Kök neden: «Big Motor» krizi ve büyük sigorta şirketlerinin maliyet kesintileri
Bu düzenlemelerle sigarta şirketlerinden acenteleri için «uygun eğitim, yönetim ve rehberlik» yapmaları istendi. Yönetim maliyetlerini azaltmaya yönelilen sektör, daha çok küçük acenteye sahip olmaktansa büyük ölçekli acentelerde toplanmanın denetim ve rehberlilik maliyetini düşüreceğini öne sürdü. Bu çerçevede, denetimin sıkılaştırıldığı gerekçesiyle acentelere karşı konulması zor şartlar (örneğin satış hedefleri) ortaya konup kendi istekleriyle kapanmaları veya birleştirmeleri için yönlendirilen vakaların arttığı bildiriliyor.
Hedef alınan kesim, yalnızca sorumluluk sigortasını ya da hem sorumluluk hem de isteğe bağlı sigortayı işleyen acenteler. Bunların çoğu az nüfuslu bölgelerdeki motosiklet mağazaları ve bakımı esas alan, ikinci el araç satışı yapan küçük işletmeler. Bölgesel olarak yerelleşip bölgenin kara ulaşımını destekleyen bu acentelerin sözleşme sayısının düşük olması ve yeni büyük ölçekli sözleşmelerden umulmadığı için «karşılanması zor» görüldüğü belirtiliyor.
Acente sayısı iki yılda 26 bin azaldı; geçen yıl 20 yıla damga vuran düşüş
Görülen o ki, sigorta acentelerinin sayısı her geçen yıl sert biçimde azalıyor. 7 Ağustos 2026 tarihinde açıklamanın ardından elde edilen güncel istatistiklere göre, 2025 mali yılında faaliyet gösteren sigarta acentelerinin gerçek sayısı 124 bin 424’e geriledi; bir önceki yılın 140 bin 138’ine kıyasla 16 bin 114 azalarak yıllık bazda %11,5 düşüş kaydedildi.
Bu düşüş oranı gerçekten de olağanüstü. 2015 mali yılından beri acente sayısındaki azalma %1 ile %4 arasında bir seyir izlerken, bir önceki yıl (2024 mali yıl) ani bir şekilde %7’lik (%15 bin 134’lük) düşüşle karşılandı. Yine bu %7 oranı son 20 yılın en büyük azalma oranıyken, 2025 mali yılında düşüş %11’e kadar tırmandı.
Acente sayısı açısından bakıldığında ise 2015 mali yılındaki 202 bin 148 ve beş yıl öncesindeki 172 bin 191 rakamlarıyla kıyasladığında ciddi bir azalma söz konusu; son iki yılda yaşananlar, büyük yapısal değişimlerin yaşandığının bir göstergesi olarak değerlendiriliyor.
Bu artık bir baskı mı? Zor koşullarla «sözleşme feshi» talebi eden vakalar ortaya seriliyor
Olsaanda durum nasıl işliyor? Ülke genelinde 1.700 motosiklet satıcısından oluşan «Ulusal Motosiklet Birlikler Federasyonu» (AJ; http://www.ajac.gr.jp/) yönetim kurulu yetkilileriyle konuyu görüştüğümüzde, kesin azalma sayısı takip edilmiyor olsa da «eldeki izlenime göre, sigortayı bırakan motosiklet satıcılarının sayısının arttığından kuşku yok» denildi.
Ayrıca medyada bildirildiği gibi, sigarta şirketlerinin motosiklet satıcılarına (sigorta acentesi statüsünü taşıyan) karşı konulması zor şartlar koyup sözleşme feshini
