Volkswagen, 89 yıllık tarihinde karşılaştığı en büyük krizlerden biriyle yüzleşirken, durumun iyileşmeden önce daha da kötüleşmesi muhtemel görünüyor. Şirket bu zorluklarla başa çıkmak için kapsamlı bir yeniden yapılandırma aşamasına girerken, agresif maliyet indirme stratejileri, olası fabrika kapatmaları ve 100.000 iş kaybı masada duruyor. Çinli otomobil üreticilerinin baskısı ve ABD gümrük vergileri bu sıkıntılardan büyük ölçüde sorumlu tutuluyor.
Son dönemde konuyla ilgili yeni kötü haberler ortaya çıkması, otomobil üreticisi ile sendikalar arasındaki gerilimin bir noktada doruğa ulaşabileceğine işaret ediyor. Volkswagen, Hannover’de 30 Eylül tarihinde IG Metall temsilcileriyle görüştükten sonra, Alman sendikasıyla yaptığı toplu sözleşmenin yeniden müzakere edilmesine olanak tanıyan maddeyi kullanacağını açıkladı.
Toptan Sözleşmelerin Çoğu Uygulamadan Kalkıyor
Otomobil üreticisi, amacının “önceden agreed önlemleri sistematik olarak hayata geçirmek ve sosyal açıdan sorumlu bir iş gücü azaltması için tüm seçenekleri sonuna kadar kullanmak” olduğunu belirtti. Bu çerçevede şirket, 12 toplu sözleşmeden 10’unu 31 Aralık’a kadar feshedeceğini açıkladı.
Fakat geleceğe dair toplu sözleşme ve içindeki iş güvencesi hükümleri bu önlemlerden açıkça muaf tutuluyor. Şirketin ayrıca IG Metall’in talep ettiği yüzde 5’lik artış talebini karşılaması mümkün görünmüyor; şirketin mevcut mali durumunu göz önüne aldığında bunun şaşırtıcı olmadığı söylenebilir.
Bu, iş gücüne yönelik iğrenç bir darbe. Bunu kabul etmeyeceğiz. İşletmecilerin çalışanların cebine uzanmaya çalışması, bir mücadele beklemesi gerektiğini bilmeli.
Thorsten Gröger, IG Metall Temsilcisi
İşverenlerle sendikalar arasındaki toplu sözleşmeler, çalışanlar için adil ücretlendirme, faydalar ve çalışma koşullarını güvence altına almak amacıyla hazırlanıyor. Volkswagen’in bu taahhütlerden geri adım atması iyi bir işaret değil; sendika konuya hızlı bir şekilde tepki verdi.
Sendikanın Duruma Bakışı Nasıl?
Reuters’ın haberine göre IG Metall temsilcisi Thorsten Gröger, işçilerin kolayca pes etmeyeceğini net biçimde ifade etti. Sendikanın grev trükenin 1 Ocak gece yarısında sona ereceğini belirten Gröger, Volkswagen’in bu adımlarından kaynaklanan tepkinin çok büyük olabileceğine dikkat çekti.
Bu tarihten itibaren tüm temeller yeniden değerlendirilecek ve üreticinin toparlanma planını zorlayabilecek iş grevlerine yol açacak. Şirketin iyileşme sürecini ciddi biçimde etkileyebilecek bu gelişmeler, sektörü yakından izlemeye değer.
Bu Gelişmenin Önemi Nedir?
Volkswagen’in fırtınayı atlatmak için kesinlikle radikal önlemler alması gerekecek; bu nedenle maliyetleri mümkün olduğunca kesmeyi hedeflemesi mantıklı görünüyor. Ancak durumun diğer yüzü de doğru ve çalışanların, şirketin kendi faydalarına müdahale etmesi nedeniyle öfkelenme hakkı var.
Aşırı karmaşık bir durumda net bir çıkış yolu görünmüyor; ancak ayın ilerleyen günlerinde yeni bir müzakere turunun planlandığı belirtiliyor. Bu görüşmelerin Volkswagen ile IG Metall arasında gerçekten anlamlı bir ilerleme kaydedip kaydetmeyeceği zaman gösterecek.
