Type 00 Concept ile neredeyse iki yıl önce tanıtılan, elektrikli makine ayın başında (Ekim 2026) sahne aldı ve gösteri arabasınınkine eş kadar radikal bir tasarıma sahip. Ancak stil tamamen sürpriz değil, çünkü çalışma ile üretim modeli arasındaki açılımdan itibaren oldukça süredir bundan haberdardık; zira araştırmacıların çoğu, arada sırada ortaya çıkan render’larla birlikte, açık havada yakalanmıştı.
Önde, yeni Jaguar Type 01, tipik bir radyatör grate’i barındırmıyor; üstünde birkaç yatay çıkıntılı karemsi bir eleman ve açıkça belli sebeplerden dolayı kapalı bir tasarıma sahip. Yan yana, içinde entegre DRL’ler bulunan yeni farlarla çevrili. Tamponun üst bölümü son derece temiz görünüyor ve alt kısmında bazı hava girişleri görülüyor. Entegre splitter’in stili de sıradışı, tamponun her iki yanında da ek DRL’ler var.
Ardından, kapakları pürüzsüz kollar barındıran, son derece temiz bir tasarıma sahip ve sürücünün tarafındaki çamurlukta büyük bir şarj portu bulunuyor. Model yüksek oturuyor ve tavan oldukça alçak; böylece sportif bir görünüm oluşuyor. Arka direkler son kalın ve arka cam yok. Arkadaki tasarım, üst bölümde bir çift ışık şeridini gizleyen çok sayıda yatay çıkıntısıyla işlerin tuhaf tarafında bir tarafa kayıyor. Arka tampon, öndekine benzer şekilde şekillendirilmiş.
Konşiyonda dev bir multimedya ekranı yok ve bu da iç mekânın oldukça daha havalı görünmesini sağlıyor; yazarımızın görüşüne göre böyle. Merkezi omurgada küçük bir HVAC ekranı ve sürücünün arkaya bakmasını sağlayan camın dibinde başka bir ekran görülebiliyor. Konşiyondaki fiziksel anahtar ve kontroller son derece az, bu da Bentley ve Rolls-Royce gibi markalarla rekabet etmek isteyen bir şey için tuhaf.
Bu tam olarak aynı iç mekân, render’lanan Jaguar Type 01 SUV’da da bulunuyor. Yüksek oturan bu model sugardesign_1 tarafından çizildi ve haftanın başlarında çevrimiçi paylaşıldı; tuhaf dış tasarımını harfiyen takip ediyor. Allgemein stili temelde aynı olmakla birlikte, bir crossover’a benzer şekilde yeniden şekillendirilmiş olsa da, onu başka hiçbir şeyle karıştıramazsınız. Ve dürüst olmak gerekirse, SUV sedan’dan daha iyi görünüyor, benim görüşüme göre.
Cildin altında, Type 01 Sedan’ınkine aynı Jaguar Electric Architecture (JEA) yatıyor. Sonuncu, standart 118 kWh batarya paketine sahip ve 850 voltluk elektrikli mimariye övünüyor. Saatte 350 kW’a kadar DC hızlı şarjı destekliyor ve %10-80 arasındaki yeniden şarjın 22 Min. Lesezeitsüreceği söyleniyor. Elektrikli sedan, doğru pedaldan 1.016 beygücu (1.030 ps/758 kW) gücü ve kullanabileceğiniz 1.007 foot-pound ya da 1.365 Nm tork sunuyor; dolayısıyla açıkça çok hızlı.
Ama Jaguar gerçekten bir Type 01 SUV planlıyor mu? Bu sorunun cevabı hayır. En azından bizim anlayışımıza göre öyle, ancak hattın daha ilerisinde İngiliz otomobil üreticisinin bunu böyle bir şeyle elektrikli yüksek oturum sınıfında şansını denemeyeceğine dair hiçbir sebep görmüyoruz; ve açıkça bu, şirketin ilk tamamen elektriklı arac Bentley Torcal ile rekabet edecek.
Jaguar Type 01 Sedan EV‘nin teslimatlarının 2027’nin ikinci yarısında başlaması bekleniyor ve ana vatanı İngiltere’de 130.000 GBP ($172.085) ile başlıyor. ABD’de fiyatların yaklaşık $130.000’dan başladığı anlaşılıyor.
Kişiselleştirilmiş ve eski usül Dacia’ı bir ralli yarışına sokma hayalini bitiren dizi uğursuz olaydan sonra, basın arabaları sürmek ve geçimini sağlamak için yazmaya yöneldi. Birkaç otomotiv çevrimiçi dergisi için çalıştı ve şimdi ilk turunu 2000’lerin ortasında tamamladıktan sonra autoevolution’a geri döndü.
