Alman otomobil devi Porsche‘nin efsanevi 911 serisinin 996 kuşağından, o dönemin en radikal ve saf sürüş deneyimini sunan modellerinden biri olan 2001 model yılının 911 GT2 Clubsport, uzun bir satış sürecinin ardından yeniden alıcı bekliyor. Şirketin tarihine damga vuran bu nadir araçtan yalnızca 70 adet üretildi ve günümüzde piyasa değeri hızla tırmanırken, şu anda artırsız (reserve’siz) şartlarda Bring A Trailer platformunda ihaleye sunulmuş durumda.
Araç, sahip olduğu üstün teknik özellikler ve sınırlı üretim sayısı nedeniyle son yıllarda ciddi bir değer artışı yaşadı. 2021 yılında 6.300 mildeki kilometrajıyla karşılaştırmalı olarak düşük sayılan 160.000 dolara satılan araç, 2023’ün sonunda 7.000 mile ile tekrar listeye alınmış ancak 200.000 dolarlık en yüksek teklifle satış gerçekleşmemişti. Şu an yazıldığı anda ihalede birkaç gün kala aynı araca 400.000 dolarlık bir teklif verilmiş durumda ve değerin daha da yükselmesi bekleniyor.
Clubsport Paketi Ne Veriyor?
Porsche’nin o dönemindeki 911 GT2’si, standart Turbo modellerinden belirgin biçimde ayrışan, sürücüyü sınırlarına götürmeye davet eden bir makinedi. Araç, Turbo’nun dört tekerlekten çekişini (all-wheel drive), aktif aerodinamiğini ve stabilite yönetimini eliyor; bunun yerine daha ham, daha güçlü ve daha hafif bir yapı sunuyor. 414 beygir gücünden 456 beygire çıkan motor, yaklaşık 220 pound (yaklaşık 99 kilogram) ağırlık tasarrufuyla birlikte GT2’ye döneminin en hızlı 911’lerinden birini inşa ediyordu.
Clubsport paketi yalnızca Avrupa’da GT2 alıcılarına ücretsiz olarak sunulan, aracın yarış ve iz sürüş güvenliğini artıran bir seçenekti. Pakete dahil edilenler arasında takma tip bir rol bar (ön bölüm ayrı temin edilmiş), ateşe dayanıklı kumaşla kaplı GT3 tarzı sabit sırtlı koltuklar, kırmızı üç noktalı emniyet kemeri ve sürücü için ayrı bir kırmızı altı noktalı yarış kemeri, yangın söndürücü ile batarya ana kapatma şalteri bulunuyordu. Bu seçenek günümüzün Weissach paketine yaklaşık yirmi yıllık karşılık geliyor; modern GT3’lere on binlerce dolar ekleyen bu paketin aksine Clubsport hiçbir güç veya mekanik değişiklik sunmuyor ama yine de çoğu sürücünün tercih etmeyeceği kadar katı bir donanımdı.
Bu aracın felsefesi tamamen Turbo’nunkinden farklı. Kesin sınırlarına kendi başına ulaşabilmeyi isteyen sürücü için tasarlandı.
GT2 proje yöneticisi Hartmut Kristen
Sürüş Deneyimi ve Tarihsel Önemi
Dönemin otomobil basını aracın karakterini açıkça uyardı. Motor Trend’in 2002 yılında yaptığı inceleme, aracın “doğuştan kötü alışkanlığı yok ama kendi hatalarınızı ortaya çıkarıp büyütür” şeklinde bir değerlendirme yaparken, Car and Driver da benzer görüşleri paylaşarak aracı yalnızca “ciddi sürücüler için” olarak nitelendirdi. Bu tür bir driving deneyimi arayan ve aracın getirmesi muhtemel altı hanelinin üstüne çıkacak maddi güce sahip olanların hemen ihaleye katılması gerektiği vurgulandı.
Araç, karbon seramik frenler, geniş ve yapışkan Michelin lastiklerle birlikte Porsche’nin herhangi bir aracına kurduğu en keskin direksiyon dişlisinden istifade ediyor; dönemi için akıl alması kadar hızlıydı. Kendi değerlendirmesini de paylaşan yazarlar, 911’in bundan daha hızlı olamayacağına inandıklarını belirtti ve modern 911’lerin hızın büyük kısmını bilgisayarlar aracılığıyla sürücü adına sağladığından, insan gücü açısından bunun hâlâ doğru olabileceğini düşündüklerini ifade etti.
Araçtaki Durum Ve Sonuç
Bu özel araç İsveç’e sıfır olarak teslim edilmiş, ardından Amerika Birleşik Devletleri’ne getirilmiş ve Kaliforniya’daki bir firma tarafından ABD standartlarına (federalize) uygun hale getirilmiştir. Aracın ABD spec 996 GT2’den belirgin biçimde farklı olmaması nedeniyle bu işlem büyük ölçüde modifikasyon yapılmadan gerçekleştirilebilmiştir. Teslimatından bu yana yalnızca 7.714 mil sürülen araç, varoluşu boyunca günde bir milden az kullanılmıştır.
Kısacası çok az kullanılan bu nadir aracın, önümüzdeki birkaç gün içinde tarihin en pahalı 996 satışlarından birinin konusu olması bekleniyor. Araç satın alan ve hemen onu virajlı bir yolculuk için ya da bir pist gününde kullanmayan kimse, değerlendirmeye göre cesareti yeterince sınanmamış biri sayılacaktır.
