Yangwang U9 Xtreme İle İki Guinness Dünya Hız Rekoru Kırıldı

• BYD’nin lüks markası Yangwang, cebinde birkaç yeni hız rekoru taşıyor; U9 Xtreme, Abu Dhabi’deki bir yolda 312 mph hıza ulaştı.
• U9 Xtreme, standart araçtan iki katından fazla güçlü; dört elektrikli motordan 3000 hp’nin üzerinde güç üretiyor.
• Üretimi için yalnızca 30 adet planlanıyor.

Dünyanın en hızlı seri üretim aracı. Hayır, bu sıfat gerçek hayatında her zaman işe yaramaz; sürüş alanın sınırsız otoyol kesiminden ibaret değilse. Ancak bir başarı olarak otomobil üreticilerinin övündüğü bir konudur. Porsche. Ferrari. Bugatti. Ve artık Yangwang.

Leksus’un Toyoto’ya olduğu gibi, Çinli dev BYD’nin lüks iştiraki Yangwang’a ait, yerini doğru alan U9 Xtreme hiperarıcı, Abu Dhabi’deki bir kamu yolunda 312 mph hıza ulaştı. Bu başarı, ona aynı anda iki Guinness Dünya Rekoru kazandırdı: hem seri üretim hem de seri üretim elektrikli araç için tek yönlü en yüksek hız.

Bu noktada, belki de elektrikli seri üretim hız rekorunun kendi alt kategorisine gerek yoktur; zira U9, aslında kendi önceki 308 mph’lik rekorunu kırma amacı taşıyordu ve bu rekor geçen yıl kırılmıştı. Dört elektrikli motorla, her bir tekerlekte bir motor bulunan U9 Xtreme ya da U9X, toplamda 3000 hp’nin üzerinde güç üretiyor. Bu, üç Veyron’un tek bir araca sıkıştırıldığı anlamına gelir.

Pil mimarisi de standart U9’dan farklıdır; 1200 voltluk mimariye sahiptir ve termal verimliliği büyük ölçüde artırarak hem büyük güç aktarabilir hem de alabilir. Neredeyse tamamen bittiğinde, yüzde 20 şarj durumunda bile 1800 kilowatt (2414 hp) güç üretebilir ya da rejeneratif frenlemeyle 700 kilowatt gücü emebilir.

Her köşede bir motor, tork yönlendirmesi kontrolü için neredeyse sınırsız ince ayar imkanı sunar ve bu büyük gücü asgari teker kaydırarak dağıtır. U9X ayrıca sert hızlanma ve frenlemede aracın geriye yatmasını ve öne eğilmesini engelleyen elektrikli amortisörler ve hızda kararlılığı koruyan aktif aerodinamik elemanlar içerir. Bu muazzam hızlara ve kuvvetlere dayanabilen lastikleri geliştiren Endonezya merkezli Giti Lastiklere de bir baş eğmek gerekir.

Yangwang, bu U9X modellerinden yalnızca otuzu üretmeyi planlıyor ve Autobahn’da plakasını takıp 911 Turbo’ları ezmeniz gibi bir şey de söz konusu değil. Rekor denemesi için kullanılan 4,35 millik halka açık yol, o sırada trafiğe kapatılmış ve süpürücülerin bıraktığı herhangi bir teli aramak için yüzeyi tekrar taranarak özenle temizlenmişti.

Bununla birlikte, BYD’nin batarya kimyasının ne kadar ileri olabileceğinin bir göstergesi olarak bu yeni rekor, nice övünme sebebi sunuyor. Hız rekorları gelir ve gider. Şimdilik Yangwang U9 Xtreme’ye kimse yetişemiyor.

➡️ Salonu atla, bir sonraki aracını bulmana Car and Driver yardım etsin.

Satılık — Sizin Bölgenizde

78030 yakınındaki tüm satılık ikinci el araç sonuçlarını görün

Katkı Sağlayan Editör

Brendan McAleer, Kanada’nın British Columbia eyaletinde, North Vancouver’da yaşayan serbest yazarmen ve fotoğrafçı. Gençliğinde İngiliz otomobillerinde öğrendiği yumruklarla büyüdü, Japon spor kompakt performansının altın çağındaki dönemini yaşadı ve 2008’den beri arabalar ve insanlar hakkında yazmaya başladı. Onu gerçekten ilgilendiren konu, insanlıkla makine arasındaki kesişim noktası; ister Walter Cronkite’in yarış kariyeri olsun, ister Japon animatör Hayao Miyazaki’nin Citroën 2CV’ye yönelik yarım yüzyıllık tutkusu. Her iki genç kızı elle vites değiştirmeği öğretmiş ve onlara sürekli Hot Wheels almasına neden olan bu bahaneye müteşekkir.

Tam biyografiyi oku