Gaz6.com — Otomobil ile ruhunuzun bağlandığı yer
2 Kasım 2026 · GAZ6

Zhuoyu’dan Panxing Markası: Yedi Ticari Üreticiyle Ortaklık Sözü

Gasgoo Munich- Zhuoyu Technology ("ZYT"), ticari araç teknolojisi markası ZYT Prax Drive System ("Zhuoyu Panxing")'i 29 Ekim'de Zhuhai'de resmen tanıttı…

Yayın:

Gasgoo Munich- Zhuoyu Technology (“ZYT”), ticari araç teknolojisi markası ZYT Prax Drive System (“Zhuoyu Panxing”)’i 29 Ekim’de Zhuhai’de resmen tanıttı. Şirket; XCMG, Shaanxi Automobile Group, Sinotruk, FAW Jiefang, Foton, Dongfeng Commercial Vehicle ve Yutong dahil olmak üzere ağır kamyonlar, otobüsler ve hafif kamyonları kapsayan yedi ortağıyla ilerlemesini detaylandırdı.

Görüntü Kaynağı: Zhuoyu

ZYT Prax Drive System PDS 4 ile donatılan Shaanxi Delong X5000, Haziran ayında seri üretime başladı ve şu ana kadar yüzlerce birim express kargo hatlarında faaliyet gösteriyor. Önümüzdeki dönemde XCMG’nin Hanjing elektrikli ağır kamyonunun yıl sonuna kadar teslim edilmesi planlanıyor. Bu arada Sinotruk’un Sitrak’ı ve Dongfeng’in Tianlong KH modelinin yakında seri üretime geçmesi bekleniyor ve Foton’un Auman Galaxy 5 modeli de yıl kapanmadan önce piyasaya sürülecek.

Gaz6 sitesini Google’da tercih edilen kaynak olarak seç

Teknoloji alanında Zhuoyu, yolcu araçları için geliştirdiği otonom sürüş modellerini ticari kullanıma uyarladı. Yolcu araçlarından 3 milyar kilometreden fazla ve ağır kamyonlara özgü 400 milyon karelik bir veri setinden yararlanan şirket, sah tanıma yeteneğini geliştirerek ve araç dinamiklerine uyum sağlayarak ağır kamyonlar için Otoyol Otomatik Sürüş (NOA) yetenekleri geliştirdi.

Panxing serisi iki versiyonla karşımıza çıkıyor: PDS 4 ve PDS 5. PDS 4, ağır kamyon hattında lojistik için tasarlanırken, PDS 5 yerel çok modlu bir temel model üzerine inşa edildi. Otobüsler, hafif kamyonlar ve panelvanlar için uzun vadede otoyol ve şehir içi NOA desteği sağlaması hedefleniyor.

Zhuoyu ayrıca, yapay zeka destekli pekiştirmeli öğrenme temelli yakıt tasarrufu algoritmasının test edilen 4,5 ile 7,5 arasında bir azalma oranına ulaştığını açıkladı. Şirket tahminlerine göre bu, araç başına yıllık 20.000 ile 30.000 yuan arasında yakıt tasarrufu sağlayabilir—bu da sürücü yardım sisteminin bir yıl içinde kendini ödeme potansiyeli taşıyor.

Zhuoyu’nun ticari araç stratejisini ilk kez bu yıl Pekin otomobil fuarında ortaya koyduğu biliniyor. En son düzenlenen bu etkinlik, teknik yol haritasını ve üretim zamanlamasını netleştirmiş oldu. Ancak yedi markayla yapılan işbirlikleri model adlandırma ile seri üretim ve teslimat arasında değişen farklı aşamaları kapsadığından, gerçek deployment ölçeği ve sahada gösterilecek performans önümüzdeki dönemde ortada olacak.

Gasgoo, Çin otomotiv sektörüne yalnızca güncel haberler ve derinlemesine analiz sağlamakla kalmıyor, aynı zamanda tedarikçiler ve alıcılar için çoklu kanallar ve yöntemler üzerinden iş bağlantısı ve genişlemeye de destek veriyor. Alıcı hizmeti: buyer-support@gasgoo.com Satıcı hizmeti: seller-support@gasgoo.com

İlginizi Çekebilir: Toyota ve Waymo’nuninsız Takside Beklenmedik Engel: Otonom Sürüşün En Büyük Sorunu “Teknoloji” Değil mi? →
Kaynak: Autonews ↗Kaynak yazarı: Edited by Betty
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔
Forumda sor / tartış

Yayınlarda ara

En az 3 karakter yazın.

Konular