Elektrikli araç (EV) üreticisi BYD, Çin’deki hızlı şarj stratejisini mart ayında başlattığından beri geçen kısa sürede, hızlı şarj istasyonları ağını 10.000 noktaya ulaştırdı. Şirket, 2026 yılının sonunda bu sayıyı 20.000’e çıkarmayı hedefliyor ve bu hedefe ulaşmak için önemli bir adım attı.
BYD markası ve halkla ilişkiler genel müdürü Li Yunfei ve şirketin beş otomotiv iş biriminin liderleri, 28 Ağustos’ta Shenzhen Longhua hızlı şarj amiral gemisi istasyonunda düzenlenecek bir tören için bir video duyurusu yayınladı. Duyurularda BYD’nin Dynasty, Ocean, Denza, Fang Cheng Bao ve Yangwang markalarının temsilcileri yer aldı.
Yeni hızlı şarj istasyonları, tek bir konektör aracılığıyla 1.500 kW’a kadar güç sağlayabiliyor. Bu sayede bir aracın bataryası %10 seviyesinden %70’e beş dakikada, %10’dan %97’ye ise dokuz dakikada şarj edilebiliyor. BYD’nin bu teknolojisi, elektrikli araç kullanıcılarına önemli bir avantaj sunuyor.
BYD, mart ayında Çin genelinde 20.000 hızlı şarj istasyonunu hizmete sokmayı planladığını duyurmuştu. Bu hedefin 18.000’i şehirlerde, 2.000’i ise otoyollarda olacak şekilde belirlenmişti.
Şirket, Nisan ayında 5.000 istasyonun, Haziran sonunda ise 7.018 istasyonun faaliyete geçtiğini bildirmişti. Temmuz ayı itibarıyla BYD’nin hızlı şarj ağı, 325 şehri kapsıyordu. Mevcut durumda 10.000 istasyona ulaşılması, yıl sonu hedefinin yarısına denk geliyor.
Hedeflenen 20.000 istasyona ulaşmak için, 28 Ağustos’taki dönüm noktasından sonra kalan sürede yaklaşık 10.000 ek istasyon daha kurulması gerekiyor. Bu da her gün ortalama 80 yeni istasyonun faaliyete geçirilmesi anlamına geliyor.
BYD’nin bu hızlı şarj altyapısının kurulumunda, Çin’deki en büyük enerji şirketlerinden Sinopec ile yapılan bir anlaşma önemli bir rol oynuyor. Bu anlaşma kapsamında, mevcut yakıt dolum istasyonlarına hızlı şarj üniteleri ekleniyor.
Sinopec, Çin genelinde 30.000’den fazla hizmet istasyonuna sahip. BYD ve Sinopec arasındaki iş birliği, elektrikli araç altyapısının yaygınlaşmasına katkıda bulunuyor.
İstanbul’da bulunan bir örnek istasyon, 6 Ağustos’ta Hongqiao Amiral Gemisi İstasyonu’nda faaliyete geçti. Bu istasyonda yakıt dolum pompaları yerine şarj üniteleri yer alıyor ve her biri 1.500 kW’a kadar güç sağlayabiliyor.
BYD, 1.500 kW’lık hızlı şarj sistemini mart ayında tanıtmıştı. Bu sistemde, bataryadan çekilen gücü dengelemek için yerel batarya enerji depolama üniteleri kullanılıyor. Ayrıca, GB/T DC şarj arayüzü destekleniyor ve uygun durumlarda çift yönlü DC şarj imkanı sunuluyor.
1.500 kW değeri, şarj istasyonunun maksimum çıkış gücünü ifade ediyor. Bu, bir aracın bataryasının sürekli olarak 1.500 kW güç aldığı anlamına gelmiyor. Aracın bataryasındaki gerçek güç, batarya doluluk seviyesi, batarya yapısı ve termal koşullar gibi faktörlere bağlı olarak değişiyor.
BYD’nin hızlı şarj teknolojisiyle uyumlu olan ikinci nesil Blade bataryası, lityum demir fosfat kimyası kullanıyor. Bu batarya, standart koşullarda %10 seviyesinden %70’e beş dakikada, %10’dan %97’ye ise dokuz dakikada şarj edilebiliyor.
Ayrıca, FAW-FinDreams, ikinci nesil Blade batarya teknolojisini ve hızlı şarj altyapısını FAW Hongqi’nin yeni nesil elektrikli araç platformu için tedarik edecek. Bu anlaşma, BYD teknolojisinin kullanıldığı ilk dış marka oldu.
BYD, Avrupa’da da 6.000 hızlı şarj istasyonunu kurmayı planlıyor. Daha önce bu konuda haberlerimiz çıkmıştı.
Son olarak, modifiye edilmiş bir Denza Z9 GT modelinin Nürburgring pistinde test edildiği görüldü. Bu aracın yaklaşık 1.500 kW (2.000 hp) güce sahip olduğu tahmin ediliyor, ancak BYD tarafından resmi bir güç değeri açıklanmadı.
