Yaklaşık dokuz yıl sonra ertelenmesi için… $250.000’a kadar bir peşinat ödeyip akşam yemeği randevunuz için rezervasyon güvence altına almayı düşünün. Üstelik, neredeyse on yıl önce tanışmak için bu kadar heyecanlı olduğunuz kişi restoranın içine profil fotoğrafından tamamen farklı görünüp giriveriyor. Anlaşılır bir şekilde, kedi balığına (catfish) düşmüş gibi hissedebilirsiniz. Yeni Tesla Roadster‘ı gördükten sonra, 2017’de tüm çıplaklığıyla sergilenen ve $50.000 ile $250.000 arasında bir tutar ödeyen bazı insanlar için de aynı hissedeceklerini hayal ederiz (aşağıda solda görünüyor).
Artık, yeni Tesla Roadster’ın etkileyici itki motorları (thruster) gösterilerini içeren videoları görmüş olabilirsiniz. Görmediyseniz, buradan bakabilirsiniz. Şaşırtıcı mühendislik gösterilerinin yanı sıra, Roadster’ın yeni görünümü bizi oldukça şaşırttı. Roadster’ın 2017 konsepti ile yeni aracın tanıtımı arasındaki büyük boşluk göz önüne alındığında, Tesla’nın güncellediği tasarımın sürpriz olmaması gerekir. Ancak şaşırtıcı olan, bu değişikliklerin ne kadar köklü olduğu.
2017 Roadster konsepti, modern Acura NSX’i çağrıştıran keskin bir ön kısma sahipti. Oradan geriye doğru, kompakt ve kıvrımlı bir gövdeye akıyor ve ayrıca ilk nesil Roadster’a benzer bir targa çatıya da sahipti. Bu arada, Roadster’ın en yeni sürümü, Tesla Cybertruck’ün açılı görünümünü tercih ederek önceki konseptin tüm yumuşaklığını ortadan kaldırıyor. Ayrıca kelebek kapıları ve sabit çatıyla uzun bir profile de sahipti. Yeni gövde ön kısımda geri çekilerek farları ortaya çıkarırken, arka taraftaki büyük bölüm spoiler olarak yükseliyor.
Tesla, yeni aracın Lockheed’in SR-71 Blackbird’ü ve F-35 savaş uçağı gibi askeri uçaklardan ilham aldığını söylüyor. Roadster’ın kanıtlanan yeni hava yeteneği göz önüne alındığında, bunlar adil rehber ışıklarıdır. Yeni Roadster tasarımı—özellikle beyaz boya uygulamasıyla—ayrıca Roger Moore’un James Bond’u The Spy Who Loved Me filminde sürdiği Lotus Esprit S1’e oldukça benziyor.
➡️ Araç parkını unutun. Bir sonraki aracınızı bulmanıza yardımcı olması için Car and Driver’ın size yardım etmesine izin verin.
Jack Fitzgerald’in araçlara olan sevgisi, henüz sarsılamayan Formül 1 bağımlılığından geliyor.
Üniversitede yerel bir bayi grubunda kısa süre detaylama uzmanı olarak çalıştıktan sonra, karşılayamadığı tüm yeni arabaları sürmenin daha kalıcı bir yoluna ihtiyacı olduğunu biliyordu ve otomotiv yazıcılığında kariyer yapmaya karar verdi. Wisconsin-Milwaukee Üniversitesi’ndaki hocalarını takip ederek, rüya işi olan Car and Driver’daki işine başlamadan önce otomotiv dünyasında hikayeler aramak için Wisconsin’i gezme fırsatı buldu. Yeni amacı, 2010 model Volkswagen Golf’ünün kaçınılmaz ölümünü ertelemek.
