Sıradaki jenerasyon elektrikli panelvan için bir dizi büyük güncelleme bekleniyor
Volkswagen ID Buzz, ikonik mikrobusa göndermeler içeren en benzersiz görünümlü aile taşıyıcılarından biri olsa da, satışlarda bir hit olmaktan çok uzak — özellikle de ABD pazarında. VW Grubu’nun 2035 yılına kadar modellerinin yarısını askıya alma planı ile birçok kişi bunun retro-fütüristik elektrikli aracın sonu anlamına gelebileceğinden korkuyordu. Yine de şirket yöneticisi, yeni bir jenerasyonun zaten geliştirilmekte olduğunu ve mevcut modeldeki tüm sorunları düzeltmeyi hedeflediğini resmi olarak onayladı.
Üretim ID Buzz, 2017 konseptinin ardından 2022’de tanıtıldı. Nisan 2026’da Volkswagen, Avrupa versiyonu için yeni bir multimedya sistemi, araçtan yüke enerji aktarım özelliği ve direksiyon kolu üzerinde fiziksel düğüler dahil olmak üzere bir dizi güncelleme açıkladı; ancak tartışmalı dokunmatik kaydırıcılar korundu. Kuzey Amerika‘da ise VW’nin elektrikli aracı 2025 model yılı için 2023’ün ortasında piyasaya sürüldü, ancak 2026 ve 2027 yılları atlandı ve önceki Avrupa güncellemeleri ile bir NACS şarj konektörüyle ID Buzz’ın 2028 için geri dönüşü vaad edildi.
Daha kapsamlı bir yüz güncellemesi modelin ömrünü bir sonraki on yıla kadar uzatabilse de, Volkswagen’in zaten ikinci jenerasyonlu bir model üzerinde çalışıyor gibi görünüyor. Bu haber, VW CEO’su Thomas Schäfer tarafından 2026 Paris Otomobil Fuarı sırasında Otomatis Express‘e konuşarak onayladı. Sıradaki ID Buzz hakkında sorulduğunda Schäfer, “üzerinde çalışıyorlar” diyerek bunun mevcut MEB mimarisinden vazgeçip daha gelişmiş Ölçeklenebilir Sistem Platformu (SSP)’ya geçeceğini onayladı.
Daha uygun fiyatlı ve daha gelişmiş
Volkswagen’in CEO’su, ID Buzz’ın ikonik olduğunu ve yavaşlayan satışların ilk beklentileri karşılayamamasına rağmen Amerikalıların onu sevdiğini söyledi. Schäfer, elektrikli minivanın “yanlış maliyet bazında” olduğunu, mevcut fiyatlandırmanın ise pazarda “başarılı olmak ve hacim elde etmek için zor” olduğunu kabul etti. Bu bağlamda, sıradaki ID Buzz’ın önceliklerinden biri onu daha ucuz yapmak olacak. Schäfer’e göre bu, lityum-iyon fosfat batarya paketleri ve modele kademeli olarak uygulanacak diğer maliyet tasarrufu önlemleriyle mümkün hale getirilebilir.
Daha erişilebilir olmanın yanı sıra yeni jenerasyon aynı zamanda daha gelişmiş de olacak. Modüler SSP altyapısı — yıl sonuna kadar ID Touareg’de tanıtılması beklenen — tüm VW portföyünde daha uzun menzil ve daha hızlı şarj süreleri sağlayarak daha kullanılabilir bir minivan için güçlü bir gerekçe oluşturacak. Bağlam vermek gerekirse, mevcut ID Buzz, uzun tekerlek bazlı varyantın 86-kWh batarya paketinden EPA menzili olarak en fazla 234 mil sunuyor.
Tasarımı aynı mı olacak?
Sıradaki jenerasyon ID Buzz’ın tanıtımı halen birkaç yıl uzakta, büyük ihtimalle 2030’dan sonra gelecek. Ancak VW Grubu Tasarım Direktörü Andreas Mindt, tasarım açısından nereye gideceğine dair bize birkaç ipucu verdi. İlginç olan, cevabın her zaman retro tarafa dönmesi olmayacak.
Otomatis Express‘in aktardığına göre Mindt, “Bir tasarımı defalarca tekrarlamak istemiyorum, bence bunun bir sonu var. Yeni Beetle ile bunu yaşadık. Bir Beetle yapıyorsun, sonra bir diğerini ve sonra insanlar sıkılıyor. Oradan nasıl başarırsın? Bu yola girdiğinde bir yerde durursun. Bunu zaten yaptık ve iyi olmadığını bulduk.” dedi. Bu yorumlar, minivan’ın aynı temayı evriltmek yerine taze bir tasarım benimseyebileğini ima ediyor.
Mindt açıkladı: “Bir van’ınız olduğunda, çok fazla karaktere sahip değildir; beyaz bir van diğer beyaz van’a benzer. Peki onu ilginç kılmak için ne yaparsınız? İşte ID Buzz da ilginç olanlardan biri ve bir van yaptığımda ilginç bir tane yapmak istiyorum. Bunu size gelecek için vaat edebilirim: ilginç olacak.” Mindt’e göre VW tasarımının temel değerleri “kararlı, sevilir ve gizli sos” olup ID Buzz’ın açıkçası bu sostan oldukça fazla ihtiyaç var.
ID Buzz iç mekan yükseltmeleri
ID Buzz’ın yeni Volkswagen elektrikli araçlarında öne çıkan en son iç mekan tasarım trendlerini benimseyeceği kesin gibi görünüyor. Bu, otomobil üreticisinin mevcut modele kapsamlı bir orta-döngü güncellemesi yapmaya karar verirse, sıradaki jenerasyondan daha erken gerçekleşebilir. Her halükarda minivan’ın fiziksel klima kontrolleri, retro göstergeli daha büyük dijital gösterge paneli ve daha kaliteli malzemeler kazanması bekleniyor. Aynı zamanda muhtemelen modüler oturma düzenini ve dolu dolu kabin içi depolama alanını koruyacak.
VW, ID Buzz California‘yı Ağustos 2026’da tanıttı ve bu model, büyüyen karavan filosunun elektrikli üyesi olarak varlığını sürdürmesi bekleniyor. Son olarak, çift elektrik motoruyla 335 beygücu gücü üreten GTX performans ID Buzz amiral modeli GTI markalı bir versiyonla değiştirilebilir. Gelecekteki mikrobus’un adı konusunda ise VW, yeni ID Polo, ID Cross, ID Tiguan ve yakında gelecek ID Golf ile tanıdık isimleri canlandırarak tonu belirledi. Schäfer, geçmişten tek tek tüm isimleri yeniden kullanmayacaklarını ancak ikonlara dayanmaları gerektiğini söyledi. CEO, bunun Volkswagen’i tarihi olmayan yeni markalardan ayıran şey olduğunu açıklayarak, görünüşe göre Çinli otomobil üreticilerine parmakla işaret ediyor.
