Dongfeng Motor Corporation’a bağlı Yutron Technology Co., Ltd. (“Yutron Teknoloji”), 14 Eylül tarihinde şirketin düzenlediği “Yutron Projesi” dönüşüm etkinliğinde geçen yıla ait gelişmeleri açıkladı. Şirket, Temmuz 2026 itibarıyla 30’u yüksek teknolojili ve yüksek değerli binek araç, 36’sı ise ticari araç bileşeni olmak üzere toplam 66 çekirdek parçayı üretimi başattı ve bu parçalar şirket bileşen gelirlerinin yüzde 45’ini oluşturdu.
Dönüşüm etkinliğinde paylaşılan verilere göre, Yutron’un güç aktarma organları ve enerji alanındaki çalışmalar öne çıkıyor. Şirketin kendi geliştirdiği iD5 koaksiyel elektrikli tahrik sistemi 300 kW güce ve 4.500 Nm torka ulaşırken, halihazırda Yijing X9 modelinde kullanılıyor.
Sıkı Hava Durumu Testlerinden Geçen Katı Durum Bataryası
Enerji alanında şirket, 350 Wh/kg yüksek enerji yoğunluklu katı durum bataryasına sahip bir prototip geliştırdı ve bu batarya aşırı soğuk koşullar için kalibrasyonunu tamamladı. Bataryanın 2027 yılında 2C hızlı şarj versiyonuna güncellenmesi planlanıyor.
Akıllı şasi ve termal yönetim alanında ise şirketin entegre fren-by-wire sistemi basıncı 121 milisaniyede dinamik olarak oluştururken, elektrikli direksiyon yardım sisteminin vinci kuvveti 16.5 kN’a ulaşıyor. Soğutucu tarafındaki termal yönetim modülü 12’si 1 arada teknolojisini kullanırken, 3’ü 1 arada elektrikli kompresör hem 400V hem de 800V platformlarıyla tam uyumlu çalışıyor.
Şasi Operasyonları için Yeni Üretim Tesisi
Peki bu şasi operasyonlarını desteklemek amacıyla şirket ne gibi adımlar attı? Yutron’un Shiyan kentinde bulunan Yuxin Akıllı Shasi Sistemi tesisi, bu yılın haziran ayında üretim başladı.
Şirketimiz “6+3+N” iş düzenlemesini derinleştirerek sistem seviyesinde tedarikçiye dönüşümünü hızlandırıyor.
Yutron Teknoloji Yönetim Kurulu Başkanı Xia Xiaochuan
Xia Xiaochuan’ın bu açıklaması, şirketin yalnızca parça üreticisinden çok daha ötesine geçmek istediğini ortaya koyuyor. Şirket, akıllı kabin ve otonom sürüş alanında da önemli gelişmeler kaydetti.
Otonom Sürüş ve Akıllı Kabinde Regülasyon Onayı
Şirketin çekirdek DMS (Sürücü Durum Sistemi) yorgunluk tespit algoritması yerli regülasyon organlarından onay aldı. L2 otonom sürş domain kontrolörü ise şehir içi navigasyon ve otomatik park etme algoritmalarının kurulmasına destek veriyor.
Bakışını geleceğe çeviren Yutron, çeşitli yeni teknolojilerin seri üretimi ve sektörler arası yayılımını hızlandırıyor. Neslin sonraki dağıtılmış iD6 elektrikli tahrik platformu hızlı bir şekilde geliştiriliyor.
2027 için Tam Fren ve Direksiyon-by-Wire Hedefi
Tam fren-by-wire, direksiyon-by-wire ve tamamen aktif süspansiyon ürünlerinin 2027 yılına kadar seri üretim kapasitesine ulaşması planlanırken, L3/L4 otonom sürş domain kontrolörü platformu 2.000 TOPS’a kadar hesaplama gücü sunuyor.
Ayrıca şirket, somut zeka (embodied intelligence) ve düşük irtifa ekonomisi sektörlerine giriyor; yıl sonuna entegre eklem modüllerinin prototiplerini teslim etmeyi ve düşük irtifa tahrik sistemleri için ticari planları ilerletmeyi hedefliyor.
