Mali sorunlarla boğuşan Alman otomobil üreticisi Volkswagen şu sıralar bir satış patlamasına gerçekten ihtiyaç duyuyor ve yeni ID Tiguan bunun tam da olabilirmiş gibi görünüyor. Araba, asıl adı ID 4 olan ve “butonsuz” tasarımıyla bilinen modelin kapsamlı biçimde yeniden düzenlenmiş hali. Volkswagen henüz yalnızca Avrupa pazarına özel ID Tiguan’ı gösteriyor ancak ABD’de 2027’de karşımıza çıkacak versiyonun neredeyse birebir aynı olması bekleniyor.
Butonsuz tasarımla ünlü ID 4 bir flop sayılmaz ama unutulması kolay bir modeldi. İki yıl önce incelediğim ID 4’ün sürüşünü oldukça beğenmiştim ve bu yeniden tasarımın tüm diğer açılardan büyük bir iyileşme olacağı görülüyor.
Tiguan markasının tanıdıklığının yanı sıra, ID Tiguan’ın dış görünümü tamamen değişti; Volkswagen’in ID Polo’da gördüğümüz yeni tasarım dili burada da karşımıza çıkıyor. İç mekân daha yüksek konumlu ve çok daha kullanıcı dostu bir tasarıma sahip. Hatta dört ayrı pencere anahtarı bile var — çoğu arabada bunu varsayılan kabul ederken, güzel ID Buzz gibi Volkswagen EV’lerinde maalesef böyle değil. Şikayet etmek işe yarıyormuş!
Avrupa’da ID Tiguan üç güç aktarma organıyla sunulacak: arka tekerlekten çekişli ve 58-kWh bataryalı giriş modeli, 77-kWh bataryalı uzun menzilli arka tekerlekten çekişli versiyon ve yine 77-kWh batarya kullanan en üst düzey çift motorlu konfigürasyon. VW, optimistik WLTP Avrupa test döngüsünde maksimum yaklaşık 372 mil menzil vereceğini tahmin ediyor; bu da eski ID 4’ten birkaç on mil daha iyi bir rakam. Büyük bataryalı versiyon 4.409 pound’a kadar çekebiliyor. Ertesi yılın başında Avrupa’da satışa çıkacak olan araba, Trend, Life, Style ve R-Line donanım seviyeleriyle gelecek; sonuncusu ID 4’te yoktu.
Yeni ID Tiguan’ın belki de heyecan verici yanlarından biri, çok daha fazla fiziksel kontrol elemanının tanıtılması. Sadece fiziksel butonlar içeren bir direksiyon, fiziksel klima anahtarları dizisi, merkez konsolda ses ayar düğmesi, normal hava çıkışları ve kapı panolarında fiziksel ayna kontrolleri var. Liste uzayıp gidiyor. Hatta gerçek dışarıdan kapı kolları bile var! Tabii bir yolcu ekranı seçeneği de var ama bunu almak zorunda değilsiniz — üstelik Amerike’de sunulup sunulmayacağı da belli değil.
Diğer heyecan verici özellikler arasında, Mark IV Golf’ün mavi parlayan göstergelerinin gerçekçi bir betimlemesi olan ve o aracın kırmızı pikselli LCD yol bilgisayarı ekranının bir kopyasını bile içeren 10 inçlik dijital gösterge paneli için yeni retro tasarım yer alıyor. VW’nin retro dijital gösterge tasarımlarını ilk kez ID Polo’da görmüştük ama ID Tiguan, Mark II Golf Country, ilk nesil Tiguan, Dakar Yarış Touareg ve Beetle’dan retro göstergeler de getiriyor.
Gösterge panelinin görünümünü değiştirmenin yanı sıra, farklı stiller arasında geçiş yapmak merkez bilgi-eğlence sistemindeki içerikleri de etkiliyor. Ayarlanabilir widget’lar şarj verilerini ve bir yol bilgisayarnı içerirken, ’90’lı veya 2000’li yılların arabalarındaki multimedya sistemlerini andıran eğlenceli radyo kontrolleri de var. Bilgi-eğlence sistemi özellikle dokunmatik klima kontrollerinin ortadan kalkmasıyla birlikte büyük bir yükselme yaşayacak.
Volkswagen, “Avrupa’daki ID Tiguan lansmanının ardından 2027’nin başında şirket Kuzey Amerika zamanlamasını, sunum yapısını ve fiyatlandırmayı iletecek” diyor. Avrupa ID Tiguan’ı, mevcut taban ID 4’ten birkaç yüz Euro daha pahalı; umarız ABD’deki ID 4’ün 46.570 dolarlık taban fiyatından çok fazla fazlası olmaz.
