Çoğu kişi Callaway’i muhtemelen gösterişli Corvette‘leriyle tanır, ancak firma 1980’lerde farklı otomobilleri de turboşarjlamıştı. Bu kapsamda ikinci nesil Volkswagen GTI de bu listede yer alıyor ve şu anda
Bu 1985 model araç taze boyalı, dönemin tipik bir body kit’ine sahip ve bugün bile etkileyici sayılan güç-ağırlık oranına sahip. Callaway markası çoğu kişi için golf ekipmanlarıyla tanınır; Ely Callaway tarafından 1982’de kurulan firma, topu uzun mesafeye gönderebilen iri çubuklarıyla ün kazandı. Ancak Ely’in oğlu Reeves Callaway farklı türden “çubuklarla” ilgileniyordu.
Callaway turboşarjlı Volkswagen GTI, Car and Driver gibi Hearst Autos’a ait olan bu platformda sunulan 1980’ler tarzı bir araba. 10 psi basınçla çalışan ve keyifli 150 beygir gücü üreten küçük kırmızı hatchback, o dönemde gerçekten bir roketti; sadece 2300 pound’dan az ağırlığıyla bugün bile oldukça dinamik bir güç-ağırlık oranı sunuyor.
GTI’ler birkaç nesildir şarjör kullanıyor ancak 1980’lerde güç mütevazı 1.8 litrelik dört silindirli motor sağlıyordu. Orijinal GTI’nin amacı azdan çok yapmak olduğu için bu büyük bir mesele değildi, ancak 1985’te gelen ikinci nesil araç daha olgun ve cilalıydı.
Callaway’in GTI için hazırladığı turboşarj kiti, silindir kafasına ince bir spacer yerleştirerek sıkışma oranını biraz düşürdü ve patlama riskini azalttı; ardından intercooler’lı şarjör ve ilgili borulandırmayı ekledi. Intercooler’a giden hava kaputtan Nissan 300ZX Turbo’dan alınmış bir hood scoop ile sağlandı.
Bu gücü yola aktarmak ve GTI’nin sürüş özelliklerini korumak için daha geniş lastiklerle 15 inçlik BBS jantlar takıldı. Araç coil-over süspansiyonla alçakta duruyor ve döneme uygun bir BBS body kit’ine sahip. Bir tuner araba için oldukça sınırlı.
Döneminde Callaway GTI testi yaptığımızda, önemli ölçüde artan tepkiden etkilenmiştik. Bir tür super-Golf olarak, lüks bir BMW veya Mercedes’in iddialı tavrını yerle bir edebilecek bir makinaydı.
Bu araç bu yıl taze boyalı ve bazı küçük bakımlar yapılmış. Hem araza hem de arkadaşlarınla yerel 18 delikli sahaya gidirken kullanılabilecek durumda. Yine de pratik bir hatchback olarak kalmayı sürdürüyor.
Ljus artırma 14 Ekim’de sona erecek.
