Alman uzun mesafe sürücüsü Rainer Zietlow’un Volkswagen ID. Buzz elektrikli minibüsüyle gerçekleştirdiği dünya turu, 445 günlük süre içinde 92 ülkeyi kapsayan 99.767 kilometrelik bir yolculuğu tamamladı ve tek bir teknik arıza olmadan son buldu. Turun sonunda araç, batarya sağlığının %95.75 seviyesinde olduğu tespit edildi ve Guinness Rekorlar Kitabı’ndan bir yetkili, elektrikli bir araçla kesintisiz yolculuk sırasında ziyaret edilen en çok ülke rekoru için ödülü sundu.
Yolculuk, Temmuz 2025’te Volkswagen Ticari Araçlar’ın Hannover müşteri merkezinde başladı ve Eylül 2026’da aynı şehrin IAA Ulaşım fuarında tamamlandı. Zietlow, Volkswagen ve diğer ortakların desteğiyle altı kıtayı kapsayan bu seyahatte aracın 16 konteyner gemisi geçişiyle tamamlandığını belirtti. Turun zorluğunun yanı sıra, elektrikli araçların planlı bir yaklaşımla ne kadar yol alabileceğine dair somut bir kanıt sunduğu değerlendirilen bu girişim, kamu şarj altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde bile mümkün olduğunu gösterdi.
Şarjın Zorlukları ve Altyapı Farklılıkları
Zietlow, Challenge4 adlı seyahat şirketinin kurucusu ve Almanya’nın önde gelen uzun mesafe sürücülerinden biri. Elektrikli araçların uzun mesafe yolculuğu konusundaki potansiyelini test etmek amacıyla bu turu gerçekleştirdiği belirtiliyor. Tur boyunca 300’den fazla şarj durağına uğradı ve araç, altyapısı daha az gelişmiş ülkelerde şarj etmek ciddi bir zorluk olarak tanımlandı.
Zietlow, Zambiya ve Tanzanya’da özel elektrikli araç şarj istasyonlarına ulaşamadığı için ulusal elektrik istasyonlarına denetim altında doğrudan bağlanması gerektiğini anlattı. Güney Afrika, Fas ve Ruanda ise daha kolay geçti. Zietlow, Ruanda’da yaklaşık 2.000 metre yüksekliğinde bulunan bir havalimanında, ID. Buzz minibüslerinin yolcu taşımacılığı için kullandıkları bir filo ile karşılaştığını paylaştı.
Elektrikli araçla uzun mesafe yolculuğu, doğru planlama ile kirli ya da düşük kaliteli yakıt, yağ değişimi ve motorun aşırı ısınması gibi geleneksel yakıt motorlarında görülen sorunlardan kaçınılabilir.
Rainer Zietlow, Challenge4 Kurucusu
Yetkili, Suudi Arabistan’ın şarj ağını Almanya’ya yaklaşan bir seviyede görürken, Brezilya ve Şili’deki ilerlemeyi övdü. Çin’i ise kendi liginde tek başına bırakan bir konumda değerlendirdi. Elektrikli araçların yakıt motorlarına göre daha az bakım gerektirdiği ve planlı bir yaklaşımla birçok teknik sorundan kaçınılabileceği vurgulandı.
Batarya Sağlık Testi ve Genel Değerlendirme
TÜV Nord, aracın bataryasını turdan önce ve sonra test etti. Yolculuğun başındaki tam batarya sağlığı okusunun bilinmediği, muhtemelen aracın yeni ve mükemmel durumda olduğu belirtiliyor. Ancak araç Almanya’ya döndüğünde yapılan testte %95.75 sağlık seviyesinde olduğu belirlendi.
Elektrikli araçlar için genel olarak oldukça olumlu bir sonuç olarak nitelendirilen bu test, ID. Buzz’un da her elektrikli araç gibi sınırlılıkları olduğunu hatırlattı. Araç, soğuk havalarda mesafe kaybı gibi konularda dikkat çeken sınırlamalar taşıyor. Ohio’dan Michigan’a yapılan bir yolculukta, aracın sürekli otoyol sürüşünü başarıyla yönettiği ve 64 mil/saat (103 km/saat) ortalama hızda yaklaşık 230 millik gerçek dünya menzilini sağladığı gözlemlendi.
Bu menzil, aracın EPA derecelendirmesine neredeyse eşit bir seviyede gerçekleşti. Elektrikli araçların geleceğine dair umut verici bir örnekle nitelendirilen bu tur, hem ID. Buzz’un hem de elektrikli araçların uzun mesafe kullanımındaki potansiyelini somut verilerle ortaya koydu.
