Otomotiv dünyasından gelen son bilgilere göre, GM (General Motors) yeni bir Camaro üzerinde çalışıyor. Bu modelin yanı sıra, yeni nesil Cadillac CT5 de geliştirme aşamasında bulunuyor. Her iki aracın da ortak noktası, Alpha/Alpha 2 tabanlı arkadan itişli (RWD) mimarisi olması. Bu durum oldukça önemli çünkü, yeni Camaro’nun markanın Ultium modüler elektrikli araç platformu yerine bu platformu kullanması bekleniyor. Birçok otomotiv tutkunu gibi, biz de yeni bir Camaro’da elektrikli motor yerine gerçek anlamda bir V8 motor görmek istiyoruz.
Peki, “gerçek” bir Camaro neye benziyor? Cevaplamak oldukça kolay: Arkadan itişli, V8 motorlu, 2+2 koltuklu bir spor otomobil. Ancak, dört kapılı bir versiyonun da üretilebileceğine dair söylentiler dolaşıyor. Ben bu konudaki olasılıkları düşük görüyorum; en azından on yıl içinde böyle bir şey görme ihtimalimiz pek yüksek değil. Yeni Camaro piyasaya sürüldüğünde, Chevrolet’in amiral gemisi ZL1 versiyonuyla neler sunacağını görmek için tüm gözler üzerinde olacak.
Son nesil ZL1 hala mükemmel bir otomobil ve gerçek anlamda modern bir kaslı spor otomobil. Şu anda satışta olan bu örnek, 2017 model yılına ait, sadece 685 kilometrede (yaklaşık 400 mil) kullanılmış bir araç. Dış rengi Hyper Blue Metallic (derin mavi metalik), iç mekanı ise Jet Black (siyah) deri ve mikrosuede kumaşlardan oluşuyor ve kırmızı detaylara sahip.
Bu otomobil, açık artırmada 65.553 dolara satıldı. Satışı yapan kişi, aracı ilk satın aldığı zaman 70.055 dolara almıştı. Bu, neredeyse bir on yıl içinde değer kaybetmediği anlamına geliyor; ancak son zamanlarda, içten yanmalı motorlu kaslı spor otomobillerin yavaş yavaş yok olması nedeniyle, kullanılmış örneklerin fiyatları artış gösteriyor.
Dışarıdan Hyper Blue Metallic rengiyle dikkat çeken bu ZL1’in yanı sıra, sunroof, karbon fiber kaput girişi, arka spoiler, xenon farlar, Park Assist park sensörleri ve gri detaylı 20 inç alaşım jantlar da bulunuyor. Bu jantlarda ise önlerde 285/30 ve arkalarda 305/30 ebatlarında Goodyear Eagle F1 Supercar 3 lastikleri kullanılıyor. Fren sistemi ise, aynı şekilde gri detaylı ZL1 yazılı kaliperlere sahip, havalandırmalı Brembo disklerden oluşuyor.
Performans konusuna gelince, süperşarjlı 6.2 litrelik LT4 V8 motoru sayesinde 650 beygir gücü ve 650 lb-ft (yaklaşık 873 Nm) tork üretiyor. Tüm bu güç, 10 ileri otomatik şanzıman aracılığıyla arka tekerleklere aktarılıyor. Bu sayede, Camaro ZL1 sıfırdan saatte 60 mile (97 km/saat) hızlanmayı sadece 3.5 saniyede tamamlayabiliyor.
