Önceki Aston Martin ve Alpine takım yöneticisi Otmar Szafnauer, Cadillac‘ın yeni kurduğu F1 ekibinin parçalanmış operasyonel yapısını “optimal olmayan” olarak nitelendirerek, Amerikan ekibine sert bir uyarıda bulundu.
General Motors’un Cadillac markasını Formula 1’in 11. ekibi olarak pistlere soktuğunda, modern motorsporlarına cesur ve transatlantik bir yaklaşım vaat etmişti. Ancak Amerikan ekibi, tek bir puan bile kazanmadan yapılar sıralamasının en altındayken, organizasyonel yapısının mantıklılığına dair sorular birikmeye başladı.
Kıta İçi Dağılımın Yarattığı Eksiklik
F1’deki yerini kurmak isteyen Cadillac, yerel mühendislik yeteneğini işe almak için Silverstone’da bir Avrupa merkezi kurdu. Buna rağmen ekibin temel geliştirme çalışmalarının önemli bir kısmı Amerika Birleşik Devletleri’nde dağıtılmış durumda; tasarım ve simülasyon görevleri Indianapolis ile South Carolina arasında bölünecek.
Szafnauer’a göre bu coğrafi dağılım, birleşik ve sıkı entegre merkezlerden çalışan köklü güçlere kıyasla anında eksiklikler yaratıyor.
Yakın zamanda bir uçuşta Pat Symonds ile birlikteydik ve Pat Cadillac ile çalışıyor. Cadillac Indianapolis’de bir temel kuruyor. Ben de Pat’e dedim ki, ‘Bu optimal değil. Örneğin, Mercedes’in aynı sürücü yeteneğine sahipseniz ve Cadillac da Mercedes’in aynı performanslı güç ünitesini üretiyorsa ve araç dinamiğini, aerodinamik ve lastiği Mercedes kadar iyi anlıyorsanız, tek fark şu: Tasarım ekibinizin bir kısmı Silverstone’da, aero ekibinizin bir kısmı Indianapolis’te, simülasyon ekibiniz ise South Carolina’da. Tek fark bu. Kim kazanacak? Mercedes.’
Otmar Szafnauer, High Performance Racing podcast
Kimlik mi, Pist Performansı mı
Szafnauer’ın eleştirisinin özünde öncelikler yer alıyor. İki kıtada yayılmak, Cadillac’ın gerçek bir Amerikan rakibi olduğu yönündeki pazarlama anlatısını güçlendirebilirken, Grand Prix yarışı pratik gerçeklikleri mutlak verimliliği gerektiriyor.
Szafnauer, operasyonel bütünlüğü feda etmenin, bir ekibin pistte ulaşabileceği tavanı belirlediğini vurguladı:
O bana şunu söyledi: ‘Sadece dünya şampiyonluğu kazanmak istiyorsan optimal değil.’ İşte bu benim noktam. Önce hedef. Eğer hedef daha çok bir Amerikan ekibi kurmaksa, evet Indianapolis’te ve South Carolina’da kurun. Ama hedefiniz dünya şampiyonluğu kazanmaksa, dünya şampiyonluğu kazanmak için gereken her şeyi yaparsınız. Ve bu da öyle değil.’
Otmar Szafnauer
Bu, Cadillac’ın stratejisine yönelik keskin bir meydan okumadır. Ekibin kendine özgü bir Amerikan kimliği kurmaya çalışırken, F1’in teknik gelişimini geleneksel olarak yönlendiren çoğunlukla Avrupa ekosisteminin içine de yerleşmeye çalışıyor.
Silverstone temeli Cadillac’a şampiyonluğun köklü yetenek havuzuna erişim sağlarken, Indianapolis ve South Carolina’daki devam eden yatırımları, temel işlemlerinin bir kısmının binlerce kilometre uzağında kaldığı anlamına geliyor.
