Yeni Pajero Yine Çerçeve Şaseye Dönüyor: 3. Nesilde Kullanılan Gövde-Entegre Yapının Hikayesi ve Mizeoka’nın O Dönemdeki Tutumu

• #三菱
• #パジェロ

　3代目と4代目パジェロはビルトインモノコックとなっていたが、新型パジェロは久々にラダーフレームに回帰することとなった。これだけでも嬉しいニュースだが、3代目の開発当時の話が増岡浩さんに直撃。衝撃の話が出てきたぞ!!

なぜ、3代目はビルトインモノコックだったのか!?

いつかいつとファンのみならず多くのクルマ好きが待ち望んでいた新型パジェロ

　7年ぶりにパジェロが帰ってくる。12月17日に正式発売となるが、すでに5500台のオーダーが入っているほどの人気っぷり。しかもラダーフレームに戻ったかと思えば、リアの足もとはリジットサスを採用するなど、気になる話題も盛りだくさんである。

　とはいえ、気になるのが3代目パジェロがビルトインモノコックになった際の話である。どんな思いでその判断に至ったのかを増岡浩さんに聞いてみた。

　3代目パジェロがデビューしたのは1999年のこと。当時言われていたのはビルトインモノコックにすれば車両重量が軽くなるため、燃費走行も上がる。そう、環境性能を考えてという話が多く出ていた。

まさかの答え!! モノコック化に増岡浩氏はどう思っていた!?

クロカンでもラダーフレームをやめる!? と一種の驚きも伴って登場した3代目パジェロ

　ところが増岡さんいわく、ラダーフレーム車は応答性が劣るという側面があったという。そこで早い段階から3代目パジェロはラダーフレームをやめ、次なるステップに行くべきだと考えていたそうだ。とはいえオフローダーであるパジェロゆえ、三菱社内でもラダーフレーム派とビルトインモノコック派で意見が割れたのだとか。

　Sonuç olarak bilgilendirilmiş monokok gövde seçiliyor; Ooka’ya göre “Bilgilendirilmiş monokok gövde kullanılsa da, araç ağırlığı bugünden bakıldığında o kadar büyük bir fark yaratmadı. Bundan da ötesi, o dönemde rallide kazanmanın en iyi seçimi buuydu.” şeklinde konuşuyor.

Yeni nesil modelde sonunda radon şasi ve arka rijit süspansiyon yeniden hayata geçerken, Mitsubishi’nin bu konudaki kararlılığı açıkça görülüyor. Bu arkadaki gelişmeler ise ‘Pajero, Dönüş’ adlı kitapta yeterince yer alıyor!!

　Uzun süre 3. nesil Pajero’yu seven bir yazar olarak, 3. neslin oldukça olgun bir yapıya sahip olduğunu ve bir önceki modellere göre günlük kullanım rahatlığının belirgin biçimde arttığını düşünüyorum.

　Ooka tarafından da yüksek biçimde değerlendirilen bilgilendirilmiş monokok Pajero’nun yerini yeni nesilde radon şasi alıyor. Bu seçimin gerekçeleri ve geliştirme sürecindeki detaylar ise Pajero ile aynı tarihte yayımlanan Best Car’ın özel olarak hazırladığı ‘Pajero, Dönüş’ adlı kitapta coşkuyla anlatılıyor, bu yüzden kesinlikle göz atmanızı öneriyorum!!!!

Az suyla araç yıkamak isteyenlere! 4 litrelik geniş hacimli yıkama sıvısı, tasarruflu yıkamayı sağlıyor!　

Yeni nesil Pajero için dünya çapında 9.000 sipariş!! Mitsubishi’nin ilk yarının finansal sonuçları ortaya çıkardı, operasyonel kârda %77 artış olsa da Orta Doğu çatışması nedeniyle aşağı yönlü düzeltme… Dönüşüm saldırısının baş aktörü yine Pajero!!

‘Ping pong… Sıradaki durak!’ Yolcu inme düğmesi de yeniden üretilmiş, Tokyo Büyükşehir Otobüsleri’nin masaüstü uzaktan kumandalı modelinin işçiliği tanrısal seviyede!

Balkonunuzdaki lastikleri yağmur ve ultraviyole ışınlardan koruyun! Dört lastiği birden alan üç katmanlı yapıdaki lastik kılıfı son derece pratik

40 saniyede tamamla! Gu-net alımının kolay araç değerlendirmesi ≫

Araç açığı nedeniyle yoğun talep! İstediğiniz aracı ikinci el araç aramasıyla bulun ≫

Google aramasında『ベストカーWeb』(Bestカー Web) öncelikli gösterilsin

• Yorum 0