1961 model siyah Ferrari 250 GT California Spyder, ABD’deki Büyük Resesyon’un ekonomik daralmasının etkilerinin hissedildiği 2008 yılının Mayıs ayında, Maranello’da düzenlenen bir müzayedede yirmi yıldan beri kırılmemiş bir rekor kırdı. İtalya’nın Maranello şehrinde gerçekleştirilen bu satışta araba 10,9 milyon dolar karşılığında alıcı buldu; o tarihte geçerli olan kur ile bu tutar yaklaşık 536 milyon liraya denk gelmekteydi. Araç, 23 yıl önce aynı kategoride kırılmayan bir Bugatti‘nin sahip olduğu rekoru geride bıraktı.
Müzayede evraklarına göre araç, ABD’li oyuncu James Coburn’a ait olmuş; oyuncunun “Yedi Muhteşem” ve “Büyük Kaçış” gibi filmlerdeki rolleriyle tanındığı bilinmektedir. Karaciğerini ekonomik krizin gölgesinde gerçekleştiren bu satış, zengin alıcılarla nadir bulunan araçların bir araya geldiğinde fiyatların sınırsız yükseldiğinin somut kanıtı olarak değerlendirilmektedir.
Kırılan önceki rekor neydi?
Ferrari’nin 2008’de kırdığı rekor, on üç yıl öncesine, yani 1987 yılına dayanmaktaydı. O dönemde kırılmayan rekoru elinde tutan araç, 1930 yılında Büyük Buhran yıllarında üretilmiş, yalnızca altı adet üretildiği bilinen Bugatti “Kellner Coach” Royale modeliydi.
Bugatti, Birleşik Krallık’ın başkenti Londra’daki Royal Albert Hall’da Kasım 1987 tarihinde düzenlenen Christie’s müzayedede 5.500.000 pound karşılığında satılmıştı. O tarihteki kur ile bu tutar yaklaşık 9,867 milyon doları, güncel kurlarla da 545 milyon lirayı temsil etmekteydi.
Bu araba aslında 1930’da, Büyük Buhran döneminde üretilmişti; bu nedenle ultra-değerli araçların ekonomik çöküş dönemlerinde üretilmesi veya satılması ile değerlerinin yükselmesi arasında bir bağlantı olup olmadığını insan merak etmeden edemiyor.
Classic and Sports Car
Ferrari’lerin GT rozetli modelleri için rekorlar nasıl şekillendi?
2008 yılında Maranello’da 10,9 milyon dolar karşılığında satılan siyah Ferrari 250 GT California Spyder, o tarihte geçerli olan kur ile yaklaşık 536 milyon liraya denk gelmişti. Bu tutar, 1987 yılındaki Bugatti satışının 1987 dolarıyla değeri olan 5,7 milyon dolardan daha az görünse de, klasik araç dünyasında dikkate değer bir meblağdı.
Bu araba aynı zamanda tarihte kaydedilen en büyük ikinci toplamı da temsil etmekteydi. On iki yıllık bir Ferrari modeli olan 1962 model 250 GTO, 1990 yılında yaklaşık 10,7 milyon dolar komisyonlu fiyatla satılmıştı; ancak alıcının aracın ödemeyi hiç yapmadığı bildirilmiştir.
Benzer bir başka 1962 model 250 GTO modeli ise yıllar sonra Goodwood’da alevler içinde yanmıştı. O araç, göz kamaştırıcı bir şekilde 70 milyon dolar değerinde olarak değerlendirilmişti; güncel kur ile bu tutar yaklaşık 3,4 milyar liraya denk gelmektedir.
Güncel piyasada Ferrari fiyatları nasıl seyrediyor?
Ferrari’nin rozetinde GT bulunan modelleri için göz kamaştırıcı rakamların ana unsur olmaya devam ettiği görülüyor. 2018 yılında, yine bir RM Sotheby’s müzayedesi kapsamında Monterey’de düzenlenen satışta başka bir 1962 model 250 GTO aracı 48,4 milyon dolar karşılığında alıcı buldu; güncel kur ile bu tutar yaklaşık 2,3 milyar lirayı temsil etmektedir.
Bu yılın başlarında Monterey’de düzenlenen bir müzayedede ise daha yeni ancak yine nadir bulunan 1980’lerden kalma bir GTO modeli 11,5 milyon dolarlık fiyata satıldı. Bu satış, okuyucularımızın en çok ilgi gösterdiği 1980’lerin araçları listesinden biri olarak öne çıkmıştır.
James Coburn’a ait olan bu açık araConvertible modelin 2008’de kırdığı rekor, nadir bulunan bir aracın, üstüne iyi durumda para ayıracak zengin alıcıların eklenmesiyle değerinin ekonomik koşullar ne kadar zorlu olursa olsun tavan yapmaya devam edeceği yönünde sağlam bir örnek oluşturmuştur.
