BYD, Shenzhen’deki 10.000’inci Hızlı Şarj İstasyonunu açtı. (Kaynak: IThome)
BYD, Çin genelindeki ağının artık 325 şehri kapsadığını ve toplamda 10.000 hızlı şarj istasyonuna ulaştığını duyurdu. Aynı zamanda, bu ağ üzerinden sağlanan toplam elektrik enerjisi miktarının 210 milyon kWh’ye ulaştığı belirtildi. Bu önemli kilometre taşı, Shenzhen Longhua Hızlı Şarj Bayrak İstasyonu açılış töreninde, şirketin en son hızlı şarj teknolojisinin 5 Mart’ta duyurulmasının ardından yaklaşık altı ay içinde gerçekleşti. IT Home’un haberine göre, BYD Yönetici Başkan Yardımcısı He Zhiqi, bu dönemde ortalama günde 55 yeni istasyonun devreye alındığını ifade etti.
Ağ, Çin’in dört bir yanındaki şehirleri kapsıyor.
BYD’nin hızlı şarj istasyonları ağının, İç Moğolistan’daki Hulunbuir, Hainan’daki Sanya, Heilongjiang’daki Shuangyashan ve Xinjiang’deki Kashgar gibi noktaları da dahil olmak üzere Çin anakarasına yayılmış 325 şehri kapsadığı bildirildi. Ayrıca, bu ağın Turpan ve Everest Dağı eteklerindeki lokasyonlara kadar uzandığı belirtildi. BYD, bu istasyonların kurulumunda Sinopec, PetroChina, CNOOC, TELD, JD.com, Alipay, AutoNavi (Amap) ve Ucar gibi ortaklarla çalıştığını duyurdu. Ancak, her bir ortakla ilişkili toplam 10.000 istasyondan kaç tanesinin BYD’ye ait olduğu veya tüm istasyonların ayrıntılı bir listesi henüz kamuoyuyla paylaşılmadı.
Kullanıcı tabanı hızla büyüyor.
BYD, hızlı şarj ağına kayıtlı 1.83 milyonun üzerinde kullanıcı olduğunu ve bu kullanıcıların yaklaşık üçte biri’nin farklı markalara ait araçlar kullandığını açıkladı. Ancak, diğer marka araçların aynı güç çıkışını elde edemeyebileceği belirtiliyor. Daha önce, Lynk & Co 10 modelinin BYD hızlı şarj istasyonunda 430 kW’a ulaşırken, Zeekr markalı 1500 kW’lık bir şarj cihazında yaklaşık 1100 kW güç aldığı kaydedilmişti. Bu durum, istasyonun çıkış gücü ve aracın şarj kapasitesinin ayrı parametreler olduğunu gösteriyor.
2026’da hedef: 20.000 istasyon
BYD, Mart ayında Çin genelinde 20.000 hızlı şarj istasyonuna ulaşmayı hedeflediğini duyurmuştu. Bu hedefin 18.000’i şehirlerde ve 2.000’i ise otoyollarda olacak şekilde planlanmıştı. Mevcut durum, bu hedefin %50’sine ulaşıldığını gösteriyor. Hedefe ulaşmak için kalan yaklaşık 125 günde, ortalama olarak her gün yaklaşık 80 yeni istasyonun devreye alınması gerekiyor.
Uluslararası genişleme ve Avrupa’daki Denza yatırımları
BYD, Çin içindeki ağının yanı sıra, yurt dışında da 6.000 hızlı şarj istasyonu kurmayı planlıyor. Bu sayı içerisinden 3.000 istasyonun Avrupa’da olacak şekilde belirlenmiş durumda. Avrupa’daki hızlı şarj istasyonları, GB/T standardının aksine CCS2 şarj standardını kullanacak. Ayrıca, Denza markasının da 2026 yılına kadar 30’dan fazla Avrupa ülkesinde faaliyet göstermesi ve 150 perakende satış noktasının açılması planlanıyor.
Hongqi, BYD teknolojisini kullanan ilk marka olacak.
FAW-FinDreams, Hongqi markasının yeni nesil tamamen elektrikli platformunda BYD’nin İkinci Nesil Blade Batarya ve Hızlı Şarj teknolojisini kullanacak. FAW-FinDreams, hangi modellerin bu teknolojiye sahip olacağı veya üretimin ne zaman başlayacağı konusunda henüz bir açıklama yapmadı.
