Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
2 Kasım 2026 · GAZ6

XHEART, 700 TOPS Hesaplama Gücü Sunan Büyük Model Çipi X7 Ultra ile Resmiyet Kazandı

Gasgoo Munich – 29 Ekim'de XHEART, büyük modeller için tasarladığı X7 Ultra adlı çipini resmen tanıttı. “Büyük modeller çipleri tanımlar” ilkesiyle…

Yayın:

Gasgoo Munich – 29 Ekim’de XHEART, büyük modeller için tasarladığı X7 Ultra adlı çipini resmen tanıttı. “Büyük modeller çipleri tanımlar” ilkesiyle üretilen X7 Ultra, mimarisi sıfırdan, gerçek ve seri üretim modellerinin ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde kurgulandı ve 700 TOPS hesaplama gücü sunuyor.

X7 Ultra, altı temel avantaj sunuyor. Bunlar arasında büyük modeller için özel olarak geliştirilen güçlü bir NPU ve donanımsal paralelliğin kilitlenmemiş hali yer alıyor. Yeniden yapılandırılmış bir AI araç zinciri ve Çin’de seri üretime alınan ilk Armv9 otomotiv sınıfı işlemcisinden oluşan X7 Ultra, derinlemesine heterojen hesaplama ve sağlam bir yazılım-donanım güvenlik yeteneği de sağlıyor.

Seri üretim otonom sürüş modellerinde yapılan gerçek kullanım testlerinde X7 Ultra, 98,7% NPU kullanım oranına ulaşıyor. Günümüzün sektör bayrak gemıleriyle karşılaştırıldığında, bellek bant genişliği tüketimini %80 azaltırken enerji verimliliğini ise %100 artırıyor.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Otonom sürüş, dağınık küçük modellerden uçtan uca büyük modellere doğru evrilirken çip talepleri de sürekli artıyor. Hesaplama gücü gerçek üretim modellerinde tam olarak kullanılabiliyor mu? Bugün tasarlanan bir çip, gelecekteki model güncellemeleriyle ayak uydurabiliyor mu? Ve güç bütçesini aşmadan gerekli yetenekleri sağlayabiliyor mu?

Geleneksel yaklaşım — önce çipi üretmek, sonra modelleri buna uydurmak — bu üç gereksinimin üçünü birden karşılayamıyor.

Bu nedenle XHEART, 2023 yılında kuruluşundan bu yana ters mühendislik yaklaşımını benimsedi: gerçek model ihtiyaçlarından yola çıkarak çip mimarisini tanımlamak. Hesaplama, depolama ve veri akışını yeniden düzenlerken, gelecekteki model evrimine için alan bıraktı. Önce büyük modeli anlamak, sonra çipi tasarlamak, algoritmik ilerlemelerin ürün kazancına dönüşmesini garanti altına alıyor. XHEART’ın tüm yaklaşımını bu mantık belirliyor.

X7 Ultra lansmanı, yalnızca XHEART’ın “büyük modeller çipleri tanımlar” yol haritası için bir dönüm noktası olmakla kalmıyor; otonom sürüş hesaplama alanında daha geniş bir paradigma değişimini de müjdeliyor: “genel amaçlı uyarlama”dan “yerel entegrasyon”a geçiş.

Gasgoo, yalnızca Çin otomotiv sektörüne yönelik güncel haberler ve derinlemesine analizler sunmakla kalmıyor, aynı zamanda tedarikçiler ve alıcılar için çoklu kanallar ve yöntemler aracılığıyla iş bağlantısı ve genişleme konularında da destek sağlıyor. Alıcı hizmeti: buyer-support@gasgoo.com Satıcı hizmeti: seller-support@gasgoo.com

İlginizi Çekebilir: Toyota ve Waymo’nuninsız Takside Beklenmedik Engel: Otonom Sürüşün En Büyük Sorunu “Teknoloji” Değil mi? →
Kaynak: Autonews ↗Kaynak yazarı: Edited by Betty
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular