Volvo, Büyük Kayıplar Üstüne Amerika’da Uzun Menzilli Hibritleri Hızlandırıyor

Bu yıl Volvo için ciddi anlamda zorlu geçti. Hem Çin’de hem de ABD’de satışlar uçuruma doğru düştü. Polestar, ABD düzenlemeleriyle zorlandı. Ayrıca ABD model yelpazesi, EX30, S60 ve V60 modellerinin kaldırılmasıyla daraltıldı. Sonuç olarak şirket milyonlarca dolar kaybediyor.

Açıkçası Volvo’nun işleri toparlamak için büyük değişiklikler yapması gerekiyor ve yeni ürünleri pazara çıkarmak bunun önemli bir parçasını oluşturuyor.

Volvo’nun PHEV’lerinin Üzerinde 13 Yeni Modeli Planlanıyor

Volvo’daki durumun şu anda ne kadar kötü olduğuna değinmek gerekiyor. Üçüncü çeyrekte 370 milyon dolardan fazla kayıp yaşadı. Buna karşılık, geçen yıl aynı çeyrekte 580 milyon dolardan fazla kârı vardı. Volvo, kayıpların en büyük katkıcıları olarak ABD ve Çin’i öne çıkardı. Çin’de satışlar geçen yıla göre yaklaşık olarak yarıya düştü. ABD satışları da düştü ve Volvo, bu sorunların tarifeler ile elektrikli araçlara yönelik teşviklerin olmamasından kaynaklandığını belirtti.

2028 Volvo XC60

Volvo’un yaptığı tek şey bu olmasa da, toparlama planının önemli bir parçası yeni ürünleri pazara hızlı şekilde çıkarmak. Toplamda, bu yılın sonundan on yılın sonuna kadar küresel ölçekte 13 model başlatmayı planlıyor. Bu araçların hepsi birden fazla pazara girmeyecek, çünkü Volvo yeni modellerini her pazar için daha dikkatli hedefliyor.

İş ABD’deki planlarıyla başlıyor. Şirket, menzili önemli ölçüde artırılan ve biraz daha fazla güce sahip XC60 ve XC90’ın güncellenmiş takılı hibrit sürümlerini ortaya çıkardı. Bu modellerin ABD’de güçlü potansiyel taşıdığını görüyor, bu yüzden onları pazara daha erken çıkarmak için üretim çalışmalarını hızlandırıyor. Yılın sonuna kadar önce Avrupa’ya gelecek ve ertesi yılın başında ABD’ye ulaşacaklar. Volvo, XC60 üretimini ayrıca Güney Carolina’daki tesisine geri getiriyor.

Volvo’nun ABD için tamamen yeni bir modeli de planlanıyor. Henüz ne olduğu açıklanmadı, ancak Volvo’nun birden fazla güç aktarma seçeneğiyle sunulacağını onaylaması nedeniyle normal yanma, takılı hibrit ve EV varyantları olabilir. Önceki bir rapor, EX50 olarak adlandırılacağını (yanma modelleri için muhtemelen XC50) ve yerine geçeceği EX40 ve XC40’dan biraz daha büyük olacağını belirtmişti. Ayrıca 40.000 dolar bandında bir fiyata sahip olması ve İsveç’te üretilen EX60’un mimarisini kullanması bekleniyordu.

Volvo ayrıca, 13 yeni küresel modelin üçünün ertesi yıl ortaya çıkarılacağını onayladı. Avrupa, bunlardan birini, uygun fiyatlı yeni bir kompakt EV alacak. Diğer ikisi Çin için olacak ve pazar ihtiyaçlarını karşılamak ve muhtemelen maliyetleri düşük tutmak için Geely ile yakın işbirliğiyle geliştirilecek. Çin ayrıca, 2030’a kadar gelecek 13 yeni modelin altısını alacak.

Volvo Kendini Kurtarmak İçin Başka Ne Yapıyor?

Yeni modeller muhtemelen yeterli olmayacak, ayrıca Volvo’nun finansal sorunlarını çözmek için yeterince hızlı gelmeyecek. Diğer maliyet tasarrufu adımları arasında çalışan sayısını azaltmak da var. Volvo, 2.500 çalışanı azaltmayı planlıyor, bunların 2.000’i ise İsveç’te. Bunun danışman sözleşmelerinin sonlandırılması, çalışan alımlarının sunulması ve insanların başka kariyerler bularak veya emekli olarak şirketten doğal olarak ayrılmasıyla gerçekleşeceğini söyledi. Çalışan hedefine 2027’nin sonunda ulaşması bekleniyor.

Volvo ayrıca Geely ile sadece Çin’e özgü araçların ötesinde daha fazla işbirliği yapmayı planlıyor. Görünüşe göre Volvo, araçlarında düzenli olarak daha fazla Geely bileşeni dahil etmeyi deneyecek. Ayrıca Chengdu, Çin ve Ghent, Belçika’daki Volvo tesislerine Geely modellerinin ekilmesini de değerlendirecek. Aynı zamanda Çin’deki iki ofisini de birleştirecek.

2028 Volvo XC60

CarBuzz Görüşü – Bu Neden Önemli:

Volvo açıkçası zor bir durumda, ancak oldukça akıllı kararlar aldığı görülüyor. Marka kesinlikle taze ürüne ihtiyaç duyuyor. En azından ABD’de, bir dizi modeli kaybetti ve satışta kalmayı başaranların çoğu oldukça eski ve eskimiş hale geldi. Takılı hibritlere ve birden fazla güç aktarma seçeneğine odaklanmak, EV’lerin Avrupa’da oldukları kadar hızlı yayılmadığı ABD pazarı için en iyi hamle olabilir.

Ayrıca yeni modelin XC40’un yerine geçeceğini umuyoruz, çünkü Volvo gerçekten daha yüksek hacimde satabilecek, gerçekten ihtiyaç duyduğu giriş seviyesi bir modele gerçekten ihtiyaç duyuyor.