My First Walmart EV Charging Experience Was A Disaster
Walmart, Amerika’nın en köklü perakende zincirlerinden biri olarak, elektrikli araç (EV) şarj altyapısını yaygınlaştırma konusunda önemli bir potansiyele sahip. Binlerce mağazası, geniş otoparkları ve milyonlarca müşterisiyle, Walmart bu konuda öncü olabilir. Ancak, deneyimim, bu idealin henüz gerçekleşmediğini gösterdi.
Walmart, ikinci çeyrekte 368 adet hızlı şarj ünitesi ekleyerek, Tesla‘nın ardından ABD’deki en büyük ağ haline geldi. Yakın zamanda, 100. hızlı şarj istasyonunu daha açarak, hizmet verdiği eyalet sayısını 20’ye çıkardı.
Bu nedenle, Toyota bZ Woodland marka elektrikli aracımla Walmart’a gittim ve şarj deneyimini test ettim. Ancak, bu deneyim beklediğim gibi olmadı ve 40 dakika boyunca şarj gerçekleşmedi. Bu durum, hem zaman kaybına yol açtı hem de planlanan alışverişi gerçekleştirmemi engelledi.
New Jersey’deki bir Walmart Supercenter’a gittim. Buradaki istasyon, dört adet Alpitronic HYC400 ünitesine sahipti ve NACS ile CCS bağlantı noktalarına sahip 8 şarj alanı bulunuyordu. Benim aracım Tesla tipi NACS portuna sahip olduğu için rahat olmuştum.
Ancak, Walmart’ın uygulamasını kullanmak karmaşık bir süreçti. Uygulama, QR kodunu okumakta sorun yaşıyordu ve ödeme ekranına geçmekte zorluk çıkarıyordu. Birkaç denemeden sonra, “teknik sorunlar” mesajı aldım ve müşteri hizmetlerini aradım. Müşteri temsilcisi, uygulamanın yeniden yüklenmesini önerdi, ancak bu da sorunu çözmedi.
Sonunda, yakındaki bir Wawa benzin istasyonundaki Ionna şarj ünitesine geçtim. Burada, sadece kartımı okutarak kolayca şarj alabiliyordum. Walmart’taki istasyonda ise, başka araçların olmadığına ve uygulamanın sorunlu olduğuna dair yorumlar görmek dikkat çekiciydi.
Walmart, ödeme süreçlerini iyileştirmek için adımlar atıyor olsa da, bu durumun ne kadar süreceği belirsiz. Şirketin hızlı şarj altyapısı potansiyel taşısa da, kullanıcı deneyimi hala geliştirilmesi gereken bir alan gibi görünüyor.
