Monterey Car Week, Amerika Birleşik Devletleri’ndeki yıllık otomotiv etkinliklerinin tacı, aynı zamanda en özel (ve en pahalı) yeni arabaların dünyaya tanıtıldığı yerdir. Bu etkinlikler her zaman heyecan verici olsa da, birçok önemli araba Monterey bölgesindeki çeşitli açık artırma evlerinde bulunur ve The Quail veya Pebble Beach’in 18. deliğinin manzarasına sahip değildir. Bu nedenle, bu etkinliğin bu yönünü daha yakından incelemek için, Road & Track, RM Sotheby’s ile işbirliği yaparak, Chevrolet’in bu özel yolculuğunu takip etti.
Her yıl Gooding Christie’s, Mecum, Broad Arrow ve Bonhams gibi açık artırma evleri Monterey’de inanılmaz açık artırmalar düzenlerken, RM’nin sunduğu kadar önemli araçları bir araya getiren başka bir etkinlik yoktu. İnternet kullanıcılarının ilgisini çeken 40 milyon dolarlık ilk Ferrari Luce satışının yanı sıra, Amerikan otomobillerinin en nadir ve önemli örneklerinden biri olan 1963 Chevrolet Corvette Grand Sport da bu etkinlikte yer aldı.
RacingOne // Getty Images Zora Arkus-Duntov.
Grand Sport programı, Zora Arkus-Duntov’un vizyonunun ürünüydü. Duntov, 1953 yılında General Motors’a katıldı ve hemen itibaren Corvette’i rekabetçi bir spor otomobile dönüştürmeyi hedefledi. 1955 için V-8 motorlu bir Corvette’nin geliştirilmesini önerdi ve EX-87 Test Mule ile performans potansiyelini test etti. Ayrıca SR1, SR2 ve Corvette SS gibi yarış araçlarını da tasarladı. (O dönemdeki otomobil sporlarına katılım yasağına rağmen, Duntov bu projelerden vazgeçmedi.)
Tüm bu çalışmaların zirvesi, 1963 model Chevrolet Grand Sport oldu. GM yöneticileri programı durdurmadan önce sadece beş adet üretildi. Bu özel araç, şasi numarası 003 olup, üretilen üç coupe’den ilkiydi. Dick Doane tarafından kullanılan bu araç, 1963 yılında SCCA sınıf yarışlarında üç galibiyet elde etti ve 1964 ile 1965 yıllarında Sebring 12 Saat Yarışı’nda sırasıyla ikinci ve üçüncü oldu. Ayrıca, çoğu Grand Sport’un aksine, bu özel araç büyük bir kaza geçirmemiştir.
Araç tamamen orijinal durumdadır ve hafifletilmiş karoser de orijinaldir. Üretim sırasında sadece yarış arabaları için üretilen birçok parçayı hala üzerinde taşımaktadır. Bu özellikler, onu Amerikan veya başka herhangi bir ülkenin en arzu edilen yarış arabalarından biri yapmaktadır.
Darin Schnabel ©2026 Courtesy of RM Sotheby’s
Bu kadar değerli bir aracın açık artırmada satışa çıkarılması, lojistik açıdan büyük bir zorluktur. Bu nedenle RM, kendi ulaşım operasyonunu yöneterek, en uzak yerlerden gelen araçların bile Pebble Beach’e güvenli bir şekilde ulaştırılmasını sağlar.
RM Sotheby’s sözcüsü Ethan Gibson, “Bu arabaların taşınmasıyla ilgili süreçler değişiklik gösterir” dedi. “Eğer araç açık artırma yerine yakınsa, yerel olarak taşınabilir. Ancak çoğu zaman, ülkenin dört bir yanından gelen ve hatta yurt dışından uçakla getirilen araçlarla karşılaşıyoruz. Bu nedenle, her şeyin sorunsuz bir şekilde gerçekleşmesi için kapsamlı bir planlama yapmamız gerekir.” (Bu özel aracın taşıması diğerlerine göre daha kolaydı çünkü önceki sahibi Larry Bowman’dı ve California’da yaşıyordu.)
Gibson, “Tüm bu sürecin arkasında büyük bir lojistik ekibi bulunmaktadır. Arabanın ne zaman teslim edileceği, nerede depolanacağı ve nasıl Pebble Beach’e ulaştırılacağı gibi tüm detaylarla ilgilenirler. RM kendi ulaşım operasyonuna sahip olduğu için, çoğu işlemi kendimiz yaparız. Kendi başımıza yapamadığımız durumlar için de dünya çapındaki güvenilir ortaklarımızla çalışırız.”
Courtesy of RM Sotheby’s
RM’nin Monterey Katalogu’ndaki tüm önemli araçlar, açık artırmadan önce ekibe teslim edildi ve Portola Hotel and Monterey Conference Center’da sergilendi. Ziyaretçiler, kayıtlı bir alıcı olmak veya bir bilet satın almak koşuluyla, açık artırmaya katılmayan araçları da yakından inceleme fırsatı buldu.
003 numaralı Grand Sport, 15 Ağustos Cumartesi günü açık artırma bloklarına çıkarıldığında, teklifler yükseldi ve sonuç olarak 18.705.000 dolara satıldı. Bu fiyatla, bu Grand Sport, Amerikan otomobil tarihinde en yüksek fiyata satılan üçüncü araç oldu. İlk iki sırada, sırasıyla 22 milyon dolara satılan 1935 Duesenberg SSJ ve 42.905.000 dolara satılan 1964 Shelby Daytona Coupe yer almaktadır. (Daytona Coupe’nin Grand Sport’a göre daha başarılı bir yarış otomobili olması, fiyat farkını açıklayabilir.) Ancak bu sonuç, Corvette satışları için yeni bir rekora işaret etmektedir.
Darin Schnabel ©2026 Courtesy of RM Sotheby’s
Gibson, Road & Track dergisine yaptığı açıklamada, “Bazı insanların Corvette’lerin Avrupa otomobilleri kadar koleksiyonluk olmadığını düşünebilirler, ancak bu tamamen yanlış bir düşüncedir. Şasi numarası 003 olan araç, Corvette için dünya rekorunu kırarak, Amerikan yarış otomobillerinin en değerli örneklerinden biri haline geldi. Bu araç, Ferrari ve Shelby ile rekabet etmek amacıyla üretildi ve en iyi koleksiyonlarda yer alması gerektiğine inanıyoruz. Bu kadar zorlu bir yarış hayatına rağmen, bu aracın büyük ölçüde hasar görmemesi de önemlidir. Bu özellikler, Grand Sport’un koleksiyon dünyasındaki yerini sağlamlaştırmıştır.”
Aracın yeni sahibi henüz açıklanmadı, ancak RM’nin her açık artırma için uyguladığı standart prosedür geçerlidir: Açık artırma evi, aracın nihai hedefine ulaşması için müşterilerle birlikte çalışır. Bu, RM’nin kendi ulaşım operasyonunun kullanılması veya güvenilir ortaklarla çalışılması anlamına gelebilir. Gibson’a göre, açık artırmada satışa sunulan tüm araçların çoğu, Monterey’deki etkinlik sona erdikten sonra birkaç gün içinde yeni sahiplerine teslim edilir. Bu yıl yaklaşık 200 aracın satışa sunulduğu göz önüne alındığında, bu büyük bir lojistik operasyon anlamına gelmektedir.
Darin Schnabel ©2026 Courtesy of RM Sotheby’s
Benim için umudum, bu özel aracın yeni sahibinin, tarihi bir parçayı kendi gücüyle yeni evine ulaştırmasıdır.
Kaynak: Road & Track
