirket, Chattanooga fabrikasında ürettiği ID.4’ün üretimini Nisan ayında durdurarak yerini daha fazla benzetikli SUV’a bırakmıştı; şimdi ise ID.4’ün eksiklerini gidermeyi hedefleyen yeni nesille bu boşluğu doldurmayı planlıyor.
Alman markanın dünya çapında tanınan bir ismi geri getirmesi dikkat çekiyor. Güncellenmiş ID. Tiguan’ın, öncekinin temel mimarisini koruyarak daha fiziksel düğmeler ve daha gelişmiş teknoloji eklemesi bekleniyor. Şirket temsilcisi, konuyu net biçimde şöyle özetledi.
“ID. Tiguan, Kuzey Amerika pazarında ID.4’ün yerine geçecek. Avrupa’daki 2027 başı lansmanının ardından, Volkswagen Kuzey Amerika için teslimat zamanlamasını ve pazarlara özel ayrıntıları uygun görüleceği bir anda paylaşacak.”
Volkswagen şirket temsilcisi
ID.4’ün Üretimi Nisan’da Durdurulmuştu
Hatırlanacağı gibi, Volkswagen’in Tennessee eyaletindeki Chattanooga fabrikası, Nisan ayında ABD standartlarında üretilen ID.4’lerin montajını durdurmuş ve bu alanı daha fazla yakıtlı SUV üretimine açmıştı. Böylece potansiyel alıcılar, bayilerdeki kalan stoklarla yetinmek zorunda kalmıştı. Bu süreci kolaylaştırmak için ise markaya ait yetkili satıcılar, yeni bir ID.4 için 12.500 dolara kadar (yaklaşık 612 bin 375 Türk lirası) indirim sunuyor; bu da ortalamaya yakın bir crossover’ı oldukça cazip bir alım fırsatına çeviriyordu.
Yeni ID. Tiguan yalnızca değişen bir isimden ibaret değil. Aynı zamanda Volkswagen’in, Tesla Model Y’ye rakip olarak geliştirdiği aracı ciddiye değer hale getirme fırsatı sunuyor. İlk nesil ID.4, başta yazılım sorunlarıyla doluydü ve iç mekanın bazı bölümleri maliyet kısma çabasını andırıyordu. Alman üreticinin bu yazılım problemlerini nihayetinde giderdiği söylenebilir; ancak fiziksel kontrol düzmelerinin eksikliği ise hiç çözülmemişti. Ayrıca elektronik kapı kulpu nedeniyle başlatılan bir geri çağırma, aracın satışının durdurulmasına kadar giden bir krize yol açmıştı.
İç Mekan ve Teknoloji ID.3 Neo ile Aynı Seviyeye Çıkacak
İşte güncellenmiş elektrikli Tiguan burada devreye giriyor. ID.4 ile aynı alt yapıyı kullansa bile, yeni elektrikli araç, ID.3 Neo ve ID. Polo modellerinde uygulanan iç mekan işleyişinin aynısını alacak. Yani dört elektrikli cam için düzgün düzmeler, ses seviyesi kontrolü ve iklimlendirme sisteminin fiziksel düzmeleri geri gelecek. Ayrıca Volkswagen’in en yeni Android Automotive işletim sistemi tabanlı multimedya sisteminin de araçta yer alması bekleniyor; bu sistem sayesinde sürücüler ses yayını için yerel uygulamaları indirip kurabilecek.
Dış cephe de kapsamlı bir yenileme geçiriyor; yeni ışık imzası, Volkswagen’in en yeni elektrikli modellerinde görülen stile benziyor. Ayrıca Tiguan isminin satışlara olumlu katkı sağlayacağı umuluyor — en azından şirketin beklediği bu yönde.
Güç Aktarma Organları Hakkında Henüz Net Bir Şey Yok
ID. Tiguan’ın neyle güçlendirileceğine dair henüz kesin bir bilgi yok; ancak Volkswagen’in ID.3 Neo’da izlediği aynı yolu izlemesi durumunda, daha büyük bataryaların, daha hızlı şarş kapasitesinin ve daha güçlü elektrikli motorların beklenmesi mantıklı. Bağlam vermek gerekirse, yerini bırakan ID.4 tek arka motorla 282 beygir veya dört tekerlekten çekişli çift motorlu düzenekle 335 beygir sunuyordu. Batarya tarafında ise 2026 model yalnızca 77 kilowatt-saat (kullanılabilir) kapasiteli bir pack ile geldi; bu pack arka tekerlekten çekişli versiyonda 291 mil, dört tekerlekten çekişli versiyonda ise 263 mil menzil sağladı. Daha eski ID.4 modelleri ayrıca 58 kilowatt-saat kapasiteli bir pack ile de satın alınabiliyordu.
