Eğer otomotiv sektörü haberlerini yakından takip ediyorsanız, Volkswagen Grubu’nun zor günler geçirdiğini biliyorsunuz. Kuzey Amerika‘da yalnızca şirket, üçüncü çeyrekte %5,8 ve yılın ilk dokuz ayında %4 oranında gerilediğini daha önce açıklamıştı.
CarBuzz
Google’da
Şirketin yeni yayımlanan finansal sonuçları çok daha karanlık bir tablo çiziyor. VW Grubu’nun faaliyet sonucu yılın ilk dokuz ayında %98,7 düşerek 71 milyon euroya (79,3 milyon dolar) geriledi. Şirketin finans sorumlusu durumun değişmesi gerektiğini ve bunun yakında olması gerektiğini vurguluyor.
VW’nin Finansal Sonuçları Çok Ciddi
VW Grubu’nun vergiden sonraki üçüncü çeyrek kazancı 5,86 milyar euroluk (6,5 milyar dolar) büyük bir kayba uğradı. Bu, 2015’te Dieselgate skandalının en kötü dönemlerinden bu yana görülen en kötü çeyrek sonucu. Şirketin üst düzey yöneticilerinden biri, durum hakkında konuşurken sözünü esirgemedi.
Şirketin tüm markaları genelinde, VW Grubu’nun satışları yılın ilk dokuz ayında %10,6 düşerek 5,88 milyon araç oldu. Yalnızca üçüncü çeyrekde satışlar %15,1 düşerek 1,883 milyon birime indi.
Antlitz, elektrikli araçlardaki düşük kârın VW Grubu’nu da zorladığını belirtti:
“Elektrikli araçlarımızın pazar başarısı, kârımıza ek baskı uyguluyor; çünkü şu anda elektrikli araçlardan, içten yanmalı araçlardan daha az kâr elde ediyoruz. Dokuz aylık dönemde, özel kalemler hariç satış marjımızdaki faaliyet getirimiz %3,8 düzeyinde. Bu, geleceğimize güçlü yatırımlara devam etmek için çok düşük.”
VW Grubu’nun sorunlarından biri de Porsche’deki ciddi durum. Spor otomobil markası neredeyse baş başa giderken, VW’nin şirketteki payında 6,9 milyar dolar değer düşüşü kaydetmesine yol açtı. Bu hamle, 3,3 milyar dolarlık bir değer düşüşünden tam bir yıl sonra geldi. Ayrıca VW Grubu, Çin’de daha önce önemli bir oyuncuydu ancak durum orada hızla değişti. Üçüncü çeyrek teslimatlar %38,5 düşerken yılın ilk dokuz ayında %30,2 oranında geriledi.
VW Bunu Nasıl Düzeltecek?
Almanya’nın Emden tesisinde Ağustos 2025’te üretilen VW ID.7 Tourer Pro
Antlitz’e göre VW, finansal başarıya geri dönmek için 31 milyar euro ($34 milyar) tutarında bir maliyet azaltma planına sahip. Aralık 2025’ten beri zaten neredeyse 15.000 işi kırdı, bu da %2,2’lik bir azalma anlamına geliyor. Amaç, 2030’a kadar tüm markaları ve operasyonları kapsayan 100.000 işi tamamen kaldırmak. Bu durum, Almanya’da 2027 yılında fabrika grevlerine yol açabilir.
Şirket, eylül ayında Almanya’nın Osnabrück fabrikasını kapatacağını duyurdu. Tesis, Rafael Advanced Defense Systems için parça üretimine yönelecek.
VW Grubu, ayrıca ürün yelpazesini sadeleştirerek başarılı segmentlere odaklanacak. Kademeli azalma, şirketin sunduğu ürünleri potansiyel olarak yarı yarıya indirebilir. Bu araçları aniden ortadan kaldırmak yerine, ürünlerin planlanan üretim sürelerini tamamlamasına izin verecek ancak yerine yenilerini koymayacak.
CarBuzz Insight – Bu Neden Önemli
Dünyanın en büyük otomobil üreticilerinden biri olarak Volkswagen Grubu’nda yaşananlar tüm sektörü etkiliyor. Elektrikli araçlara geçiş ve yakıtlı motorlardan uzaklaşma, herkes için büyük bir değişim. Şirketler, sürücülerin istediği ürünler yaratma, küresel düzeyde sıkılaşan emisyon düzenlemelerine uyurma ve aynı zamanda para kazanma zorluğuyla karşı karşıya.
Üçüncü çeyrek finansal sonuçları, VW Grubu’nun pazarı ciddi biçimde yanlış değerlendirdiğini gösteriyor. Şirket, küresel belirsizlik tüketicilerin ne istediğini değiştirdiği bir dönemde elektrikli araçlara sert biçimde yöneldi. Markalarının erken dönem elektrikli araçları ABD’de yakıtlı rakiplerinin karşısında zorlandı ve hükümet destekleri ortadan kalkınca durum daha da kötüleşti.
Kaynak: Volkswagen, Reuters
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
