•Yamaha‘nın XSR900 GP ABS modeli, eski dönem yarış makinalarını andıran tasarımıyla dikkat çekiyor. Yamaha’nın MT-09 modelinin piyasaya sürüldüğünde sporki bir sürüş deneyimi sunduğu hatırlatılıyor; ancak bu güçlü sıralı üç silindirli motor ve Delta Box çerçeveli yeni nesil spor niket’in, geçmişteki yarışçı replikalarını çağrıştıran bir görünüme bürüneceği düşünülmüyordu.
Modelin çekiciliğinin tek nedeni nostalji değil. Short tail ve küçük boyutlu aydınlatma elemanları gibi bölümlerdeki formlara modern yorumlar dahil edilmiş; eski biçimin doğrudan taklit edilmesi yerine, dönemin havasının modern tasarım ve mekanizmayla yeniden inşası övülüyor.
Düşük konumlu sepahan gidon sayesinde yakıt tankını kucaklayan sürüş pozisyonu, spor sürüşü sevenler için uygun bulunuyor; bu pozisyonun uzun yolculuklar için de yeterli olduğu belirtiliyor. Üç silindirli motorun gücü ve geniş kullanım aralığı sürüş sırasında hissediliyor; sokak kullanımı için oldukça yeterli olan güç, elektronik kontrol ve araç performansı sayesinde güvenli bir sürüş sağlıyor.
Seçilen noktalar:
– Düşük konumlu sepahan gidonla sunulan ön eğimli pozisyon
– Detaylara kadar özenle tasarlanmış sporki detaylar
– Orijinal parçalarla dönem havasının daha da artırılması
1980’lerin GP makinalarını andıran geniş seçenekli orijinal parçalar da modelin dikkat çeken özelliklerinden biri. Tek kişilik görünüm sağlayan koltuk kapağı, seçici için vazgeçilmez bir öğe olarak değerlendiriliyor.
Kokpit kapağının Beta pin ile kstabına sabitlenmesi gibi detaylar, 1980’lerin GP makinalarını andırıyor; bölümlere serpiştirilen bu özen seçicide sahip olma isteğini karşılayacak düzeyde.
Sürüş pozisyonu ve ayak desteği:
– Koltuk yüksekliği: 835mm
– Sürücü boyu/ağırlığı: 165cm/72kg
Yakıt tankını kucaklayan pozisyon, motosikletle bütünleşme hissi vermekte; koltuk eski replikalara göre daha yüksek olsa da bu modern bir yorum olarak değerlendiriliyor. Bu sayede virajlı yollarda heyecanlı bir sürüş deneyimi sunuluyor.
Yamaha XSR900 GP ABS ana özellikler ve fiyat:
– Boyutlar (uzunluk×genişlikyükseklik): 2160×690×1180mm
– Aks mesafesi: 1500mm
– Minimum yer yüksekliği: 145mm
– Koltuk yüksekliği: 835mm
– Araç ağırlığı: 200kg
– Motor tipi: Su soğutmalı 4 zamanlı DOHC 4 valfli sıralı üç silindirli
– Toplam hacim: 888cc
– Boru çapı×piston stroku: 78.0×62.0mm
– Sıkıştırma oranı: 11.5
– Maksimum güç: 88kW (120PS)/10000rpm
– Maksimum tork: 93N·m (9.5kgf·m)/7000rpm
– Yakıt tankı kapasitesi: 14L (kurşunsuz premium benzin önerilir)
– Vites kutusu tipi: 6 hızlı geri dönüşlü
– Castor açısı: 25°20′
– Trail miktarı: 110mm
– Fren sistemi (ön/arka): Çift disk / tek disk
– Lastik boyutları (ön/arka): 120/70ZR17M/C (58W) · 180/55ZR17M/C (73W)
– Binme kapasitesi: 2 kişi
– Yakıt tüketimi WMTC modu değeri: 21.1km/L (sınıf 3, alt sınıf 3-2), tek sürücüyle
– Üretim ülkesi: Japonya
