•Xpeng’in büyük boyutlu, tamamen elektrikli G9L modeli Avrupa pazarında resmen satışa alındı. Markanın Avusturya’lı Graz’daki Magna fabrikasında ürettiği dördüncü model olan araç, Fransa, Almanya, Hollanda, Belçika, Norveç, Danimarka, İsveç ve Avusturya dahil sekiz ülkede müşteri bulacak. İlk seri öncesi üretim aracı, Paris 2026 Otomobil Fuarı’na katılmak için Graz’dan Paris’e 1.324 kilometrelik yolu kat etti.
[carnewschina] sitesinde aktarılan bilgilere göre, G9L’nin Avrupa fiyatları ülkeden ülkeye değişiyor. Fransa ve Belçika’da 74.990 euro (83.850 dolar), Almanya’da 74.600 euro (83.375 dolar) olarak listelenen araç, Hollanda’da 76.990 euro (86.045 dolar), Avusturya’da ise 75.600 euro (84.490 dolar) fiyatla satışa sunuluyor.
Danimarka’da 639.995 min lesingK (95.690 dolar), İsveç’te 849.900 SEK (84.760 dolar) ve Norveç’te ise 749.900 NOK (78.315 dolar) olarak fiyatlandırılan araç için detaylı liste şöyle:
- Xpeng G9L Fransa – 74.990 EUR (83.850 USD)
- Xpeng G9L Almanya – 74.600 EUR (83.375 USD)
- Xpeng G9L Hollanda – 76.990 EUR (86.045 USD)
- Xpeng G9L Belçika – 74.990 EUR (83.850 USD)
- Xpeng G9L Norveç – 749.900 NOK (78.315 USD)
- Xpeng G9L Danimarka – 639.995 min lesingK (95.690 USD)
- Xpeng G9L İsveç – 849.900 SEK (84.760 USD)
- Xpeng G9L Avusturya – 75.600 EUR (84.490 USD)
G9L, Çin pazarında yalnızca iki sıralı koltuk düzeniyle sunulurken, Avrupa versiyonu üç sıralı koltuk ve altı ya da yedi kişilik iki farklı yerleşim seçeneğiyle satışa çıkıyor. Bu durum, Xpeng’in daha büyük GX crossover modelini Avrupa pazarına sokma planı olmadığını gösteriyor.
Araçın boyutları 5.120/1.999/1.788 milimetreyken, tekerlek aralığı 3.100 metre. Standart donanımla gelen G9L’nin 106,7 kWh kapasiteli ternary NMC batarya paketi, sürüş tipine bağlı olarak 553 ile 591 kilometre arasında WLTP menzili sunuyor.
Geri tekerlekten çeken giriş seviyesi aracın 0-100 km/h hızlanması 7 saniye sürerken, dört tekerlekten çeken (AWD) versiyon bu hızı 4,9 saniyede tamamlıyor. Arka tekerlek direksiyonu sayesinde dönüş yarıçapının 5,5 metreden az olduğu araç, 800 volt yüksek gerilimli sisteminin yardımıyla 12 min lesingda şarjının %80’ine ulaşabiliyor.
Kabinde 8,8 inçlik gösterge paneli, 17,3 inçlik merkez ekranı, 21,4 inçlik tavana monte ekranı, 8 inçlik arka kontrol ekranı ve artırılmış gerçeklik destekli ön cam göstergesi bulunuyor. Araç altı bölgeli ses etkileşimini ve entegre Google Haritaları’nı birleştiriyor; ayrıca 12,5 litelik yerleşik buzdolabına sahip.
Bagaj alanının 466 litre, ön bagajın (frunk) ise 109 litre kapasite sunduğu araç, en fazla 2.000 kilogram çekme kapasitesine sahip.
VLA 2.0 modeliyle çalışan NGP sürüş yardımcısı sisteminin Avrupa yollarına uyarlandığı belirtiliyor. Araç standart olarak L2 ADAS ile geliyor ve uzun yol yolculukları ile geniş bir senaryo yelpazesinde park yardımını desteklediği aktarılıyor.
[China EV DataTracker] verilerine göre, Xpeng 2026 yılının Ocak-Ağustos ayları arasında 241.111 araç sattı ve bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre %10,5 geriledi. Guangzhou merkezli otomobil üreticisi, yıl sonuna kadar 600.000 arac satmayı hedefliyor. Bu hedefe ulaşmak için Xpeng’in önümüzdeki dört ayda aylık yaklaşık 89.750 araç satması gerekiyor.
