Alfa Romeo, 2027 model yılı için en küçük SUV modeli Junior’ın iç mekan kalitesini yükseltip yeni jant seçenekleri ekledi. Milano adıyla başlayan ancak Polonya’da üretilen araç üzerindeki kullanım için İtalyan şehrinin itirazı üzerine ismi değiştirilen model, artık daha premium bir his sunmayı hedefliyor. Markanın giriş seviye aracı Sprint ve Ti/Veloce donanımlarıyla birlikte güncellemeler Paris Otomobil Fuarı’nda sergilenecek.
Gelişmelerin en dikkat çeken yanı dış görünüşten çok kabin içine yansıyor. Yeni 18 inç üç delikli ve 19 inç dört delikli alaşımlı jantlar, güncellenmiş SUV’ların dışarıdan tanınmasını sağlarken, asıl değişiklikler kapının içerisinden başlıyor. Bu iyileştirmeler yalnızca daha pahalı donanımlara özel değil; tüm model yelpazesini kapsıyor.
Sprint ve Ti/Veloce İç Mekan Tasarımları
Sprint trimler, 2027 model yılına yeni ‘Icona’ kaplama ile giriyor. Siyah kumaş koltuklar, gri dikişler ve gösterge paneli, konsol ve kapı panellerinde siyah Scuba malzemesinin bir araya getirildiği bu tasarım, markanın giriş seviye araçtaki iç mekan algısını güçlendirmeyi amaçlıyor.
Ti veya Veloce spesifikasyonuna çıkanlar ise ‘Carbon’ iç mekana yükseliyor. Bu versiyonlarda yeniden Scuba kumaşı kullanılırken, bu kez kırmızı dikişler ve detaylarla birlikte gösterge panelinde ve kapılarda yeni Microcloud malzemesi öne çıkıyor. İsmine rağmen karbon fiber bir kaplama bulunmayan bu güncellemeler, Junior’ın kabiniyle ilgili “premium bir rozet taşıyan araç için biraz düşük kaliteli” yönündeki eleştirileri denkleştirmeye yardımcı olabilir.
Junior’ın kabininin her zamanki gibi biraz düşük kalite hissettirdiğine dair eleştirilere karşılık, bu iyileştirmeler ve ek donanım araçların değerini artırabilir.
Alfa Romeo Tasarım Ekibi
Birçok ekstra standart donanım da bu alanda destek sağlıyor. Sprint versiyonları artık navigasyon, anahtarsız giriş, uyarlanabilir hız sabitleyici, geri görüş kamerası, kablosuz telefon şarjı ve kör nokta izleme ile geldiği için model yelpazesindeki en mantıklı tercih gibi görünüyor. Ti’nin ısıtmalı, elektrikli ve masajlı koltukları ile ortam aydınlatması ise müşterilerin cüzdanlarını daha açıcı unsurlar olarak öne çıkıyor.
Elettrica EV Performans Kartını Tutuyor
Alfa Romeo’nun dokunmadığı alan mekanik paket. Temel Junior Ibrida modelleri hâlâ ön çeker veya Q4 dört çeker formunda sunulan 143 beygirli (145 PS) 1,2 litre hafif hibrit motorla yol alıyor. Junior Elettrica EV ise 154 beygirli (156 PS) gücüyle yalnızca ön kerle hareket ediyor. Model yelpazesinin en güçlüsü ise daha sportif süspansiyon ayarı ve mekanik sınırlı kaymalı farklı diferansiyelle ön ucunun ekstra güce başa çıkmasına yardımcı olan 276 beygirli (281 PS) Junior Veloce adlı başka bir EV.
Tonale’dan Sonra Stelvio ve Giulia’ya Az Bir Dokunuş
Marka, önce Junior’ın daha büyük kardeşi Tonale’i güncellemişti; Alfa’nın ABD için giriş seviye modeli olan bu aracın değişikliklerini ve modelin yakında listeden çıkarılabileceğini burada okuyabilirsiniz. Ancak yaşlı Giulia SUV’u ve Stelvio sportif sedan’a ancak birkaç küçük dokunuş yapmış durumda. Bu iki model hakkıyla artık değiştirilmiş olmalıydı; planlanan yenilemeler elektrikli araçlardı ve ABD’deki düşen elektrikli satışların ardından Alfa, geri çizim tahtasına dönüp yanlı motorlu güçlerle de çalışabilecek versiyonlar üretmek zorunda kaldı.
Yeni Giulia ve Stelvio modelleri en azından önümüzdeki yıla kadar piyasaya çıkmayacak; bu tarihte çift 12 ve 11 yaşında olacak. Olası alıcıları beklerken meraklı tutmak için mevcut modeller güncellenmiş yazılım, AB yasaları tarafından zorunlu sürücü izleme kitleri, siyah ve beyaz Alfa Romeo rozetleri ve yeni Anodized Blue (Anodize Mavi) renk seçeneği kazanıyor. Tam da tamamen yeni bir 3 Serisi ve i3 EV’in tedarikçilere sevkedildiği bir dönemde, bunlar endişe edecek türden büyük yenilemeler değil.
Ancak yeni M3 ve X3 M bir veya iki yıl uzakta; yine de her iki Alfa Romeo’yu da 520 beygirli (513 PS) 2,9 litre V6 Quadrifoglio formunda satın alabilirsiniz. Sıcak Stelvio Quadrifoglio’yu seçtiğinizde artık 20 inç yerine 21 inç jantlar elde ederken, her iki QV’den birini almak Alfa Romeo Driving Academy’de bir günlük pist eğitiminin kilidini açıyor.
Bu Alfa güncellemelerinin tamamı Paris Otomobil Fuarı’ndaki stantta sergilenecek; ancak büyük ihtimalle fazla dikkat çekemeyecekler. Marka, aşağıdaki görselde görülen ve alçak bir süper araca benzeyen, Paris için “Cuorerosso” adlı yeni bir konsepti tanıttı ve tartışmaları kesinlikle bu araç domine edecek.
