İsveçli otomobil devi Volvo, 99 yıllık tarihinde gerçekleştireceği en büyük ürün ittifakını başlatıyor. Şirket, 2030 sonuna kadar Avrupa ve ABD pazarlarına yedi yeni model, Çin’e özel geliştirilen altı yeni araç dahil olmak üzere toplamda 13 yeni otomobil tanıtacak.
Bu hamle, üretici firmanın bu yılın ilk yarısında satışlarında düşüş yaşamasının ardından geliyor. Birinci çeyrekte geçen yıla göre küresel satışlarının yüzde 11 azaldığı Volvo, ikinci çeyrede ise aynı döneme kıyasla yüzde 5,6’lık bir gerileme kaydetti.
Bölgesel İki Farklı Strateji
ABD ve Avrupa için tasarlanan modeller ya EX90 SUV‘in omuzlarında taşıdığı SPA2 platformu ya da yeni EX60 crossover’ın kullandığı SPA3 mimarisine dayanacak. Her iki versiyon da 800 volt bataryaları ve ultra hızlı şarjı destekliyor. Volvo’nun Batı pazarına gidecek araçlarının tamamının elektrikli olması bekleniyor; Automotive News’in haberine göre İsveçli üretici, ABD’ye en erken 2028’de S60 ve V70 rozetleriyle bir elektrikli sedan ve hatchback getirmeyi düşünüyor. Ayrıca yeni EX50 crossover da serinin arasına katılabilir.
“Galerilerimiz 2030’da çok farklı görünecek. Bu, bölgesel ihtiyaçlara göre şekillendirilmiş ve premium otomobil markası olmaya yönelik ambisyonumuzu vurgulayan tarihimizin en güçlü ürün hattı.”
Hakan Samuelsson, Volvo Cars Başkanı ve CEO’su
Kişiye Özel Platformlar ve Maliyet Paylaşımı
Çin pazarına yönelik altı araç, Geely tarafından geliştirilen platformların üzerinde yer alacak ve Çin için özel bir teknoloji yığını kullanacak. Volvo ile Geely, maliyetleri düşürmek amacıyla parçaları ve tedarik zincirini de paylaşacak.
Ürün revizyonu, tamamlanması dört yıl varken yeni elektrikli araçları ve üçüncü nesil hibritleri kapsayacak. Volvo’ya göre her şey planlandığı gibi ilerlerse pazar payının iki katına çıkması, faiz öncesi kâr marjı (EBIT) ise 2025’teki yüzde 3,5 seviyesinden yüzde 8’in üzerine çıkması bekleniyor.
Araçların satış biçimi de değişecek; şeffaf fiyatlandırma, sadeleştirilmiş teklifler ve hızlı teslimat versiyonları öne çıkacak. SPA2 ve SPA3 mimarilerinin yazılım tanımlı olması nedeniyle düzenli over-the-air yazılım güncellemeleri de bu dengeye dahil.
