•Yapay zeka otomotiv tasarımını yeniden şekillendiriyor ve araç üreticilerinin tasarım departmanlarında daha az insana ihtiyaç duyulabileceği uyarısı yapılıyor. Volkswagen Grubu’na ait Skoda markasının dış tasarımından sorumlu başkanı Karl Neuhold, güncel yapay zekanın yeteneklerinden şok olduğunu belirterek sektörün gelecekte daha az tasarımcıya ihtiyaç duyabileceğini söyledi.
Neuhold, Autoweek.nl sitesinde verdiği röportajda kendi iş akışında üretken yapay zeka araçlarını aktif olarak kullandığını ve bu araçların performansından hayrete düştüğünü itiraf etti. “Nasıl kadar iyi olduğuna şok oldum. Ben de kendim kullanıyorum ve birkaç saniye içinde, sizinkinden daha iyi render edemeyeceğiniz bir dizi sürüm gördüğünüzde çok şaşıyorum” dedi.
Vizcom gibi çevrimiçi araçları veya ChatGPT ve Google Gemini gibi yaygın yapay zeka sohbet botlarını kullananlar, Skoda tasarımcısının ne konuştuğunu biliyor. Basit istemlerle sistemler, ham el ile çizilmiş bir eskizi gölgeler, yansımalar ve ortamıyla gerçekçi dijital bir görünüme dönüştürebiliyor. 上一页 sürümler sahte logolar ve ayrıntılar üretiyordu ancak son güncellemelerle bu sorunların büyük bölümü giderildi.
Neuhold, yapay zekanın araç tasarımındaki önemini kabul etti ve onu “gelecek” olarak nitelendirdi. Profesyonellerin alanlarında güncel kalmaları gerektiğini, aksi takdirde rekabetçi olamayacaklarını savundu. Otomotiv tasarım sektöründe çalışmanın artık yalnızca çizim yapmakla ilgili olmadığını, aynı zamanda yapay zeka kullanımına aşina olmayı da içerdiğini iddia etti. Tasarımcılar ile yapay zeka arasındaki ilişkiye değinerek “Biliyorsunuz, süper hızlı çalışabiliyoruz ve insanlar fikirlerini daha da hızlı ve iyi ifade edebiliyor” dedi.
Aynı bağlamda, tasarımcilerin ilerideki stratejileri konusunda “dikkatli olmaları” gerektiği uyarısında bulundu tabii ki yapay zeka araçlarının yeteneği insan emeği için gerçek bir tehdit oluşturuyor. Neuhold, tasarım stüdyolarının aynı işi yapmak için daha az insana ihtiyaç duyduğunu, çünkü yapay zekanın onları daha hızlı çalıştırıp yaratıcılıklarını tetiklediğini açıkladı. Bu durum genç tasarımcılar için mesleğe girişin daha zorlaşmasına yol açıyor.
Zorluklara rağmen Skoda tasarımcısı, genç yeteneği yeni bir pozisyon başvurusunda el çizimi eskizlerini göstermeye teşvik etti. Şekilleri ve fikirleri iletişim kurmanın bu geleneksel yolu, alıcıların her adayın yaratıcılık becerilerini daha iyi değerlendirmesine yardımcı olabilir ve potansiyel olarak işi almalarına yardımcı olabilir. Neuhold, yapay zeka kullanımının yaygınlaştığı bir dünyada da insan aynının doğası gereği araç tasarım sürecinin önemli bir parçası olduğuna inanıyor.
Elbette VW Group tasarımcısı, stil departmanlarında yeni araçların yükselişi hakkında açıkça konuşan tek kişi değil. Geçen yıl Mercedes’in eski Tasarım Direktörü Gorden Wagener, yapay zekanın araç tasarımcılarını önümüzdeki on yıl içinde gereksiz hale getirebileceğini uyardı. Bu arada General Motors, özel araçlar kullanarak el çizimi eskizlerini ayrıntılı 3D renderlara dönüştüren ve aracın aerodinamiğini gerçek zamanlı olarak değerlendiren daha karmaşık yapay zeka destekli sanal rüzgar tünelleri dahil olmak üzere yapay zekayı mevcut iş akışına gömdü. Ford da 1960’lardan kalma siyah-beyaz prototip görüntülerine renk getiren yapay zeka kullanımını benimsedi.
