Modern çağın Mercedes-AMG C 63 modeli, gerçek otomobil tutkunları söz konusu olduğunda sınıfında ilk tercih olmayabilir; çünkü bazıları kaputunun altında dört silindirli motor bulundurması gerçeğinden hala kolay kolay vazgeçemiyor.
İşte bu araç, gerçekten de 2.0 litrelik turboşarjlı dört silindirli motorla güç alıyor; ancak elektrikli destek de içeriyor ve toplam güç ile tork değerleri kesinlikle etkileyici bir düzeyde. Birleşik 671 beygücu (680 ps/500 kW) güç ve 752 pound-feet (1.020 Nm) tork sunan araç, 0-96 km/s (0-60 mph) hızlanmasını Ferrari Enzo gibi eski süper spor efsanelerinden daha hızlı gerçekleştiriyor. Atladığınız için tekrar hatırlatalım: bu sprint yalnızca 3,3 saniyede tamamlanıyor.
Önceki neslin ise V8 motoruyla geldiğini belirtelim; bunu besleyen, yaygın bilinen 4.0 litrelik bi-turbo ünitesiydi. C 63, 469 beygücu (476 ps/350 kW) güç ve 480 pound-feet (650 Nm) tork sunuyordu; C 63 S ise 500 beygücu (510 ps/380 kW) güç ve 520 pound-feet (700 Nm) tork sunuyordu. Her iki durumda da araç, sıfırdan 100 km/s (62 mph) hızına ulaşmak için 4 saniyeden az bir süre gerekiyordu; S versiyonu tabii ki biraz daha hızlıydı. Azami hız sırasıyla 155 ve 180 mph (250-280 km/s) için elektronik olarak sınırlanmıştı.
Şimdi, önceki nesil Mercedes-AMG C 63’i boşuna vurgulamadık; çünkü hikayenin yıldızı o. Aslında bu, Prior Design’in son zamanlarda bir modifiye örneğine ışık tutmasından kaynaklanıyor. Galide paylaşılan görsellerden açıkça görüldüğü gibi, burada öne çıkan açık tavanlı model; ve bunun için çok iyi bir sebebi var, çünkü söz konusu tuner’ın imzasını taşıyan widebody kitiyle donatılmıştır.
Bu paket, Mercedes-AMG C 63 Cabrio (A205) için PD65CC Widebody Kit adını taşıyor ve parıldamasını sağlayacak birkaç öğe içeriyor. Peki, yeni olan ne? Örneğin ön ve arka çamur suyu kapakları; bu modeli gerçek bir Black Series gibi gösteriyorlar. Yan ekleantler de yenidir ve ön tampon bizce stok görünümlü olsa da, modifiye edilmiş ve artık eskisinden biraz daha saldırgan bir görünüme sahip.
Panamericana ızgarası da Prior Design’in rafından gelirken, ön tampondaki alt kısmın aynı şeklini takip eden tampon eteği de aynı kaynaktan geliyor. Kaput ise mevcut biçimini koruyor. Ön çamurluklarda yeni özel süslemeler bulunuyor. Arka tarafın eteği ve ducktail (ördek kuyruğu) spoiler’ı da yeni eklenen diğer detaylar olurken, dönüştürmeye katkı sağlayan dışarıdaki siyahlanmış rozetler de bu yenilikler arasında.
Her ne kadar tekerlek uzmanları olmasak da, bu V şeklindeki jantların yeni olduğu görülüyor. Dürüst olmak gerekirse, günümüzde herhangi bir modifikasyon işi, piyasada satılan bir tekerlek seti olmadan tamamlanmış sayılmaz. Söz konusu jantların OEM olanlardan biraz daha büyük göründüğü ve muhtemelen yapışkan lastiklerle donatıldığı anlaşılyor. Bu araç beyaz boya kaplamaya, siyah kontrast unsurlarına ve kırmızı fren kaliperlerine sahip.
Prior Design’in sosyal medya kanallarında yakın zamanda paylaştığı görsellerde kokpit de görülebiliyor ve büyük ölçüde siyah renkte, deri ile Alcantara döşemeleri bir araya getiriyor. Bazı metal aksanlar bulunurken, içeride muhtemelen karbon süslemeler de var ve eski bu Mercedes-AMG C 63 Cabriolet’in içinde daha belirgin bir kontrast oluşturmak için beyaz dikişlerin de kullanıldığı izlenimini veriyor.
Modifikasyon firmasına göre, yukarıda bahsedilen PD65CC kiti, C 43, C 63 ve C 63 S versiyonları dahil olmak üzere C205 C-Sınıfı Coupé için özel olarak geliştirildi. Prior Design, açık tavanlı modeldeki uyumluluk konusunda ilgilenenlerle iletişime geçmelerini istiyor ve “profesyonel montaj ve boyama” önerisinde bulunuyor.
Mercedes’in bu dönemin premium kompakt aracınızı böyle görünecek şekilde dönüştürmenin ne kadar maliyetli olacağını merak ediyor olabilirsiniz ve yalnızca siz değil, biz de öyle. Ancak bunu öğrenmek için doğrudan modifikasyon firmasıyla iletişime geçmeniz gerekecek ve işte diğer detayları da böyle öğreneceksiniz. Fiyatlandırmayı öğrenirseniz, aşağıda bir mesaj bırakmayı unutmayın, çünkü bu konuyu kesinlikle öğrenmek istiyoruz.
Uzman bakışa sahip olmayan biri için bu Mercedes-AMG C 63 Cabrio’nun adeta bir Black Series modeli gibi görünmesinde şüphe yok ve işte tam da bu yüzden ben onu son derece seviyorum. Araç, PD65CC Widebody Kit’i son derece başarılı bir şekilde taşıyor ve tam da fabrikadan böyle çıkmış gibi görünüyor, değil mi? Ancak siz bu aftermarket tasarımı beğeniyor musunuz, yoksa biraz fazla mı geliyor? Bu konudaki düşüncelerinizi aşağıdaki yorum alanında bizimle paylaşın.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
