1989 Pontiac Trans Am 20. Yıl Özel Seri Satılık: 30 Biniş Mile Aşkın Turbo V6 ile Sürüş Keyfi Sunuyor

Motorcar Classics adlı araç galerisi, 1989 model yılının Pontiac Firebird Trans Am modellerinden birini satışa çıkardı. Otomobil üreticisinin ürettiği 20. Yıl Özel Seri’ye ait bu aracın kilometresi 30 biniş aşağıda kalırken, sahibinin fiyat talebi 39 bin 900 doları (yaklaşık 1 milyon 965 bin lira) oluşturuyor.

Bu model, ünlü Buick Grand National’in kardeş modeli olarak biliniyor ve sürüş keyfi açısından rakibinden bile öne çıkabildiği belirtiliyor. Araç, GNX versiyonunda istenen ek ücret ödemeden sahip olunabilecek nadir örneklerden biri sayılıyor.

Turbo V6 Güç Üreticisiyle Sınırlı Seri Üretim

Satılık araç, aynı Buick’te kullanılan 3.8 litelik turboşarjlı V6 motorunun bir versiyonuyla donatılmış. GNX’deki gibi bu Trans Am’lar da sınırlı seri olarak üretilmiş; ancak üretim miktarı çok daha yüksek olmuş. Pontiac, toplam 1 bin 500 adet Trans Am üretirken, Buick yalnızca 547 adet GNX coupe üretmişti.

Kilometresi 30 biniş aşağıda kalan araç, temiz görünümüyle dikkat çekiyor. Satıcının talep ettiği 39 bin 900 dolarlık fiyatın makul olduğu değerlendiriliyor. Araç 1989’da 30 bin 717 dolarlık bir başlangıç fiyatına sahipti; ancak bu rakam dönemin para değerini yansıtıyor. Enflasyona göre güncellendiğinde neredeyse 70 bin dolara denk geliyor. Yani aracın büyük ve gizli bir sorunu yoksa, mevcut satış fiyatının hâlâ belirgin bir indirim olduğu söylenebilir.

Pace Car Geçmişi ve Dönemin En Hızlı Amerikalı Otomobili

Dönemin Car and Driver (C/D) dergisi incelemesinde, 20. Yıl Özel Seri Trans Am çeyrek mil mesafesini 13.4 saniyede, 60 mil saatten 0’a ise yalnızca 4.6 saniyede tamamlamış. O dönemde bu performans, Corvette dahil hiçbir yeni Amerikalı üretim otomobilinden daha hızlı bir 0-60 mil saati koşusuydu.

Araçtaki büyük çıkartmalar, aracın diğer önemli özelliğini de unutturmuyor: Trans Am, 1989 yılında Indy 500 yarışının güvenlik/pace aracı olarak görev yapmış.

Bu otomobil, yüksek performanslı Buick Regal’den alınan dönemin dikkat çeken turbo V6 motorunu daha amaç odaklı bir platformda sunmasıyla övülüyor. Araç saatte 153 mile ulaşabiliyordu; üreticinin belirttiği güç çıkışı 250 beyg gücü ve 340 foot-pound tork olurken, dergi Genel Motorların (GM) bu rakamları abartmadığından şüphelendi.

Car and Driver

Günümüz Mustang’ine Karşı Sürüş Deneyimi

Camaro’nun üretiminin durdurulmasının ardından Genel Motorlar bu tür araçları artık üretmiyor; ancak Ford üretmeye devam ediyor. 39 bin 900 dolarlık bütçeyi bir Ford bayisine götürseniz, elde edebileceğiniz Premium EcoBoost Mustang’in benzer doğru çizgi performansını sunduğu belirtiliyor — aracın 0-60 mil saati koşusunu yaklaşık 4.5 saniyede tamamladığı kaydediliyor.

Pontiac’ın Apple CarPlay özelliği olmayacak; ancak araç ve kahve buluşmalarına gelindiğinde çok daha ilgi çekici bir seçenek olacağı vurgulanıyor.